Estudio de Evaluaci n de Impacto Ambiental Doble Via Quillacollo Suticollo

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, DISEÑO FINAL
E IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN
DOBLE VÍA QUILLACOLLO - SUTICOLLO

CAPITULO I
1. INTRODUCCION

1.1. ANTECEDENTES
La Prefectura del departamento de Cochabamba, dentro el contexto nacional de
desarrollo vial y sobre la base de los lineamientos de la estrategia de desarrollo
regional, está encarando diversos proyectos demejoramiento y construcción de
carreteras que permitan una vinculación óptima entre poblaciones, como respuesta a la
necesidad de la población para así posibilitar la integración regional y nacional.
El departamento de Cochabamba por su posición geográfica desempeña el papel
importante de integrador y facilitador del transporte y comercio entre los departamentos
de su entorno a través de carreteras queforman parte de la Red Vial Fundamental de
Bolivia, como son las carreteras Cochabamba – Santa Cruz y Cochabamba – La Paz,
esta última presenta en el tramo inicial, Quillacollo – Suticollo, área de proyecto, un alto
grado de congestión vehicular, ya que esta vía se constituye en la ruta principal de
comunicación interprovincial e interdepartamental, por otro lado, desde esta ruta se
tiene acceso aPairumani, Iscaipata, Mallco Rancho, Sipe Sipe y otras secciones de los
municipios de Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe.
No obstante que este tramo forma parte de la carretera Cochabamba – La Paz,
no cuenta con las características técnicas para ser considerada como tal, en ese
contexto y dentro el marco de desarrollo regional, la Prefectura del departamento de
Cochabamba, ha planteado actualmente laejecución del proyecto de Construcción de
la Doble Vía Quillacollo – Suticollo, que responda a las normas de diseño de carreteras,
a través de la convocatoria pública para la elaboración de los estudios de factibilidad
técnico-económica, impacto ambiental y diseño final, tomando en cuenta la necesidad
de mejorar las condiciones de transporte entre las localidades mencionadas.
El proyectoconsidera fundamentalmente la ampliación del ancho de plataforma
para disponer de una carretera de doble vía con tres carriles por vía y así optimizar el
flujo vehicular a través de la misma, brindando seguridad y confort a los viajeros y
transportistas, así mismo posibilitará el ahorro de recursos a través de la reducción de
tiempos de viaje del usuario y de los costos de operación de los medios detransporte, e
incentivará el potencial turístico en los Municipios de Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe, lo
que se traduce en mejores condiciones de vida de la población del área de proyecto.

CAP. I INTRODUCCION
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, DISEÑO FINAL
E IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN
DOBLE VÍA QUILLACOLLO - SUTICOLLO

Las comunidades beneficiadas con el proyecto sonQuillacollo, que es la
segunda ciudad más importante del eje de conurbación formado por Cochabamba,
Sacaba, Colcapirhua y Tiquipaya y al que se van incorporando Vinto, Suticollo y Sipe
Sipe como poblaciones directamente beneficiadas con el proyecto.
En cumplimiento de lo establecido por la Ley del Medio Ambiente y de sus
Reglamentos, el presente trabajo constituye el Estudio de Evaluación deImpacto
Ambiental para el proyecto “CONSTRUCCION DOBLE VIA QUILLACOLLO SUTICOLLO”, cuya Ficha Ambiental recibió la Categoría II, la que se incluye en el Anexo
I.
El EIA está basado en el estudio de informes relevantes en relación con el alcance
y objetivos del proyecto, así como el reconocimiento a detalle de las condiciones
ambientales en el área donde este se desarrollará.

1.2.

OBJETIVOS DELPROYECTO

1.2.1. Objetivo general
El objetivo general del proyecto es mejorar las condiciones de transporte actual
entre las localidades de Quillacollo, Vinto y Suticollo, mediante la ampliación de la vía
existente, el mejoramiento geométrico, conformación del paquete estructural con una
capa de rodadura pavimentada de una longitud de 12.88 km.
1.2.2. Objetivo específico
La ejecución del proyecto debe...