Estudio de factibilidad
Páginas: 160 (39945 palabras)
Publicado: 9 de noviembre de 2010
Capacitar a funcionarios técnicos municipales y efectivos de la Policita Nacional del Perú en el sistema de control y gestión de emisiones, haciendo referencia a un aproximado de 720 funcionarios; para ello se contratan especialistas en Control, gestión y Regulación de emisiones de Transporte Público.
3.6 Costos
A continuación se desarrolla el análisis de costos para cada alternativaplanteada en la situación sin y con proyecto a precios privados y sociales.
3.6.1 Costos en la situación SIN PROYECTO a precios privados y sociales
Los costos en la situación sin proyecto, se pueden discriminar en costos directos, que son los que incurre actualmente la MPA en dar el mantenimiento a las vías por donde circulará cada una de las alternativas y los costos indirectos, que estánreferidos a los costos operativos de los transportistas que prestan servicios en las rutas que se sobreponen a cada alternativa.
A) Costos directos sin proyecto
Los cosos directos sin proyecto son
los referidos al mantenimiento de vías que
realiza
la Municipalidad
en la actualidad, los costos
por metro
cuadrado de
mantenimiento rutinario son de S/.8.00 cada año y demantenimiento periódico
S/.30.00 cada tres años,
dichos costos se presentan a
continuación para
cada
alternativa del proyecto, asimismo se considera las vías a considerar en el corredor exclusivo debido a que son estas las que variarían, así como se puede apreciar en los siguientes cuadros.
Tabla 3.11. Costos de mantenimiento rutinario y periódico de vías a precios privados y sociales
|| | |
| |Precios Privados |Precios Sociales |
|Costo anual por metro cuadrado |8.00 |6.72 |
|Costotrianual por metro cuadrado |30.00 |25.21 |
|Metros de corredor exclusivo dual |17,475.06 | |
|Metros de corredor exclusivo simple |5,512.35 | ||Ancho promedio de vias simples en m2 |3.60 | |
|Ancho promedio de vias duales en m2 |7.20 | |
|Total de metros cuadrados simples |62,910.22 | ||Total de metros cuadrados duales |125,820.43 | |
|Costos Total Corredor anual |1,165,319.13 |979,259.77 |
|Costos Total Corredor trianual |4,369,946.74 |3,672,224.1 ||Costo cada anual |1,165,319.13 |979,259.77 |
| | | |
|Costo trianual |4,369,946.74 |3,672,224.15 |B) Costos indirectos sin proyecto
Los costos indirectos en la situación sin proyecto están referidos principalmente a los costos actuales que incurren los transportistas del ámbito de intervención del proyecto, para tales efectos se ha realizado un levantamiento de información de
los actuales operadores de transporte público en la ciudad de
Arequipa
para
poder...
3.6 Costos
A continuación se desarrolla el análisis de costos para cada alternativaplanteada en la situación sin y con proyecto a precios privados y sociales.
3.6.1 Costos en la situación SIN PROYECTO a precios privados y sociales
Los costos en la situación sin proyecto, se pueden discriminar en costos directos, que son los que incurre actualmente la MPA en dar el mantenimiento a las vías por donde circulará cada una de las alternativas y los costos indirectos, que estánreferidos a los costos operativos de los transportistas que prestan servicios en las rutas que se sobreponen a cada alternativa.
A) Costos directos sin proyecto
Los cosos directos sin proyecto son
los referidos al mantenimiento de vías que
realiza
la Municipalidad
en la actualidad, los costos
por metro
cuadrado de
mantenimiento rutinario son de S/.8.00 cada año y demantenimiento periódico
S/.30.00 cada tres años,
dichos costos se presentan a
continuación para
cada
alternativa del proyecto, asimismo se considera las vías a considerar en el corredor exclusivo debido a que son estas las que variarían, así como se puede apreciar en los siguientes cuadros.
Tabla 3.11. Costos de mantenimiento rutinario y periódico de vías a precios privados y sociales
|| | |
| |Precios Privados |Precios Sociales |
|Costo anual por metro cuadrado |8.00 |6.72 |
|Costotrianual por metro cuadrado |30.00 |25.21 |
|Metros de corredor exclusivo dual |17,475.06 | |
|Metros de corredor exclusivo simple |5,512.35 | ||Ancho promedio de vias simples en m2 |3.60 | |
|Ancho promedio de vias duales en m2 |7.20 | |
|Total de metros cuadrados simples |62,910.22 | ||Total de metros cuadrados duales |125,820.43 | |
|Costos Total Corredor anual |1,165,319.13 |979,259.77 |
|Costos Total Corredor trianual |4,369,946.74 |3,672,224.1 ||Costo cada anual |1,165,319.13 |979,259.77 |
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|Costo trianual |4,369,946.74 |3,672,224.15 |B) Costos indirectos sin proyecto
Los costos indirectos en la situación sin proyecto están referidos principalmente a los costos actuales que incurren los transportistas del ámbito de intervención del proyecto, para tales efectos se ha realizado un levantamiento de información de
los actuales operadores de transporte público en la ciudad de
Arequipa
para
poder...
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