Estudio de impacto ambiental, construcción de carretera en Guatemala

ENSAYO
EIA MEJORAMIENTO DE CARRETERAS RUTA RN-15 (TRAMOS SANTA CRUZ DEL QUICHÉ – SAN PEDRO JOCOPILAS-BIFURCACIÓN ALDEA SAN PABLO, EST 188+850, Longitud 23.55 km)
Introducción

El estudio de impacto ambiental analizado es categoría B1 cuya definición en la legislación guatemalteca implica que es “un proyecto, obra, industria o actividad considerada de moderado impacto ambiental potencial oriesgo ambiental de entre todo el listado taxativo y que no corresponden ni a la categoría A ni a la C…categoría B uno (B1) que comprende las que se consideran como de moderado a alto impacto ambiental potencial o riesgo ambiental.”
Dicho estudio de impacto ambiental debe contener una estructura adecuada que guíe al formulador del proyecto al planteamiento de un adecuado plan de gestiónambiental. Por lo tanto, es importante iniciar el estudio con la descripción del proyecto que incluya una explicación de las actividades del proyecto y una descripción del marco legal aplicable. Posteriormente, se realiza una descripción del ambiente físico, biótico, socioeconómico y cultural; de manera que todos estos factores sean tomados en cuenta para realizar la selección de alternativas.
Una vezseleccionada la alternativa adecuada, se deben identificar los impactos ambientales y determinar las medidas de mitigación que conlleven la elaboración de un plan de gestión ambiental, análisis de riesgos y planes de contingencia.
Finalmente, se crea un escenario ambiental modificado que ilustra los impactos del proyecto pero aplicando el plan de gestión ambiental.
El proyecto analizado contienetodos los requisitos mencionados anteriormente. Sin embargo, surge la siguiente pregunta: ¿son los requisitos mínimos empleados para construir este EIA suficientes para garantizar un adecuado manejo de los impactos ambientales y la sostenibilidad del ecosistema al finalizar el proyecto?
Descripción del Proyecto
El proyecto analizado consiste en sustituir 23, 550 metros de asfalto en malestado que conectan los municipios de tramos Santa Cruz del Quiche, San Pedro Jocopilas y Aldea San Pablo del departamento de Quiché. Incluye el movimiento de tierra necesarios que será dentro de la misma área de trabajo (588, 750 metros cuadrados), iniciando en el kilómetro 166 de la RN-15 y finalizando en el kilómetro 189.5. La necesidad surge a raíz de mejorar las condiciones de comunicación vialentre los municipios y aldea antes mencionados, agregándoles canaletas a los costados y por debajo de la carretera con el fin de conducir el agua de lluvia que se genera en invierno, implicando un mejoramiento en el desplazamiento y seguridad de los vehículos y las personas que los conducen.
La influencia indirecta del proyecto la estarán sufriendo los municipios mencionados anteriormente, debidoque en algunas ocasiones los transeúntes del lugar se verán en la necesidad de buscar rutas alternas por los cierres del camino durante la construcción de la obra.
El proyecto de asfaltado está programado para concluirse en 20 meses máximo, para lo cual se requerirá un proceso de planificación detallado, que al menos debe incluir actividades como: diseño de la obra, planos civiles, topografíadel terreno, planificación de recurso humano y material, presupuesto sujeto a variaciones, listado de tareas con su respectiva duración y ejecución de presupuesto, entre otras.
Una vez realizado el proceso de planificación, se deberá seguir una serie de actividades previas a la ejecución, con secuencia lógica, que incluyen limpieza y estudios topográficos del terreno a trabajarse para luegocolocar la señalización preventiva que informe a los transeúntes del lugar sobre los trabajos que se estarán realizando. Posteriormente, se iniciará con el movimiento de tierras para colocar las tuberías necesarias para conducir el agua de lluvia. Finalmente, se realizarán los procesos relacionados con la preparación, producción y colocación de derivados del petróleo para luego aplicar la capa de...