Estudio de Mercado


















Índice

El Estudio 2
Datos estadísticos 5
Marcas más reconocidas 6
Nivel socioeconómico 7
Uso de su automóvil 8
Genero 9
Plazo de conservación del automóvil 10
Color 11
Forma de pago 12
Seguro de tu Automóvil 14
Estrategias 15
Automóvil NUEVO 15
Auto USADO 17















En el año 2000 a.C. los caballos y el carruaje eran el medio de transporte con ruedas más habitual, y asícontinuó durante unos 4000 años. Con la aparición de la máquina de vapor se dió un vuelco a todo esto. Se pensó en su posible aplicación en diferentes medios de transporte. Así pues, en el año 1769 d.C. se diseñó un vehículo de tres ruedas y accionado a vapor cuya función o utilidad era remolcar material de artillería. Se parecía más a un tractor que a un coche de pasajeros. Este vehículo fueconstruido por Cugnot y fue el primer intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos. La historia del automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor, electricidad y gasolina.
Hoy la tecnología ha ido evolucionando y en este año los autos eléctricos comienzan a ser competencia pero además es un artículo que muchas de las personas quisieran tener en suposesión, ya sea sólo por comodidad, lujo o por simple colección, es un artículo que te da mucho beneficios. A partir del desarrollo que a tenido el automóvil se han hecho distintas marcas, distintos modelos, con diferente color etc.
El Estudio de mercado realizado 2014-2015 para la compra de automóviles en México, nos revelo que ha ido en aumento en estos últimos dos años, la ventas de autosnuevos y seminuevos.
El grupo constituido por jóvenes entre 18 y 22 años de edad buscan un automóvil que refleje su personalidad sin importar el factor precio, servicio o calidad del coche en cuestión.
Entre la gente del siguiente grupo de edad, 23-30 años, encontramos que el precio es el principal motor de compra de un coche.
Como valores secundarios, casi en el mismo rango de importancia,encontramos que lo práctico del coche resulta relevante sin dejar de lado la constante de que un automóvil que refleje la personalidad del usuario resulta todavía un elemento importante.
En el tercer grupo, las edades entre los 30 y los 40 años, siendo los factores que más inciden en la compra el precio del vehículo y la relación valor-precio del mismo.
Esto significa que este grupo de personas tomaen cuenta los niveles de equipamiento y accesorios ofrecidos por el fabricante contra lo que paga por su automóvil. El cuarto grupo de encuestados que va de 40 a 50 años considera al servicio como la parte medular de su compra y en segunda instancia la marca que respalda el coche.
Por último, el grupo de edad de 50 a 60 años refuerza al grupo anterior en cuanto a que el servicio es lo másrelevante para la compra de su coche. En esta primera pregunta podemos detectar que cuanto más grande es el cliente, más importante es el servicio, mientras que en contra parte, cuanto más joven es el cliente el reflejo de la personalidad es el motor de compra. Destaca también de manera global que la calidad es el común denominador de todos los compradores de coches de esta muestra.



COMPRA DE AUTOSCompra de auto en el último año
















Datos estadísticos que revela la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) nos dice que de Julio 2014 a Julio del 2015 estas fueron las ventas al público de los automóviles vendido en ese lapso
GENERO
Subgénero
Periodo


Julio´14
JULIO´15
Variación %
ACURA

158
194
22.8
BMW

858
1,023
19.2
FCA MEXICO

7,255
9,009
24.2
FORDMOTOR

7,047
7,248
2.9
GENERAL MOTORS

20,796
21,272
2.3
HONDA

5,585
5,996
7.4
HYUNDAI

1,303
2,547
95.5
INFANITIL

106
136
28.3
ISUZU

83
166
100.0
JAGUAR

14
8
42.0
KIA

0
1,499
-
LAND ROVER

115
94
-18.3
LINCOLN

122
149
22.1
MAZDA

3,614
4,482
24.0
MERCEDES BENZ

685
851
24.2
MINI

315
441
40.0
NISSAN

23,472
28,557
21.7
PEUGEOT

485
621
28.0
RENAULT

1746
2,037
16.7
SAMART

110
124
12.7...