estudio de publicidad interior en el metro del DF
Páginas: 5 (1084 palabras)
Publicado: 28 de noviembre de 2013
METROS
AEROPUERTOS
SERVICIOS BTL
CENTRALES DE AUTOBUSES
METRO DF
VALOR DEL MEDIO
•Una persona promedio pasa el 64% de su tiempo fuera de casa.
•Una persona común que vive en la ciudad de México y área metropolitana está expuesta a más 3,500
anuncios diariamente.
•El principal medio de transporte de los habitantes del valle de México es el Metro DF.
•En nuestro medio no haydistractores, el usuario sólo está expuesto a la publicidad en nuestros espacios.
•El metro por si solo capta el 13% del tiempo total de exposición a la publicidad.
•Permite realizar una planeación estratégica, creativa y rentable a lo largo de 11 lineas y 175 estaciones.
•83% de los camiones que circulan en el área metropolitana, llegan a una estación del Metro DF.
•73% del total deusuarios afirma que no tienen tiempo de ver televisión entre semana.
•Los Centros de Transferencia Modal (CETRAM) (conocidos popularmente como paraderos) son espacios
en los cuales confluyen diversos tipos y rutas transporte de pasajeros. Su objetivo es facilitar el movimiento
de pasajeros entre los sistemas de transporte que allí convergen. En la mayoría de los CETRAM las líneas de
45
39autobuses provienen de la De los
CETRAM existentes en la Ciudad de México,
están ubicados en
estaciones terminales y de mayor afluencia de pasajeros del Sistema de Transporte Colectivo - Metro.
Fuente: IPSOS - BIMSA (Total de Usuarios METRO de la Ciudad de México)
¿QUÉ ES EL METRO?
๏Más
de 5,000,000 de consumidores potenciales diarios
๏Mercado
Cautivo sin distractores
๏Tiemposde exposición diaria
๏5.5 min. en Andén.
๏3.1 min. en Pasillos.
๏40.46 min. en Vagón.
๏Bajo
costo por MILLAR lo que resulta en campañas mas rentables.
๏Legalidad
no estamos incluidos en la ley de exteriores
๏Efectividad
del Medio
๏Más del 60% de los usuarios recuerda la publicidad en nuestros espacios.
๏Un Panel de Andén tiene 54% de nivel de recordación.
๏61 de cada100 Recuerda la publicidad dentro de vagones.
Fuente: IPSOS - BIMSA (Total de Usuarios METRO de la Ciudad de México)
•Dovelas, Cabeceras en el interior del Metro DF. 58.75%
•Pasillos, Escaleras, Muros y Andenes del Metro DF. 54.37%
•Pasillos/Stands. 15.40%
•En Buzones de Express de Correo. 20.95%
•Dovelas, Cabeceras en interior de camiones. 23.16%
•Vallas Fijas en la calle. 17.68%•Metrobus 6.43%
•Volantes de papel. 8.23%
•Espectaculares. 20.10%
•Puentes Peatonales. 19.69%
Fuente: IPSOS Bimsa, EGM 2010
¿Cómo Son? Perfil Demográfico
26%
25%
22%
Mujeres
44%
17%
Hombres
56%
10%
13-18
35-44
19-24
45-64
25-34
Fuente: IPSOS - BIMSA (Total de Usuarios del METRO de la Ciudad de México)
Perfil Demográfico
38%
35%
46%
26%
16%
35%
11%2%
6%
Soltero
Casado
Viudo
Divorciado
Unión Libre
15%
9%
4%
Ama de Casa
Soporte Principal
Ambos
Mamá c/niños
Papá c/niños
DINKS(Double income No Kids)
Otro
Fuente: IPSOS - BIMSA (Total de Usuarios del METRO de la Ciudad de México)
Perfil Laboral
1%
7%
54%
5%
6%
15%
18%
17%
5%
10%
Empleado s/personal
56%
5%
Trabaja
Hogar
Estudiante
Temp.desempleado
Otros
Trabaja por su cuenta
Empleado c/personal
Negocio Propio S/Personal
Obrero/Artesano
Empleado s/personal
Profesionista
Negocio Propio C/Personal
Fuente: IPSOS - BIMSA (Total de Usuarios del METRO de la Ciudad de México)
Capacidad de Compra
Ambos NSE son relativamente iguales
Cd. de México
A/B/C+
18%
D/E
27%
Metro de la Cd. de México
C
16%
A/B/C+19%
D+
39%
D/E
26%
C
16%
D+
39%
Fuente: IPSOS - BIMSA (Total de Usuarios del METRO de la Ciudad de México)
Ingresos por Familia - NSE
NIVEL
INGRESO
A/B
SUPERIOR
A
$77,000
C+
DE
$30,000
A
$76,999
C
DE
$10,000
A
$29,999
D+
DE
$6,000
A
$9,999
D
DE
$2,250
A
$5,999
E
ES
MENOR...
AEROPUERTOS
SERVICIOS BTL
CENTRALES DE AUTOBUSES
METRO DF
VALOR DEL MEDIO
•Una persona promedio pasa el 64% de su tiempo fuera de casa.
•Una persona común que vive en la ciudad de México y área metropolitana está expuesta a más 3,500
anuncios diariamente.
•El principal medio de transporte de los habitantes del valle de México es el Metro DF.
•En nuestro medio no haydistractores, el usuario sólo está expuesto a la publicidad en nuestros espacios.
•El metro por si solo capta el 13% del tiempo total de exposición a la publicidad.
•Permite realizar una planeación estratégica, creativa y rentable a lo largo de 11 lineas y 175 estaciones.
•83% de los camiones que circulan en el área metropolitana, llegan a una estación del Metro DF.
•73% del total deusuarios afirma que no tienen tiempo de ver televisión entre semana.
•Los Centros de Transferencia Modal (CETRAM) (conocidos popularmente como paraderos) son espacios
en los cuales confluyen diversos tipos y rutas transporte de pasajeros. Su objetivo es facilitar el movimiento
de pasajeros entre los sistemas de transporte que allí convergen. En la mayoría de los CETRAM las líneas de
45
39autobuses provienen de la De los
CETRAM existentes en la Ciudad de México,
están ubicados en
estaciones terminales y de mayor afluencia de pasajeros del Sistema de Transporte Colectivo - Metro.
Fuente: IPSOS - BIMSA (Total de Usuarios METRO de la Ciudad de México)
¿QUÉ ES EL METRO?
๏Más
de 5,000,000 de consumidores potenciales diarios
๏Mercado
Cautivo sin distractores
๏Tiemposde exposición diaria
๏5.5 min. en Andén.
๏3.1 min. en Pasillos.
๏40.46 min. en Vagón.
๏Bajo
costo por MILLAR lo que resulta en campañas mas rentables.
๏Legalidad
no estamos incluidos en la ley de exteriores
๏Efectividad
del Medio
๏Más del 60% de los usuarios recuerda la publicidad en nuestros espacios.
๏Un Panel de Andén tiene 54% de nivel de recordación.
๏61 de cada100 Recuerda la publicidad dentro de vagones.
Fuente: IPSOS - BIMSA (Total de Usuarios METRO de la Ciudad de México)
•Dovelas, Cabeceras en el interior del Metro DF. 58.75%
•Pasillos, Escaleras, Muros y Andenes del Metro DF. 54.37%
•Pasillos/Stands. 15.40%
•En Buzones de Express de Correo. 20.95%
•Dovelas, Cabeceras en interior de camiones. 23.16%
•Vallas Fijas en la calle. 17.68%•Metrobus 6.43%
•Volantes de papel. 8.23%
•Espectaculares. 20.10%
•Puentes Peatonales. 19.69%
Fuente: IPSOS Bimsa, EGM 2010
¿Cómo Son? Perfil Demográfico
26%
25%
22%
Mujeres
44%
17%
Hombres
56%
10%
13-18
35-44
19-24
45-64
25-34
Fuente: IPSOS - BIMSA (Total de Usuarios del METRO de la Ciudad de México)
Perfil Demográfico
38%
35%
46%
26%
16%
35%
11%2%
6%
Soltero
Casado
Viudo
Divorciado
Unión Libre
15%
9%
4%
Ama de Casa
Soporte Principal
Ambos
Mamá c/niños
Papá c/niños
DINKS(Double income No Kids)
Otro
Fuente: IPSOS - BIMSA (Total de Usuarios del METRO de la Ciudad de México)
Perfil Laboral
1%
7%
54%
5%
6%
15%
18%
17%
5%
10%
Empleado s/personal
56%
5%
Trabaja
Hogar
Estudiante
Temp.desempleado
Otros
Trabaja por su cuenta
Empleado c/personal
Negocio Propio S/Personal
Obrero/Artesano
Empleado s/personal
Profesionista
Negocio Propio C/Personal
Fuente: IPSOS - BIMSA (Total de Usuarios del METRO de la Ciudad de México)
Capacidad de Compra
Ambos NSE son relativamente iguales
Cd. de México
A/B/C+
18%
D/E
27%
Metro de la Cd. de México
C
16%
A/B/C+19%
D+
39%
D/E
26%
C
16%
D+
39%
Fuente: IPSOS - BIMSA (Total de Usuarios del METRO de la Ciudad de México)
Ingresos por Familia - NSE
NIVEL
INGRESO
A/B
SUPERIOR
A
$77,000
C+
DE
$30,000
A
$76,999
C
DE
$10,000
A
$29,999
D+
DE
$6,000
A
$9,999
D
DE
$2,250
A
$5,999
E
ES
MENOR...
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