ESTUDIO DE TRAFICO

ESTUDIO DE TRAFICO DE LA VÍA
INTRODUCCION
El tráfico es uno de los condicionantes fundamentales de toda obra o estudio de vías. El conocimiento de su volumen y características (clasificación) es necesario para la correcta elaboración del estudio un proyecto de carreteras, es vital para el proyecto de la sección trasversal de una vía y se convierte en el elemento principal que se debe tomar encuenta, pues el transporte terrestre es el motivo de la obra. Así, la calidad de las vías y la capacidad de transporte disponible tienen un impacto significativo sobre la vitalidad económica de un área o región y en la habilidad de obtener un máximo aprovechamiento de los recursos naturales.
El diseño de una vía se basa, entre otros aspectos, en los datos sobre tráfico, de esta manera secompara con la capacidad o el volumen máximo de vehículos que una carretera puede absorber, por esta razón, el tráfico afecta directamente en las características del diseño geométrico y estructural.
La información de tráfico, se base en la determinación del tráfico actual (volúmenes y tipos de vehículos), y hacer proyecciones futuras utilizando pronósticos.
Los estudios sobre volúmenes de transito comoel TPDA son realizados con el propósito de obtener información relacionada con el movimiento de vehículos sobre puntos o secciones especificas dentro del sistema vial.

LOCALIZACION GEOGRAFICA DEL CAMINO VECINAL
La vía Coaque – Santa Teresa se encuentra ubicada en el Noroeste de la provincia de Manabí, cantón Pedernales. La información de coordenadas de U.T.M. que corresponden a la ZONA 17,DATUM WGS 84 son:
PUNTO
SITIO
NORTE
ESTE
OBSERVACIÓN
1
Cuaque
10.000.242,00
602.458,00
INICIO
2
Santa Teresa
9.989.230,00
611.339,00
FIN

MAPA DE UBICACIÓN DE LA VÍA CUAQUE – SANTA TERESA

OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE TRÁFICO
El objetivo general de los estudios de tráfico es estimar el nivel de servicio para de la vía Cuaque – Santa Teresa.
Los objetivos específicos son:
Estimar las características de lavía.
Determinar el tipo de vía.
Determinar el nivel de servicio para la vía, de acuerdo a la metodología del Manual de diseño Geométrico del MOP 2003.
ALCANCES DEL ESTUDIO DE TRÁFICO
Entre los alcances del proyecto tenemos:
Obtener los volúmenes actuales de tráfico, expresados como tráfico promedio diario anual (TPDA).
Clasificar el tipo de vía requerida en función de la demanda de tráfico,durante el período de vida útil del proyecto.
Determinar los beneficios por ahorro de operación de vehículos y tiempo de viaje.
MARCO TEÓRICO
Aforos de Tráfico
El tráfico vehicular es la cantidad de vehículos que fluyen en una determinada vía. Para determinar el tráfico de una vía, se realizan aforos, que consisten en hacer conteos para determinar los volúmenes de tráfico reales de flujo. Elvolumen de tráfico vehicular se puede determinar por medio de contadores manuales o automáticos.

Intensidad de tráfico
La intensidad de tráfico es el número de vehículos que pasan a través de una sección fija de una vía por unidad de tiempo, las unidades más usadas son vehículos/hora (intensidad horaria), y vehículos/día (intensidad diaria).
Volúmenes de tránsito promedio diario (TPDA)
Se define comoel número total de vehículos que pasan por una vía en ambos sentidos durante un año, dividido entre 365 días. De acuerdo al número de días de este periodo, se presentan los siguientes volúmenes de tránsito promedio diario, dado en vehículos por día:
Tránsito promedio diario anua (TPDA)
Tránsito promedio diario mensual (TPDM)
Tránsito promedio diario semanal (TPDS)
Características de los volúmenesde tránsito
Los volúmenes de tránsito siempre deben ser considerados dinámicos, por lo que solamente son precisos para el periodo de duración de los aforos. Sin embargo, debido a que sus variaciones son generalmente rítmicas y repetitivas, es importante tener un conocimiento de sus características, para así programar aforos en un tiempo y lugar con volúmenes de otro tiempo y lugar, y prever con...