Estudio de Tránsito

ESTUDIO DE TRÁNSITO
PARA EL DISEÑO DE
PAVIMENTOS
POR: Ing: RICARDO OCHOA DÍAZ

INTRODUCCIÓN
Este capítulo presenta la metodología a
seguir en la determinación del tránsito
para eldiseño de pavimentos.
El cálculo tiene como objetivo la
cuantificación del número acumulado de
ejes simples equivalentes de 8.2
toneladas (N) que circularán por el carril
de diseño duranteun determinado
período de diseño.

CONFIGURACIÓN TÍPICA DE LOS
VEHÍCULOS

CARGAS MÁXIMAS POR TIPO DE
EJE VIGENTES EN COLOMBIA

FACTOR DE EQUIVALENCIA DE
CARGA POR TIPO DEVEHÍCULO
El factor de equivalencia de carga por tipo de
vehículo comercial representa el mayor o
menor daño que un tipo de vehículo causa a
un pavimento.
El factor representa el número deveces que
pasa el eje normalizado de 8.2 toneladas por
cada pasada del tipo de vehículo considerado.
Para el cálculo del factor de equivalencia de
carga de un tipo de vehículo se suman losFECE de cada uno de los ejes del vehículo
considerado.

FACTOR DE EQUIVALENCIA DE
CARGA POR EJE. (FECE)

CARGAS DE REFERENCIA DE LA
AASHTO

FORMULAS SIMPLIFICADAS PARA EL
CALCULO DELFECE (AASHTO)

EJEMPLO DE APLICACIÓN

FACTOR DE EQUIVALENCIA POR
TIPO DE VEHÍCULO

EJEMPLO DE APLICACIÓN

FACTORES DE EQUIVALENCIA DE CARGA
POR TIPO DE VEHÍCULO OBTENIDO A
NIVELNACIONAL - 1996

CALCULO DEL FACTOR CAMION, FC

ES EL NÚMERO QUE
TRANSFORMA LOS VEHÍCULOS
PESADOS EN EJES SIMPLES DE
8.2 TONELADAS

DISTRIBUCIÓN DIRECCIONAL Y
POR CARRIL DEVEHÍCULOS
PESADOS

FACTOR DE DISTRIBUCIÓN POR
CARRIL

FACTOR DE PROYECCIÓN DEL
TRÁNSITO

ECUACIÓN GENERAL PARA EL
CALCULO DE Ndis NIVEL 1
Ndis=365*TPDd*%VC*Fd*Fca*FC*FpTPDd=Tránsito Promedio Diario de diseño
(TPDd=TPDo+TA+TG)
%VC= Porcentaje de vehículos comerciales
Fd=Factor direccional
Fca=Factor por carril
FC= Factor camión
Fp=Factor de proyección