Estudio de viabilidad de los taxis en medellin como canal de distribucion de productos y servicios virtuales

ESTUDIO DE VIABILIDAD DE LOS TAXIS EN MEDELLIN COMO CANAL DE DISTRIBUCION DE PRODUCTOS Y SERVICIOS VIRTUALES

ANDRES FELIPE GOMEZ RESTREPO
JUAN FERNANDO VALENCIA MARTINEZ

UNIVERSIDAD CATOLICA DE ORIENTE
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS
ESPECIALIZACION DE GERENCIA FINANCIERA Y DE MERCADOS
2010

ESTUDIO DE VIABILIDAD DE LOS TAXIS EN MEDELLIN COMO CANAL DE DISTRIBUCION DE PRODUCTOS YSERVICIOS VIRTUALES

ANDRES FELIPE GOMEZ RESTREPO
JUAN FERNANDO VALENCIA MARTINEZ

Trabajo de grado para optar al título de
Especialista en Gerencia Financiera y de Mercados

ALEJANDRO GONZÁLEZ CALLE
Asesor
Especialista en Gerencia de Mercadeo - Investigador de mercados

UNIVERSIDAD CATOLICA DE ORIENTE
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS
RIONEGRO
2010

Nota de aceptación:

Firmapresidente del jurado

Firma del jurado

Firma del jurado

Rionegro, septiembre de 2010

Dedicatoria

Yo Andrés, dedico este trabajo a….

Yo Juan Fernando, dedico este trabajo a...

Agradecimientos

Los autores de este proyecto de grado deseamos expresar un agradecimiento a las siguientes personas que colaboraron durante todo el procesode elaboración, revisión y culminación de este trabajo:
A …

Contenido

Dedicatoria 4

Agradecimientos 5

1 Resumen 9

2 Antecedentes 9

2.1. Revisión de investigaciones de fuente de información secundaria 10

3 Planteamiento del problema 12

4 Justificación 13

5 Objetivo General y Objetivos específicos 15

5.1. Objetivo General 15

5.2. Objetivos específicos 15

6Marco teórico 15

6.1. Relacionado con investigación de mercados 16

6.1.1. Fases de la investigación de mercados 17

6.1.2. Diseños de investigación de mercados 20

6.1.3. Evolución de la investigación de mercados 23

6.2. Relacionada con canales de distribución 24

6.2.1. Funciones de los canales de distribución 24

6.2.2. Factores que afectan la selección de un canal dedistribución 25

6.2.3. Tipo de distribución elegida 26

6.2.4. Principales canales de distribución: 26

6.3. Relacionado con la diferencia entre viabilidad y factibilidad 27

6.3.1. Estudios particulares en un proyecto 30

7 Marco Metodológico 30

7.1. Cronograma de trabajo de la investigación 30

7.2. Ficha técnica 31

7.3. Resumen ejecutivo de los resultados de lainvestigación 31

7.4. Metodología aplicada 31

7.4.1. Limitaciones 32

7.5. Hallazgos o resultados de la investigación 32

7.5.1. Información socio-demográfica de la muestra 32

7.5.2. Resultados generales 35

7.6. Análisis y conclusiones de la investigación 39

7.7. Aspectos técnicos de la investigación 39

7.7.1. Cálculo del tamaño muestral 39

7.7.2. Instrumento de recolecciónde información 40

8 Conclusiones 41

9 Recomendaciones 42

Cibergrafía consultada 44

Anexos 45

Anexo No. 1 - Base de datos empresas de taxis legalmente constituidas en 45

Medellín 45

Anexo No. 2 - Base de datos empresas de taxis legalmente constituidas en otros 45

municipios del A.M. 45

Anexo No. 3 - Centros de acopio de taxis en la ciudad de Medellín 45

Anexo No. 4 –Mapa de los centros de acopio de taxis en la ciudad de Medellín 49

Ilustraciones
Ilustración 1: Modelo del Sistema de Inteligencia de Mercados desarrollado por el profesor Alejandro González Calle 23
Ilustración 2: Modelo de las dos decisiones básicas que se toman en la estrategia de canales de una organización 26

Tablas
Tabla 1: Distribución de la cantidad de taxis en el ÁreaMetropolitana 10
Tabla 2: Diferencias en los enfoques de investigación 21
Tabla 3: Cronograma de trabajo de la investigación 30
Tabla 4: Ficha técnica de la investigación 31
Tabla 5: Cálculo del tamaño muestral 42

Gráficos

Gráfico 1: Tiempo promedio invertido en desplazamientos en Medellín y Área Metropolitana 11
Gráfico 2: Participación en la formas de movilización 11
Gráfico 3:...