Estudio movilidad ciclista

PROBICI Guía de la Movilidad Ciclista

Métodos y técnicas para el fomento de la bicicleta en áreas urbanas

Consorcio Investigador PROBICI TRANSyT-UPM Centro de Investigación del Transporte – Universidad Politécnica de Madrid GIST-UC Grupo de Investigación en Sistemas de Transporte – Universidad de Cantabria LOGIT-UBU Logística e Ingeniería del Transporte – Universidad de Burgos TUW-IVVInstituto de Planificación de Transporte y Ingeniería de Tráfico – Universidad Técnica de Viena Steer Davies Gleave Colaboraciones
Ayuntamiento de Santander Interface for Cycling Expertise Ayuntamiento de Burgos Ayuntamiento de Rivas-Vaciamadrid

Proyecto PRESTO, Programa de la UE “Intelligent Energy – Europe”.

Coordinación Andrés Monzón Gianni Rondinella Equipo PROBICI Ángel Ibeas PortillaPatricia Cecín Collantes Jose Luís Moura Berodia Luigi dell’Olio Hernán Gonzalo Orden Lisistrata Carballeda Pérez Marta Rojo Arce Antonio García Pastor Marcial Bustinduy Navas Pete Zanzottera Álvaro Fernández Heredia María Eugenia López Lambas Patricia Rico Pereira Alberto Castro Fernández Paul Pfaffenbichler Günter Emberger Otras colaboraciones Eduardo Gómez García Antonio Montero Toyos IlustracionesLara Rueda Diseño, Maquetación e Impresión BREU grafic Edita TRANSyT Universidad Politécnica de Madrid

TRANSyT TRANSyT

GIST-UC GIST-UC GIST-UC GIST-UC LOGIT-UBU LOGIT-UBU LOGIT-UBU SDG SDG SDG TRANSyT TRANSyT TRANSyT TUW-IVV TUW-IVV TUW-IVV

UPM

breu@breu.es - 91 181 16 60

ETSI Caminos, C/ Profesor Aranguren s/n, 28040 Madrid, España t: +34 91 336 66 56 f: +34 91 336 53 62 w:www.transyt.upm.es Mayo de 2010

GOBIERNO DE ESPAÑA

MINISTERIO DE FOMENTO

MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE Y MEDIO RURAL Y MARINO

Proyecto de Investigación subvencionado por el CEDEX (Ministerio de Fomento) Plan Nacional I+D+i 2004-2007

índice
Presentación 00 La bicicleta y la ciudad Las ventajas de la bicicleta para las ciudades españolas La situación actual de la bicicleta en las ciudadesespañolas Una guía para el fomento de la bicicleta en las áreas urbanas españolas 01 Conocimientos y estrategias: Desencadenar el cambio modal hacia la bicicleta 1 La decisión de desplazarse en bicicleta: motivaciones y barreras 1.1 Principios básicos sobre la elección del modo de transporte 1.2 La elección del modo bicicleta: motivaciones y barreras 2 Políticas a medida para desencadenar elcambio 2.1 Políticas distintas para etapas distintas 2.2 Políticas distintas para usuarios distintos 3 Políticas combinadas, integradas y consistentes 3.1 Políticas infraestructurales 3.2 Políticas de promoción y gestión de la demanda 4 Marco legal y recomendaciones normativas 4.1 Ámbito nacional 4.2 Ámbito autonómico 4.3 Ámbito municipal 02 Métodos y técnicas: Planificar políticas de fomento de labicicleta M0 Introducción a las metodologías desarrolladas en el proyecto PROBICI M1 El impulso generado por los sistemas de bicicleta pública M2 El proceso de recogida de información y análisis de la demanda M2.1 Experiencia en Santander M2.2 Experiencia en Burgos M3 Un modelo para la estimación y gestión de la demanda potencial M3.1 Modelo basado en los datos de Preferencias Reveladas M3.2 Modelobasado en los datos de Preferencias Declaradas M5 La creación y evaluación de escenarios alternativos M6 Un ejercicio de evaluación energética y ambiental M6.1 Definición de los beneficios ambientales M6.2 Definición del ahorro energético Referencias 4 7 8 14 19

21 22 22 27 37 38 47 56 59 71 80 81 82 83

93 94 96 103 105 107 112 112 116 127 133 133 137 140

M4 Un modelo para la localizaciónoptima de puntos de préstamo de bicicletas 121

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Presentación
Esta Guía de la Movilidad Ciclista es el resultado final del proyecto de investigación PROBICI, desarrollado durante los años 2008 a 2010, donde cabe destacar, en primer lugar, la concurrencia de tres niveles de participantes: cuatro grupos universitarios de investigación (tres españoles y uno austríaco), una consultora con...