“Estudio Para Implementar Un Taller De Mantenimiento Móvil De Vehículos De Tercer Escalón”
Páginas: 43 (10573 palabras)
Publicado: 19 de julio de 2011
I N D I C E
RESUMEN…………………………………………………………….. 03
INTRODUCCIÓN……………………………………………………… 05
CAPITULO I (Planteamiento de Estudio)……………………….... 07
1.1. Planteamiento del problema…………………………………… 07
1.2. Definición del problema ……………………………………… 08
1.3. Delimitaciones de objetivos……………………………………. 08
1.3.1 Objetivo General………………………………………… 08
1.3.2 Objetivos específicos ………………………………09
1.4 Justificación e importancia del Estudio………………………… 09
1.5 Limitación de la Investigación…………………………………… 10
CAPITULO II (Marco Teórico o Referencial)……………………….. 11
2.1. Marco Histórico…………………………………………………… 11
2.2. Marco Teórico ……………………………………………… 12
2.3 Marco Normativo …………………………………………….. 50
2.4. Marco Conceptual …………………….................................... 50
2.5.Hipótesis…………………………………………………………… 53
CAPITULO III (Marco Metodológico)………………………………… 54
3.1. Métodos………………………………………..………………….. 54
3.2. Técnicas…………………………………………………….……… 54
3.3. Población……………………………………..……………………. 54
3.4. Muestra………………............……………………………………… 54
CAPITULO IV (Análisis)………………………………………………… 56
3. CONCLUSIONES…………………………………………………. 67
4. RECOMENDACIONES…………………………………………… 68
5. REFERENCIASBIBLIOGRAFICAS…………………………….. 71
6. ANEXOS O APENDICES…………………………………………. 71
RESUMEN
El mantenimiento de los vehículos del Ejército se ha visto limitado en el sentido de brindar el Apoyo Directo de Mantenimiento (Tercer Escalón de Mantenimiento) principalmente, mediante reparaciones en el lugar en que se encuentra el equipo.
Implementar nuevas unidades que permita brindar mantenimiento de 3erEscalón, operando equipos móviles en A/D, no solo obedece a la necesidad de brindar apoyo de mantenimiento a los vehículos con años de servicio en la institución, sino también para determinar las nuevas necesidades de equipo, herramientas de reparación y mantenimiento en el nivel de Tercer Escalón a la nuevas flotas que la institución ha adquirido y dar cumplimiento a los objetivos delmantenimiento.
La implementación de carros talleres equipados con tecnología acorde a las nuevas adquisiciones realizadas en el año 2010 admitiría su exclusividad de necesidad de equipos y herramientas (muchas de ellas especiales), para las nuevas unidades, por lo tanto el mantenimiento y reparación sería más especializada; la no observancia de estas necesidades bajaría progresivamente la capacidadoperativa, y pondría en riesgo a la nuevas unidades obteniéndose de ello menor vida útil.
La problemática existente del limitado Mantenimiento de Apoyo Directo de 3er Escalón, operando equipos móviles determina una gama de problemática que solucionar, siendo importante realizar investigaciones que permitan su solución, el grupo con la intención de realizar un aporte investigará losiguiente: ¿En qué medida la Implementación de un Carro Taller de Mantenimiento Móvil de Vehículo de Tercer Escalón es necesaria para brindar Mantenimiento de Apoyo Directo al nuevo vehículo Camión BEIBEN 2528A Mod. ND1250W286N adquiridos por el Ejército en el año 2010?
El Objetivo General es establecer las causas que originan la necesidad de la implementación de un carro taller móvil equipadocon herramientas y equipos para la realización del mantenimiento de apoyo directo, de tercer escalón; en apoyo de las Unidades de servicio dado el limitado mantenimiento de tercer escalón, en los vehículos a rueda asignados a las diferentes Unidades del Ejército.
La investigación busca mantener la capacidad operativa de los vehículos para el cumplimiento de la misión; objetivo quecompromete a todo los involucrados en el Sistema de Mantenimiento del Ejército a prever la disponibilidad de equipos y herramientas acorde con las necesidades de reparación y mantenimiento de los vehículos de reciente adquisición que cuenta con tecnología moderna.
Es importante porque de los resultados se podrán proponer recomendaciones que permitan mantener la capacidad...
RESUMEN…………………………………………………………….. 03
INTRODUCCIÓN……………………………………………………… 05
CAPITULO I (Planteamiento de Estudio)……………………….... 07
1.1. Planteamiento del problema…………………………………… 07
1.2. Definición del problema ……………………………………… 08
1.3. Delimitaciones de objetivos……………………………………. 08
1.3.1 Objetivo General………………………………………… 08
1.3.2 Objetivos específicos ………………………………09
1.4 Justificación e importancia del Estudio………………………… 09
1.5 Limitación de la Investigación…………………………………… 10
CAPITULO II (Marco Teórico o Referencial)……………………….. 11
2.1. Marco Histórico…………………………………………………… 11
2.2. Marco Teórico ……………………………………………… 12
2.3 Marco Normativo …………………………………………….. 50
2.4. Marco Conceptual …………………….................................... 50
2.5.Hipótesis…………………………………………………………… 53
CAPITULO III (Marco Metodológico)………………………………… 54
3.1. Métodos………………………………………..………………….. 54
3.2. Técnicas…………………………………………………….……… 54
3.3. Población……………………………………..……………………. 54
3.4. Muestra………………............……………………………………… 54
CAPITULO IV (Análisis)………………………………………………… 56
3. CONCLUSIONES…………………………………………………. 67
4. RECOMENDACIONES…………………………………………… 68
5. REFERENCIASBIBLIOGRAFICAS…………………………….. 71
6. ANEXOS O APENDICES…………………………………………. 71
RESUMEN
El mantenimiento de los vehículos del Ejército se ha visto limitado en el sentido de brindar el Apoyo Directo de Mantenimiento (Tercer Escalón de Mantenimiento) principalmente, mediante reparaciones en el lugar en que se encuentra el equipo.
Implementar nuevas unidades que permita brindar mantenimiento de 3erEscalón, operando equipos móviles en A/D, no solo obedece a la necesidad de brindar apoyo de mantenimiento a los vehículos con años de servicio en la institución, sino también para determinar las nuevas necesidades de equipo, herramientas de reparación y mantenimiento en el nivel de Tercer Escalón a la nuevas flotas que la institución ha adquirido y dar cumplimiento a los objetivos delmantenimiento.
La implementación de carros talleres equipados con tecnología acorde a las nuevas adquisiciones realizadas en el año 2010 admitiría su exclusividad de necesidad de equipos y herramientas (muchas de ellas especiales), para las nuevas unidades, por lo tanto el mantenimiento y reparación sería más especializada; la no observancia de estas necesidades bajaría progresivamente la capacidadoperativa, y pondría en riesgo a la nuevas unidades obteniéndose de ello menor vida útil.
La problemática existente del limitado Mantenimiento de Apoyo Directo de 3er Escalón, operando equipos móviles determina una gama de problemática que solucionar, siendo importante realizar investigaciones que permitan su solución, el grupo con la intención de realizar un aporte investigará losiguiente: ¿En qué medida la Implementación de un Carro Taller de Mantenimiento Móvil de Vehículo de Tercer Escalón es necesaria para brindar Mantenimiento de Apoyo Directo al nuevo vehículo Camión BEIBEN 2528A Mod. ND1250W286N adquiridos por el Ejército en el año 2010?
El Objetivo General es establecer las causas que originan la necesidad de la implementación de un carro taller móvil equipadocon herramientas y equipos para la realización del mantenimiento de apoyo directo, de tercer escalón; en apoyo de las Unidades de servicio dado el limitado mantenimiento de tercer escalón, en los vehículos a rueda asignados a las diferentes Unidades del Ejército.
La investigación busca mantener la capacidad operativa de los vehículos para el cumplimiento de la misión; objetivo quecompromete a todo los involucrados en el Sistema de Mantenimiento del Ejército a prever la disponibilidad de equipos y herramientas acorde con las necesidades de reparación y mantenimiento de los vehículos de reciente adquisición que cuenta con tecnología moderna.
Es importante porque de los resultados se podrán proponer recomendaciones que permitan mantener la capacidad...
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