Estudio Suelos

INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

CONTENIDO

1.0 GENERALIDADES
1.1
1.2
1.3
1.4

OBJETO DEL ESTUDIO
UBICACIÓN Y ÁREA DEL TERRENO EN ESTUDIO
CONDICIONES CLIMÁTICAS DEL ÁREA EN ESTUDIO
CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO

2.0 INVESTIGACIONES REALIZADAS
2.1 ANTECEDENTES GEOLÓGICOS DE LA ZONA EN ESTUDIO
2.2 TRABAJOS DE CAMPO
2.2.1 EXCAVACIONES
2.2.2 MUESTREO YREGISTROS DE EXCAVACIONES
2.3 ENSAYOS DE LABORATORIO
2.3.1 ENSAYOS ESTÁNDAR
2.3.2 ENSAYOS ESPECIALES
2.4 CLASIFICACIÓN DE SUELOS
3.0 CONFORMACIÓN DEL SUBSUELO
4.0 CÁLCULO DE LA CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE
4.1 PROFUNDIDAD Y TIPO DE CIMENTACIÓN
4.2 CÁLCULO DE LA CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE
4.3 CÁLCULO DE ASENTAMIENTOS
5.0 DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE REACCIÓN DE SUB-RASANTE O
DE BALASTO (Ks)EN CASO DE CONSIDERARSE EL USO DE PLATEAS DE
CIMENTACIÓN
6.0 ANÁLISIS QUÍMICO DE SALES AGRESIVAS AL CONCRETO
7.0 CONSIDERACIONES SÍSMICAS
8.0 TRATAMIENTO DE LA BASE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LAS PLATEAS
DE CIMENTACIÓN
9.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

INFORME FINAL
MARZO 2006

INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

ANEXOS
ANEXO I :
RESULTADOS DE LOSENSAYOS DE LABORATORIO

ANEXO II :
REGISTROS DE EXCAVACIONES

ANEXO III :
FOTOGRAFÍAS
ANEXO IV :
PLANOS

INFORME FINAL
MARZO 2006

INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

INFORME TÉCNICO
ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS CON FINES DE PAVIMENTACIÓN

1.0 GENERALIDADES
1.1 OBJETO DEL ESTUDIO
El presente Informe Técnico tiene por objeto realizar el Estudio deMecánica de Suelos
con fines de Cimentación del proyecto : “Estudios Definitivos de Arquitectura e
Ingeniería del Terminal Sur (Matellini) del Primer Corredor Segregado de Alta
Capacidad de Lima Metropolitana”, mediante trabajos de campo a través de
excavaciones, ensayos de laboratorio y labores de gabinete, en base a los cuales se
definen perfiles estratigráficos del subsuelo, sus principalescaracterísticas físicas y
mecánicas y sus propiedades de resistencia y deformación, los que nos conducen a la
determinación del tipo y profundidad de cimentación, capacidad portante admisible y
asentamientos probables.
1.2 UBICACIÓN DEL ÁREA EN ESTUDIO.El Terminal Sur (Matellini) se encuentra ubicado en la intersección de la Av.
Prolongación Paseo de la República con la Av. Colectora Residencial (Av.Ariosto
Matellini), en el distrito de Chorrillos, provincia y departamento de Lima.
1.3 CONDICIONES CLIMÁTICAS DEL ÁREA EN ESTUDIO.El clima en este sector de la ciudad de Lima es templado y húmedo. La temporada de
invierno (junio a setiembre) se presenta con lloviznas y altos índices de humedad. La
temperatura máxima alcanza por lo general los 28 ºC en los meses de verano,
predominando en la estacióninvernal un clima ligeramente frío, con temperaturas
mínimas del orden de 14 ºC y bajas sensaciones térmicas debido a la humedad. Las
precipitaciones superan los 80 mm. anuales.
1.4 CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO.La propuesta de diseño arquitectónico y vial del presente proyecto se desarrolla
tomando como punto inicial la intersección de los ejes de las vías mencionadas
anteriormente, desarrollándosea lo largo y hacia ambos lados del Derecho de Vía de
la Av. Prolongación Paseo de la República, tomando como punto de partida la sección
de esta vía que oscila entre 58.00 y 60.00 ml. La vía en Av. Prolongación Paseo de la
República cuenta con tres (03) calzadas asimétricas, dos de ellas principales y una
secundaria. Esta sección deberá ser replanteada para la ubicación del Terminal.
Para elordenamiento de la variable vial se ha propuesto la ubicación de dos (02)
edificaciones, las mismas que se desarrollarán sobre el eje de la Av. Prolongación
Paseo de la República, hacia uno y otro lado de la Av. Colectora Residencial (Av.
Ariosto Matellini).
La ubicación de estos edificios - que tendrán una altura equivalente a dos (02) niveles
o pisos - permitirá el tratamiento independiente de...