Estudio Tecnico de 1 Km de Adoquinado Masaya

1.4 Localización del proyecto

El Proyecto está ubicado en el Departamento de Masaya, en el Municipio Tisma.


































Mapa de macro localización del proyecto




Micro localización del proyecto













1.4 Resumen del Tema


En este documento se abordan los siguientes temas:1.4.2 Estudio de topografía

El estudio de topografía consistió en efectuar las alturas del terreno natural por cada estación a lo largo de todo el tramo para hacer los perfiles longitudinales cada 100 metros. Para posteriormente diseñar la altura de la sub-rasante y conocer cual será la rasante final partiendo así:

Perfiles en estado Natural
Perfiles con diseño de sub-rasantePerfiles de Rasante final.
La cota de entrada en la estación 0+000 es 161.033
La cota de salida en la estación 1+000 es 133.604
La pendiente en estado natural es 161.033-133.604 / 1000= 0.027
Pendiente en porcentaje 0.027*100= 2.7%


1.4.5 Propuesta de sistema de drenaje longitudinal

Para efectuar el diseño de la obra de drenaje longitudinal o cunetas comúnmente conocida se efectuó elestudio hidrológico de la cuenca a partir de:

● Plano escala 1:50000
● Delimitación de la cuenca a través de los parte agua.
● Determinación área y perímetro.
● Determinación del caudal aportado por la cuenca (Método Racional)
● Determinación de los parámetros hidráulicos de la sección de cuneta (Método de
Manning)
●Aplicación del software HCANALES para comparar datos con respecto al
Método de Manning y elegir la dimensión para sección típica propuesta.














1.4.6 Cantidades de Obra (Take-Off) y Presupuesto

Las cantidades de obras (Take-Off) se calcularon en base a lo aprendido en el módulo del curso de titulación UCC 2006.

El presupuesto se cálculo en base alos precios de los materiales en el mercado, a los costos de alquiler de maquinaria y gastos administrativos investigados.

1.4.7 Programación del Proyecto

La programación se efectuó estimando duraciones para las diferentes actividades que presenta este tipo de proyectos en base a rendimientos por hora (Operador-Máquina) ya que en el campo laboral se mantiene un Standard.

Para lasactividades que no se utilizan máquinas, en el campo laboral también se mantienen un Standard para las actividades realizadas por obreros.

Conociendo las duraciones por actividad se utilizó el software Microsoft Project que nos brinda el diagrama de Gantt en donde se puede observar en gráficos el despliegue o el seguimiento del proyecto con su fecha de inicio y su fecha de finalizacióntratando de optimizar el tiempo


























1.5 Objetivos


General

Realizar el diseño de 1Km. de carretera con pavimento semi-flexible (Adoquín) en el tramo de comarca la montañita Nº 1 hacia el municipio de Tisma.

Específicos


Diseñar los espesores de la estructura para el tramo de 1Km. de carretera utilizando el método manual(AASTHO) y el software AASTHO 86 pavement design, además de un método empleado en Colombia por (Instituto Colombiano de Productores de Cemento).

Analizar estudios de topografía para crear el perfil longitudinal de la carretera y determinar los volúmenes de corte y relleno en la nivelación de Sub-Rasante.

Dimensionar las cunetas a partir de la sección típica para zonas rurales tipo “V”con datos hidrológicos tomados de INETER (curvas IDF).

Evaluar un vado existente sobre el tramo de carretera ubicado entre la estación 8+520 y la estación 8+560 haciendo uso del software HCANALES.

Estimar costos de la obra.

Elaborar la programación de obras usando Microsoft Project.

Identificar impacto ambiental provocado por el proyecto y proponer medidas de mitigación...