estudio

ESCUELA DE INGENIERÍA ELECTROMECANICA


T E S I N A


“tecnologías de combustible”

Presenta:
Mendoza Esquivias Roberto
Ramirez Arenas Christian Saul

701:

Materia:
Metodología de la investigación

Maestra:
Lic. Marisela Quezada Padilla








León, Gto., México 2013


ÍNDICE
Pág.
JUSTIFICACIÓN IOBJETIVOS II
METODOLOGÍA III

CAPÍTULO 1
NUEVAS TECNOLOGIAS DE COMBUSTIBLE 1
1.1 autos eléctricos 1
1.2 autos solares 1
1.3 autos biodiesel 2
CAPÍTULO 2
Modelo de distintos combustibles 3
2.1 Componentes del modelo 3
2.2 Funcionamiento del modelo 4
CAPÍTULO 3
SOLUCION DE PROBLEMATICA
7
3.1 propuestas de soluciones 8
3.2 Implementación de soluciones 9
3.3 solucion ecologicaCAPÍTULO 4
Combustibles en la actualidad 19
4.1 combustibles en la actualidad 19
4.2 Costo de Combustibles 20

CONCLUSIONES 21
BIBLIOGRAFÍA 22




JUSTIFICACIÓN




Esta investigación consta de cómo proponer soluciones o métodos para reducir ya sea el alto costo de combustible y su consumo asi como verificar las tecnologías actuales
:
ÚTIL:
A todas las personas que tenganalgún vehiculo con motor

NOVEDOSO U ORIGINAL:
Este sistema se compite a la mejora constante de tecnologías para su mejor aprovechamiento de los combustibles

VIABLE:
Este tipo de sistema es bastante viable ya que no se requiere inversión alguna
Y se requiere de pequeñas mejoras a la hora de conducir.

PERTINENTE:
En este sector va dirigido a todo publico en cueston de mejoramiento deunidades se enfoca a la carrera de electromecanica

 


OBJETIVOS





OBJETIVO GENERAL:
Verificar las nuevas tecnologías que se pueden usar para león Guanajuato, asi como mejoras para su correcto uso y nuevas implementaciones

OBJETIVOS PARTICULARES:
Primero hay que aclarar que el precio de la gasolina no está regulado por las autoridades en Estados Unidos sino por la simple ley dela oferta y la demanda.
Esa es la principal razón por la cual el precio puede variar tanto como hasta un dólar por galón en dos estaciones de servicio ubicadas en la misma ciudad.
En este caso, los dueños de ambas estaciones tienen absoluta libertar de fijar los precios, según la demanda que existe alrededor de sus negocios y no hay autoridad que pueda obligarlos a bajarlos.
Pero más alláde la oferta y demanda en el punto de venta y en el país en general, el principal factor que determina el precio de la gasolina en Estados Unidos y la mayoría del resto del mundo, es el precio internacional del petróleo crudo.
 

METODOLOGÍA






PARADIGMA DE INVESTIGACIÓN
Buscamos el encontrar una propuesta para mejorar el consumo así como su mejor rendimiento en motores, lanchas,motos, camiones o fábricas


TIPO DE ESTUDIO
El estudio será:
1. Por su propósito:
Es demostrativa
Ya que se tiene la idea de dar soluciones y consejos a aquellas personas que utilizan este tipo de combustible

2. Por su fuente de datos:
Es documental
Porque todo está basado en escritos y no en experimentaciones sobre este tipo de sistema con encendido por lector biométrico de retina oreconocimiento de iris de un vehículo.



3. Por su profundidad: Exploratorio, descriptivo, explicativo, correctivo

4. Por su duración:

Es transversal
Porque es una investigación en la cual las ideas siguen siendo las mismas en todo el mundo y para el mismo propósito , el ahorro de combustible, tiene efectos en el mismo instante en que se realiza la mejora, ya sea con un motor máseficiente, mejorando el combustible, para mejorar el funcionamiento de las maquinas




CAPÍTULO 1

NUEVAS TECNOLOGIAS DE COMBUSTIBLE



1.1 autos eléctricos.

(CECV, 2009) “Un vehículo eléctrico es un vehículo de combustible alternativo impulsado por uno o más motores eléctricos. La tracción puede ser proporcionada por ruedas o hélices impulsadas por motores rotativos, o en otros...