Estudio
Páginas: 6 (1315 palabras)
Publicado: 13 de octubre de 2012
TRABAJO DE HISTORIA NAVAL APLICADA I N°86
“PARADOJISMO: PROGRESO Y DECADENCIA”
(Hasta variaciones Orgánicas en 1953)
CADETE: B.Thomson.L.
CURSO: 2° Año BoteAÑO: 2012
“PARADOJISMO: PROGRESO Y DECADENCIA”
SITUACION HISTÓRICA:
El periodo que se vive es dentro de los gobiernos de Aguirre Cerda, Ríos y González Videla. En 1940 se vive políticamente el “sacrificio compartido”. En 1941 nace una nueva ley de reforma electoral, la izquierda se divide (ruptura del Frente Popular),muere el Presidente Aguirre Cerda (1938-1941) y en 1942 asume el poder Juan Antonio Ríos (1942.1946), el cual intenta hace un gobierno nacional. En 1943 Chile rompe relaciones con Alemania, Italia y Japón, ocurre la primera reforma de la constitución de 1925 (La contraloría General de la República es reconocida como organismo fiscalizador).
En 1946 Ríos se enferma y Alfredo Duhalde asume lapresidencia, en Octubre del mismo año Gabriel González Videla es electo por el Congreso Pleno (1946-1952). En 1947 Chile reivindica la soberanía de las 200 millas marina, se crea la ACHA (Acción Chilena Anticomunista) ocurre un a agitación interna comunista culmina con ruptura entre el presidente y el partido comunista, se promulga la ley de defensa de la democracia.
En 1952 La mujer vota porprimera vez en elecciones presidenciales, Carlos Ibáñez, es elegido por Congreso pleno (1952-1958)
DESARROLLO:
El “Chacabuco” modernizado
Al darse de baja el crucero “Blanco Encalada” la fuerza naval quedaba reducida a sólo un acorazado, una división de destructores y una división de submarinos, pero ninguno de estos en buen estado. Íbamos en completa decadencia.
Para contrarrestaresto se resuelve someter al crucero “Chacabuco” a una completa reparación en Talcahuano. Estando finalizado en 24 de diciembre de 1941 y recibiendo la nueva bandera de combate que obreros obsequiaban al buque.
Los transportes “Magallanes” y “Pilcomayo”
El año 1943 la Armada reflotó un viejo vapor varado en puerto bueno, “Gundulich”, de 6.650 toneladas de desplazamiento y construidoen 1911. Para sacarlo se tapó con cueros y cemento una gran avería después de una gran maniobra se logra remolcar desde Puerto Bueno a Talcahuano. En 1945 estaba reacondicionado y listo para entrar 1en servicio con el nombre de “Magallanes”. Con él se hicieron numerosos viajes comerciales al exterior, la cual también se utilizo como unidad de instrucción. Pero no resulto económico en 1957 esvendido a la compañía minera Santa Bárbara.
Existía en el país una draga de succión, la “Pilcomayo”.Construida en el Reino Unido la cual llego a Talcahuano el 11 de julio de 1931 siendo traspasada a la armada el 15 de mayo de 1946.
Últimas actividades del “Condell” y accidente a bordo
El cazatorpedo “Almirante Condell” deja la escuadra a fines de 1935 y es sometido a reparaciones hastamediados de 1936. En 1937 zarpa a los canales de Chiloé en busca de l avión Sikorsky Nº 2 “Chiloé” de la Línea Aérea Nacional luego regresa a Talcahuano hasta mayo de 1940, siendo destinado a Punta Arenas. Allí al mando del capitán de fragata Gerald Trudgett Délano, acude al auxilio del vapor norteamericano “Félix Taussing”y poco después se dirige en ayuda de los náufragos del vapor “Moraleda”.Enoctubre, en combinación con el “Galvarino, el “Condell” contribuye al reflotamiento del vapor brasileño “Prudente Moraes”. En enero de 1941, el buque vuelve a Talcahuano al mando del capitán de fragata Enrique Díaz Martínez, donde permanece en operaciones hasta octubre, para luego zarpar a Valparaíso. En enero de 1943 hace un biaje de instrucción con cadetes del quinto año de la Escuela Naval...
“PARADOJISMO: PROGRESO Y DECADENCIA”
(Hasta variaciones Orgánicas en 1953)
CADETE: B.Thomson.L.
CURSO: 2° Año BoteAÑO: 2012
“PARADOJISMO: PROGRESO Y DECADENCIA”
SITUACION HISTÓRICA:
El periodo que se vive es dentro de los gobiernos de Aguirre Cerda, Ríos y González Videla. En 1940 se vive políticamente el “sacrificio compartido”. En 1941 nace una nueva ley de reforma electoral, la izquierda se divide (ruptura del Frente Popular),muere el Presidente Aguirre Cerda (1938-1941) y en 1942 asume el poder Juan Antonio Ríos (1942.1946), el cual intenta hace un gobierno nacional. En 1943 Chile rompe relaciones con Alemania, Italia y Japón, ocurre la primera reforma de la constitución de 1925 (La contraloría General de la República es reconocida como organismo fiscalizador).
En 1946 Ríos se enferma y Alfredo Duhalde asume lapresidencia, en Octubre del mismo año Gabriel González Videla es electo por el Congreso Pleno (1946-1952). En 1947 Chile reivindica la soberanía de las 200 millas marina, se crea la ACHA (Acción Chilena Anticomunista) ocurre un a agitación interna comunista culmina con ruptura entre el presidente y el partido comunista, se promulga la ley de defensa de la democracia.
En 1952 La mujer vota porprimera vez en elecciones presidenciales, Carlos Ibáñez, es elegido por Congreso pleno (1952-1958)
DESARROLLO:
El “Chacabuco” modernizado
Al darse de baja el crucero “Blanco Encalada” la fuerza naval quedaba reducida a sólo un acorazado, una división de destructores y una división de submarinos, pero ninguno de estos en buen estado. Íbamos en completa decadencia.
Para contrarrestaresto se resuelve someter al crucero “Chacabuco” a una completa reparación en Talcahuano. Estando finalizado en 24 de diciembre de 1941 y recibiendo la nueva bandera de combate que obreros obsequiaban al buque.
Los transportes “Magallanes” y “Pilcomayo”
El año 1943 la Armada reflotó un viejo vapor varado en puerto bueno, “Gundulich”, de 6.650 toneladas de desplazamiento y construidoen 1911. Para sacarlo se tapó con cueros y cemento una gran avería después de una gran maniobra se logra remolcar desde Puerto Bueno a Talcahuano. En 1945 estaba reacondicionado y listo para entrar 1en servicio con el nombre de “Magallanes”. Con él se hicieron numerosos viajes comerciales al exterior, la cual también se utilizo como unidad de instrucción. Pero no resulto económico en 1957 esvendido a la compañía minera Santa Bárbara.
Existía en el país una draga de succión, la “Pilcomayo”.Construida en el Reino Unido la cual llego a Talcahuano el 11 de julio de 1931 siendo traspasada a la armada el 15 de mayo de 1946.
Últimas actividades del “Condell” y accidente a bordo
El cazatorpedo “Almirante Condell” deja la escuadra a fines de 1935 y es sometido a reparaciones hastamediados de 1936. En 1937 zarpa a los canales de Chiloé en busca de l avión Sikorsky Nº 2 “Chiloé” de la Línea Aérea Nacional luego regresa a Talcahuano hasta mayo de 1940, siendo destinado a Punta Arenas. Allí al mando del capitán de fragata Gerald Trudgett Délano, acude al auxilio del vapor norteamericano “Félix Taussing”y poco después se dirige en ayuda de los náufragos del vapor “Moraleda”.Enoctubre, en combinación con el “Galvarino, el “Condell” contribuye al reflotamiento del vapor brasileño “Prudente Moraes”. En enero de 1941, el buque vuelve a Talcahuano al mando del capitán de fragata Enrique Díaz Martínez, donde permanece en operaciones hasta octubre, para luego zarpar a Valparaíso. En enero de 1943 hace un biaje de instrucción con cadetes del quinto año de la Escuela Naval...
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