Estudio

INFORME CASO GOL VERSUS LAN

1. Historia, desarrollo y crecimiento.

LAN, es una aerolínea chilena miembro de la alianza Oneworld, con vuelos a Lationamérica, Norteamérica, Oceanía y Europa, fundada el 6 de marzo de 1929, con el nombre de Línea Aeropostal Santiago-Arica. En 1932 pasa a llamarse LAN chile y a ser propiedad del Estado de Chile. Sus operaciones internacionales comienzan en1946. En 1958 y 1970 realizó sus primeros vuelos a Estados Unidos y Europa, respectivamente, en 1974 realiza el primer vuelo sin escalas a través del Pacífico Sur uniendo Sudamérica con Australia, hecho relevante para la compañía.
En 1989 el gobierno chileno privatiza la aerolínea, pero es en 1954 donde ésta pasa a ser propiedad de los actuales dueños, el Holding Cueto-Piñera, con un 31, 8% y un26, 4% de las acciones respectivamente.
LAN chile continuando con su plan de expansión nacional e internacional, es que adquiere el 99, 5% de las acciones de Ladeco, en lo que a transporte de carga se trata compra Fast Air que fusiona con Ladeco creando LAN cargo y LAN express, dedicada al transporte de carga y pasajeros respectivamente.
En 1999 empieza a operar en Perú con el nombre de LAN PerúS.A. y en el año 2002 con el fin de complementar servicios cargueros entre Sudamérica y Europa, se firma la alianza estratégica con Lufthansa. Suma y sigue expandiendo LAN chile sus operaciones en Sudamérica, 2003 en Ecuador, 2005 Argentina y 2006 lanza clase Premium Business. Con la nueva imagen de LAN en vez de LAN chile, termina por consolidarse como empresa aerocomercial de más alto nivel.
Elretador, la línea aérea brasileña GOL, originaria de Guarulhos Sao Pablo, es la segunda aerolínea más grande de Brasil que cuenta con el 37% del mercado nacional y el 11% del mercado internacional desde y hacia Brasil.
Esta aerolínea que comenzó a funcionar en enero de 2001, en 2004, debido al tamaño de Brasil, ya había trasladado 11.600.000 pasajeros, constituyendo el 20% del mercado aéreo enBrasil. Este mismo año Gol, se incorpora en las bolsas de valores de Nueva York y también de Sao Pablo, pero ese mismo año, debido a un gran accidente ocurrido, esta aerolínea sufre una gran baja en sus ventas.
En el año 2006, ya transportaba a 17 millones de pasajeros, lo que conlleva a aumentar su flota a 65 aviones, pasando a ser la aerolínea Brasileña con el crecimiento más rápido delmercado. Desde ese momento, esta aerolínea consigue bajar sus costos en un 30%, debido a la modernidad de sus aviones y gran capacidad de éstos.

2. Fortalezas y debilidades de las empresas.

Los atentados del 11 de septiembre de 2001, trajeron consigo una serie de imprevistos en el mercado en que LAN estaba inserto, las tazas de crecimiento del 20% anual que se mantenían hace 8 años decrecieronconsiderablemente, pero a pesar de todo en Argentina y Brasil (que representan el 40% de sus ventas) LAN cargo no dejó de tener utilidades a diferencia de otras compañías.
Al optar por separar formalmente al transporte de pasajeros con el transporte de carga, consolida a LAN Chile.
La gran inversión en seguridad y optimización en los procesos de la empresa en los aviones, transporte de carga ypasajeros trajo también muchos resultados positivos.
Ya en 2002, LAN continúa obteniendo logro, principalmente por separar ingresos del transporte de carga y el transporte de pasajeros, moderna estructura de costos, amplia red de rutas, enfoque en satisfacción al cliente, empleados alineados con la visión de la empresa.
En 2003, excelente año, la empresa se triplicó dado su gran desempeñofinanciero que mantiene hasta hoy en día. En 2004, LAN se consolida cuando sale fortalecida desde su gran astucia en los años anteriores, al aprovechar las oportunidades que generan las crisis como la de 2001 debido a los atentados del 11 de septiembre. El problema de esto, es que al mostrarse LAN como ejemplo, genera en el mercado un gran interés por copiar este modelo de empresa, abriendo muchos...