Estudios Juridicos

FRICCIÓN EN TUBERÍAS (friction energy losses)
Fundamento teórico
En un flujo incompresible permanente a través de un tubo, se presentan pérdidas que se expresan por medio de la caída de la línea decargas piezométricas.
Cómo se traza la línea de cargas piezométricas:
Si se determina en cada punto de la tubería el término P/ y se traza una línea vertical equivalente al valor de este término apartir del centro del tubo, la línea de cargas piezométricas se obtiene uniendo los extremos superiores de las verticales. Se puede tomar una línea de referencia horizontal. Si z+ es la distancia deleje del tubo sobre esa línea, la línea de cargas piezométricas se encontrará a z+ + P/ de la línea de referencia. Conectando unos tubos como piezómetros a lo largo del tubo, la línea de cargaspiezométricas estaría definida como el lugar geométrico de las alturas hasta las cuales ascendería el fluido, (véase la figura 1).
La línea de cargas totales es aquella que une todos los puntos que midenla energía disponible en cada punto de la tubería y se encuentra a una distancia vertical equivalente a la cabeza de velocidad (V2/2g) por encima de la línea de cargas piezométricas (asumiendo igual ala unidad el factor de corrección de la energía cinética).

Figura 1. Líneas de cargas piezométricas y totales.
Para el cálculo de la pérdida de carga o energía en tubería, se emplea generalmentela ecuación de Darcy-Weisbach:
(1)
Donde hf es la pérdida de energía o la caída en la línea de cargas piezométricas a lo largo de la longitud (L) en la tubería de diámetro D, de un flujo convelocidad promedio V y f es un factor de fricción adimensional.
Todas las cantidades de esta ecuación excepto f, pueden determinarse experimentalmente: midiendo el caudal y el diámetro interior del tubo,se calcula la velocidad; las pérdidas de energía o de carga se miden con un manómetro diferencial conectado en los extremos de la longitud deseada.
Los experimentos han demostrado que para flujo...