Estudios

CIRCUITOS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS
SIMBOLOGÍA NEUMATICA E HIDRÁULICA

2012
ALBA INES FLORES CUAHUTLE
INSTITUTO TECNOLOGICO DE APIZACO
25/08/2012

SIMBOLOGÍA NEUMÁTICA |
SIMBOLO | NOMBRE | DESCRIPCION |
_______________ | Conductor de trabajo | /////// |
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ | Conductor de pilotaje | /////// |
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| Conductor de purga o drenaje | /////// |
| Conductor flexible | /////// |
| Unión de conductores | /////// |
| Cruce de conductores | /////// |
| Acumulador neumático | /////// |
| Válvula manual | Tiene como finalidad aislar circuitos cuando se desee, cerrando el paso del fluido. |
| Silenciador | Al salir a la atmósfera el aire quese encuentra comprimido a una determinada presión a través del escape, produce un ruido agudo, por lo que lo silencia. |
| Filtro | Se coloca al principio de una instalación su finalidad es la de eliminar impurezas que lleva el aire y que provienen del mismo. |
| Lubricador | Encargado de aportar el lubricante necesario para evitar el desgaste por rozamiento de los diversos componentesdel circuito. |
| Regulador de presión con manómetro | Es el encargado de mantener constante la presión en el circuito. |
| Reductor de presión | Tiene por finalidad reglar la presión a que se debe trabajar el circuito. |
| Reductor de presión pilotado | Tiene por finalidad reglar la presión a que se debe trabajar el circuito. |
| Manómetro (Indicador de presión) | Mide y señaliza lapresión. |
| Inicio de instalación (Presión) | Indica donde comienza la instalación. |
| Válvula antirretorno | Impide el paso de fluido de 1 a 2 y lo permite en sentido contrario |
| Válvula de escape rápido | Esta válvula incrementa la velocidad a la que el aire escapa de un conducto de trabajo, con objeto de aumentar la velocidad de retroceso del vástago de un cilindro. |
| Válvulade estrangulamiento o regulador de caudal en una dirección | De 1 a 2: el fluido pasa por un regulador de caudal.De 2 a 1: el fluido pasa sin dificultades |
| Fuente de aire comprimido | La alimentación de aire comprimido proporciona la fuente de energía neumática necesaria. |
| Unidad de mantenimiento | Se compone de un filtro de aire comprimido con separador de agua y una válvula reguladorade presión |
| Mando manual | Se refiere al tipo de accionamiento de las válvulas distribuidoras. ++ |
| Mando manual por pulsador | ++ |
| Mando manual por palanca | ++ |
| Mando manual por pedal | ++ |
| Mando mecánico por rodillo | ++ |
| Mando mecánico por rodillo abatible | ++ |
| Mando mecánico por pulsador | ++ |
| Mando mecánico por resorte (muelle) | ++ |
|Mando eléctrico por electroimán | Elemento eléctrico que acciona contactos y aparatos. |
| Pulsadores eléctricos * De marcha * De paro | Son elementos eléctricos del circuito de maniobra, que se accionan manualmente. |
| Cilindro de simple efecto | Transforma el caudal del fluido en una fuerza que se aplica sobre un elemento que se desea desplazar.** |
| Cilindrode simple efecto con retorno por resorte | ** |
| Cilindro de simple efecto con muelle de avance | ** |
| Cilindro de doble efecto | ** |
| Cilindro de doble efecto con doble vástago | ** |
| Cilindro de doble efecto con amortiguación al retorno | ** |
| Cilindro de doble efecto con amortiguación al retorno y a la ida | ** |
| Cilindro de doble efecto con amortiguación regulableal retorno | ** |
| Cilindro de doble efecto con amortiguación regulable a la ida y retorno | ** |
| Motor neumático | Se utilizan como sustitutos de los motores eléctricos en ambientes peligrosos para estos. Proporcionan elevadas velocidades de giro y una rápida inversión de sentido. |
| Válvula distribuidora 2/2 | 2 vías2 posiciones |
| Válvula distribuidora 3/2 | 3 vías2 posiciones...