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TOMA EOBD (European On Board Diagnostics)
OBD (On Board Diagnostics) es un sistema de diagnóstico a bordo en vehículos (coches y camiones). Actualmente se emplean los estándares OBD-II (EstadosUnidos), EOBD (Europa) y JOBD (Japón) que aportan un monitoreo y control completo del motor y otros dispositivos del vehículo. Los vehículos pesados poseen una norma diferente, regulada por la SAE,conocida como J1939.

Se trata de un sistema de diagnóstico integrado en la gestión del motor, ABS, etc. del vehículo, por lo tanto es un programa instalado en las unidades de mando del motor. Su funciónes vigilar continuamente los componentes que intervienen en las emisiones de escape. En el momento en que se produce un fallo, el OBD lo detecta, se carga en la memoria y avisa al usuario mediante untestigo luminoso situado en el cuadro de instrumentos denominado (MIL- Malfunction Indicator Light). El hecho de denominarse EOBD II es debido a que se trata de una adaptación para Europa del sistemaimplantado en EEUU, además de tratarse de una segunda generación de sistemas de diagnóstico. El OBD, por el hecho de vigilar continuamente las emisiones contaminantes, ha de tener bajo control no soloa los componentes, sino también el correcto desarrollo de las funciones existentes en el sistema de gestión del motor, por lo que se convierte en una excelente herramienta que debe facilitar ladiagnosis de averías en los sistemas electrónicos del automóvil.
Este sistema tiene que cumplir las siguientes condiciones:
-Contar con un conector de diagnostico normalizado y de fácil acceso.
-Loscódigos de avería serán estandarizados con un mismo protocolo para todos los fabricantes de vehículos.
-Las denominaciones y las abreviaturas de los componentes y sistemas serán estandarizadas.-Visualizar las condiciones operativas en que surgió el fallo.
-Definir el momento y forma en que se han de visualizar un error relacionado con los gases de escape.
Control de la contaminación
El...