Etapa Enbrionaria Del Turismo Moderno En México: 1929-1945
Páginas: 4 (778 palabras)
Publicado: 24 de octubre de 2011
ETAPA ENBRIONARIA DEL TURISMO MODERNO EN MÉXICO: 1929-1945
Hasta fines de la década de 1920, el turismo extranjero era reducido. La situación política de México hasta 1929 es de paz, pero deinestabilidad política. La infraestructura de acceso es aun reducida y los transportes, insuficientes. Aunque la crisis económica mundial afecta el movimiento de viajeros, la década de 1930, posterior a lacrisis, restituirá la movilidad y ampliara las posibilidades de viajar, sentando las bases del turismo internacional moderno que se expande y consolidad hasta después de la segunda guerra mundial.El 16 de septiembre de 1929, el presidente Emilio Portes Gil, declara la creación de la Comisión Mixta Pro Turismo (la primera organización oficial propiamente turística del país).
En ese mismoaño, visita a México el primer grupo organizado de turistas. Aunque la infraestructura era deficiente, el número de visitantes en 1929-1930 llega a 102 820 personas (de las cuales 64 491 son nacionalesque viven en el exterior y 33 329 extranjeros).
El número de autobuses foráneos es de 6299 en 1929 y se han trasportado, entre 1921 (año en que se entrega la primera concesión) y 1930, 49 000pasajeros por avión. En 1930 se crea la Asociación Mexica Automovilística. Durante el régimen de Lázaro Cárdenas se proyectan cada vez más carreteras que permiten comunicar al país. A fines de la década,el turismo es básicamente por carretera. Esto se propicia por los esfuerzos del gobierno para crear la infraestructura necesaria para el desarrollo del país.
La expropiación petrolera es un hechopolítico-económico que afecta intereses definidos y que reaccionan paralelamente. Se desata en E.U. una campaña de desacreditación contra México que se refleja también en el turismo y que tiene contrapartida la creación del club de viajes Pemex, éste es el primer caso en que la afluencia de turismo extranjero tiene origen y efecto en el contexto político-económico de México.
Al principio de...
Hasta fines de la década de 1920, el turismo extranjero era reducido. La situación política de México hasta 1929 es de paz, pero deinestabilidad política. La infraestructura de acceso es aun reducida y los transportes, insuficientes. Aunque la crisis económica mundial afecta el movimiento de viajeros, la década de 1930, posterior a lacrisis, restituirá la movilidad y ampliara las posibilidades de viajar, sentando las bases del turismo internacional moderno que se expande y consolidad hasta después de la segunda guerra mundial.El 16 de septiembre de 1929, el presidente Emilio Portes Gil, declara la creación de la Comisión Mixta Pro Turismo (la primera organización oficial propiamente turística del país).
En ese mismoaño, visita a México el primer grupo organizado de turistas. Aunque la infraestructura era deficiente, el número de visitantes en 1929-1930 llega a 102 820 personas (de las cuales 64 491 son nacionalesque viven en el exterior y 33 329 extranjeros).
El número de autobuses foráneos es de 6299 en 1929 y se han trasportado, entre 1921 (año en que se entrega la primera concesión) y 1930, 49 000pasajeros por avión. En 1930 se crea la Asociación Mexica Automovilística. Durante el régimen de Lázaro Cárdenas se proyectan cada vez más carreteras que permiten comunicar al país. A fines de la década,el turismo es básicamente por carretera. Esto se propicia por los esfuerzos del gobierno para crear la infraestructura necesaria para el desarrollo del país.
La expropiación petrolera es un hechopolítico-económico que afecta intereses definidos y que reaccionan paralelamente. Se desata en E.U. una campaña de desacreditación contra México que se refleja también en el turismo y que tiene contrapartida la creación del club de viajes Pemex, éste es el primer caso en que la afluencia de turismo extranjero tiene origen y efecto en el contexto político-económico de México.
Al principio de...
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