Etapas De Un Proyecto Vias
Páginas: 8 (1761 palabras)
Publicado: 14 de abril de 2011
Indicaciones de lo que había que hacer:
Etapas de un proyecto de una vìa:
1. Justificación del proyecto
1. Aspectos Económicos
1.1.1Integraciòn de nuevas tierras
1.1.2. Producción agregada de bienes y servicios
1.1.3. Estímulos a otros sectores de la economía
1.1.4. Reducción de los costos de transporte.
2. BeneficioSocial
2.1 Población Servida
2.2 Nivel de empleo
2.3 Turismo y recreación
3. Otros Intangibles
4. Aspectos técnicos.
ETAPAS DE UN PROYECTO DE VÍA
“ADECUACÒN Y PAVIMENTACION DE LA CALLE 47 ENTRE CARRERAS 46, 47 Y 48 DEL BARRIO CINCUENTENARIO DEL MUNICIPIO DE SEVILLA.”
1. JUSTIFICACIÒN DEL PROYECTO.
1. Aspectos generales ytécnicos.
En el Departamento del Valle, zona del eje cafetero vallecaucano se encuentra ubicado el Municipio de Sevilla, región que ha sido de vocación eminentemente agropecuaria y con una economía basada directamente en el monocultivo del café, alternados con la producción primaria de cultivos de pan coger como el maíz, plátano, cítricos, yuca, frijol y otros, así como la explotación de laporcicultura, especies menores y comercio organizado en ventas al por mayor y al detal, con un fuerte crecimiento en la reforestación de especies maderables en el área montañosa a lo largo de la cordillera central.
En el último informe del Departamento Administrativo Nacional de Estadística DANE, el municipio cuenta con una población total de 63.850 habitantes, los cuales 40.905 residen el lazona urbana y 22.945 en la zona rural, población que se destaca por tener una identidad propia ancestral de paisas y caldenses, con un fuerte arraigo a la familia y el amor a la tierra y a su trabajo. Esta región posee características particulares y factores culturales que lo diferencian de otras zonas del departamento, pues la vocación al trabajo de la tierra determina el ritmo de crecimiento ydesarrollo del municipio, por lo tanto vive sometida a las inclemencias y vaivenes que por la naturaleza se producen.
Esta población en un alto porcentaje tanto de la zona urbana como rural pertenece a los estratos económicos 1 y 2, con un alto índice de necesidades básicas insatisfechas.
El municipio de Sevilla se encuentra ubicado al nor- oriente del departamento del Valle del Cauca,con una extensión de 704 km2, un clima de 20ºc, y en la zona urbana con 40 barrios aproximadamente, siendo la mayoría estratos 1 y 2, predominando una topografía montañosa.
La población objetivo de este proyecto reside en un sector que se caracteriza por ser de una topografía muy agreste, bastante pendiente y erosionable, debido al manejo inadecuado de los suelos, malas prácticas agrícolasy falta de educación ambiental.
2. Identificación y presentación del problema.
A lo largo de la calle 47, entre las carreras 46,47 y 48, se observa gran deterioro del terreno, caracterizado por la fractura de la banca y el hundimiento por mal manejo de aguas lluvias y ausencia de alcantarillados como en sitios de tuberías subterráneas.
Dicha situación se presente principalmenteentre la carrera 46, entre calles 46 y 48 con una longitud de 172m, en un ancho de calzada de 7.2 a 8.0 mts, el daño mas grave se presenta en la calle 48 con carrera 46 esquina donde el nivel de deterioro se cataloga como perdida total y se debe trabajar en la estabilización del terreno.
Las vías en mención son paso diario obligado de la población infantil, padres de familia, estudiantes delos colegios san Luis, escuelas publicas de John Filler Kennedy, escuela Primitivo Crespo, así mismo es la única arteria vial que tiene el campesino sevillano que reside en las zonas rurales de la Melva, Alegrías, Miramar, la Milonga, Pijao y Cumbarco, para sacar sus productos a los mercados de la zona urbana respectivamente. Hay que tener en cuenta que el constante deterioro de esta vía,...
Etapas de un proyecto de una vìa:
1. Justificación del proyecto
1. Aspectos Económicos
1.1.1Integraciòn de nuevas tierras
1.1.2. Producción agregada de bienes y servicios
1.1.3. Estímulos a otros sectores de la economía
1.1.4. Reducción de los costos de transporte.
2. BeneficioSocial
2.1 Población Servida
2.2 Nivel de empleo
2.3 Turismo y recreación
3. Otros Intangibles
4. Aspectos técnicos.
ETAPAS DE UN PROYECTO DE VÍA
“ADECUACÒN Y PAVIMENTACION DE LA CALLE 47 ENTRE CARRERAS 46, 47 Y 48 DEL BARRIO CINCUENTENARIO DEL MUNICIPIO DE SEVILLA.”
1. JUSTIFICACIÒN DEL PROYECTO.
1. Aspectos generales ytécnicos.
En el Departamento del Valle, zona del eje cafetero vallecaucano se encuentra ubicado el Municipio de Sevilla, región que ha sido de vocación eminentemente agropecuaria y con una economía basada directamente en el monocultivo del café, alternados con la producción primaria de cultivos de pan coger como el maíz, plátano, cítricos, yuca, frijol y otros, así como la explotación de laporcicultura, especies menores y comercio organizado en ventas al por mayor y al detal, con un fuerte crecimiento en la reforestación de especies maderables en el área montañosa a lo largo de la cordillera central.
En el último informe del Departamento Administrativo Nacional de Estadística DANE, el municipio cuenta con una población total de 63.850 habitantes, los cuales 40.905 residen el lazona urbana y 22.945 en la zona rural, población que se destaca por tener una identidad propia ancestral de paisas y caldenses, con un fuerte arraigo a la familia y el amor a la tierra y a su trabajo. Esta región posee características particulares y factores culturales que lo diferencian de otras zonas del departamento, pues la vocación al trabajo de la tierra determina el ritmo de crecimiento ydesarrollo del municipio, por lo tanto vive sometida a las inclemencias y vaivenes que por la naturaleza se producen.
Esta población en un alto porcentaje tanto de la zona urbana como rural pertenece a los estratos económicos 1 y 2, con un alto índice de necesidades básicas insatisfechas.
El municipio de Sevilla se encuentra ubicado al nor- oriente del departamento del Valle del Cauca,con una extensión de 704 km2, un clima de 20ºc, y en la zona urbana con 40 barrios aproximadamente, siendo la mayoría estratos 1 y 2, predominando una topografía montañosa.
La población objetivo de este proyecto reside en un sector que se caracteriza por ser de una topografía muy agreste, bastante pendiente y erosionable, debido al manejo inadecuado de los suelos, malas prácticas agrícolasy falta de educación ambiental.
2. Identificación y presentación del problema.
A lo largo de la calle 47, entre las carreras 46,47 y 48, se observa gran deterioro del terreno, caracterizado por la fractura de la banca y el hundimiento por mal manejo de aguas lluvias y ausencia de alcantarillados como en sitios de tuberías subterráneas.
Dicha situación se presente principalmenteentre la carrera 46, entre calles 46 y 48 con una longitud de 172m, en un ancho de calzada de 7.2 a 8.0 mts, el daño mas grave se presenta en la calle 48 con carrera 46 esquina donde el nivel de deterioro se cataloga como perdida total y se debe trabajar en la estabilización del terreno.
Las vías en mención son paso diario obligado de la población infantil, padres de familia, estudiantes delos colegios san Luis, escuelas publicas de John Filler Kennedy, escuela Primitivo Crespo, así mismo es la única arteria vial que tiene el campesino sevillano que reside en las zonas rurales de la Melva, Alegrías, Miramar, la Milonga, Pijao y Cumbarco, para sacar sus productos a los mercados de la zona urbana respectivamente. Hay que tener en cuenta que el constante deterioro de esta vía,...
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