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Transporte público (México, D. F.
Metro de la Ciudad de Mé. El transporte en el Distrito Federal, es una parte importante de la historia de está ciudad, el cual ha facilitado a través de los años el traslado de personas, mercancías, animales y una variedad infinita de objetos, así como el intercambio de ideas y costumbres. La historia del transporte comienza desde las canoas que navegaban porlos grandes canales de la ciudad, las carrozas coloniales y las locomotoras de vapor, hasta la época del transporte eléctrico. Con las reformas borbónicas, el aspecto de la ciudad de México, cambio, ya que se convirtieron los viejos caminos reales en avenidas o paseos arbolados. En el siglo XIX, la Ciudad de México tuvo la necesidad de crear un medio de transporte para el pueblo, que venía a vendero a trabajar desde lugares alejados, por lo que se creo el ómnibus, que eran grandes carretones tirados por animales. En la actualidad existen diferentes medios de transporte en la ciudad. El Sistema de Transporte Colectivo – Metro de la Ciudad de México es la columna vertebral del transporte en la capital mexicana. Cuenta con 12 líneas y 195 estaciones. Debido a la demanda ciudadana, el gobiernocapitalino impulsó el proyecto de construcción de una nueva línea; después de ser aprobado el proyecto por la Asamblea Local y la población en general (se tomó la opinión individual en la "Consulta Verde", julio de 2007), los trabajos de construcción comenzaron en junio de 2008; La Línea 12, contará con un total de 24 km, conectará al sur-oriente desde la delegaciónTláhuac con el poniente en ladelegaciónÁlvaro Obregón, donde además pasara por delegaciones como Coyoacán, Benito Juárez e Iztapalapa. Según se anunció, el gobierno local asegura que será la más moderna y equipada línea, además, al finalizar los trabajos en 2011 (Primera etapa) y 2012 (etapa final), se estima que ocupará el cuarto lugar de la Red en traslado de pasajeros. En 2005, el metro transportó a casi 1.441 millones depasajeros.1
Al metro se articulan en diferentes estaciones el servicio de la Red de Transporte de Pasajeros del Distrito Federal (RTP), que presta sus servicios de transporte en autobús -o, como se les llama en la Ciudad de México, camiones — en 88 rutas, a un promedio de 260 mil pasajeros cada día,2 en las zonas más pobres del Distrito Federal. Además de estas dos empresas, el GDF administra elServicio de Transportes Eléctricos del Distrito Federal (STE-DF), que se encarga de la operación de las 11 líneas de trolebuses,3 y el tren ligero.4
Por ser empresas dependientes del gobierno capitalino, el Metro, la RTP y el STE-DF reciben fuertes subsidios que han mantenido una tarifa en MXN 2 —equivalente a menos deUSD 0,20 a principio del año 2007— en todos sus servicios, excepto en elMetrobús, cuya tarifa es de MXN 6.
Por otra parte, el GDF creó mediante decreto publicado en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el 9 de marzo de 2005, el organismo público descentralizado Metrobús, el cual es el responsable de la planeación, administración y control del Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros del Distrito Federal y cuenta actualmente con 4 corredores, la primeralínea de Indios Verdes en el Norte de la ciudad a El camionero al sur de la ciudad, recorriendo la avenida Insurgentes, la línea 2 que va de la estación Tepalcates en el Oriente de la ciudad a Tacubaya en el Poniente de la ciudad recorriendo el eje vial 4 sur, la línea 3 que va de Tenayuca al norte en el límite del Distrito Federal con el municipio de Tlalnepantla a la glorieta de Etiopía al sur,atravesando la ciudad por el eje 1 poniente y la avenida balderas. la linea 4 que corre desde Buenavista (terminal del tren suburbano) hasta la terminal uno y dos del aeropuerto de la Ciudad de México, este ruta realiza su recorrido cruzando por importantes calles del Centro Histórico.
Además de las tres empresas de transporte descentralizadas del GDF, existe en el Distrito Federal una nutrida...