euralille

Primer Capítulo

33

34

Perspectiva Proyectual. Tres ejemplos

Para comprender los «proyectos complejos» en Europa se hace necesario
presentar una panorámica del problema tratando de puntualizar ciertos aspectos concretos de este fenómeno. A mediados del siglo veinte se proponen
numerosos proyectos con algunas características complejas. Banham, como
estudioso de esta temáticaanaliza la decadencia de las «megaestructuras»
hacia los años setenta. A nuestro parecer, los proyectos que analizamos a
partir de está época mantienen la misma esencia apuntada por Banham, de
«relanzar la economía». Banham, 1978. Pero con ciertos aspectos que los
diferencian de las posturas anteriores, de las que destacamos una cierta posición de optimismo en los países europeos para conseguir unamayor integración y desarrollo en el nuevo milenio. Para establecer estos vínculos económicos, entre otros aspectos, se ha mejorado los medios de comunicación y potenciar los centros de intercambio comercial.
El fervor industrial de comienzos de siglo XX, así como el crecimiento acelerado de las ciudades a mediados de siglo, entre otras causas, propicia espacios
residuales que, por su posiciónintermedia entre la ciudad antigua y la nueva,
adquieren nuevos valores, los mismos que se retoman como espacios que
impulsan y potencian nueva vitalidad a través de propuestas que priorizan la
especulación del territorio, para que sirvan como emplazamientos de proyectos arquitectónicos de gran tamaño y variadas actividades. Alrededor de los
años setenta, Europa mantiene una clara dependencia anivel arquitectónico
respecto a los Estados Unidos, que se manifiesta en la adopción de modelos
arquitectónicos como el centro comercial y los intercambiadores de transporte.
Este tipo de arquitectura no da cabida a la «espontaneidad» urbana, en estos
casos el arquitecto junto a los diversos especialistas se encargan de dar las
pautas proyectuales.

35

Nuestro interés se dirige alanálisis de proyectos que se caracterizan por enfatizar el tamaño, la movilidad, el intercambio y el aislamiento territorial, para
reflexionar así, sobre el papel de estos edificios en la sociedad capitalista del
presente.
En la primera parte se hace una reflexión general sobre la situación de algunos
proyectos en Europa, especialmente de doce ejemplos que se destacan por
tener como actividadesprioritarias la comunicación y el comercio. Estos objetos son escogidos en la mayor parte por la amplia difusión internacional, como
por representar a una misma época de desarrollo europeo y por la importancia
en los territorios a los que pertenecen y representan, para después seleccionar
tres ejemplos y, realizar un análisis pormenorizado. La segunda parte realiza
una descripción de estosproyectos: La Gare Lille Europa, el Pole Multimodal
Gare de Vaise y el Centro Comercial L’illa Diagonal. Para recalcar la constitución del edificio y su situación en el territorio, a su vez, destacar su papel de
generadores de vitalidad en el entorno circundante y como potenciadores de
actividad en la ciudad y el territorio. Del conjunto «Euralille» hemos escogido a
la Gare Lille Europa por ser elprincipal elemento que potencia los intercambios económicos, la creación de la estación de TGV en la ciudad de Lille es
tomada como pretexto para crear una área que de vitalidad a la ciudad de Lille
a través de propiciar los intercambios comerciales de Francia, Inglaterra, Bruselas. El Pole Multimodal Gare de Vaise propone ordenar y generar vitalidad
en una área periférica de Lyon a través dela creación de un edificio-parqueadero
e intercambiador de transporte relacionado con actividades comerciales y residenciales, este conjunto esta concebido dentro del plan para la ciudad de Lyon,
de generar centros de actividades que relacionen la ciudad con la periferia. El
Centro Comercial L’illa Diagonal propone crear un núcleo de actividades comerciales, administrativas y de servicios que...