Europa siglo xiv y xv

El barco de vela:
Los barcos de vela eran medio de transporte marítimos grandes y robustos en este caso de madera, que ayudaban con el transporte de grandes cargos en largas travesías.
El barcode vela utiliza la fuerza del viento para superar las corrientes marinas.
Mecanismo: en una vela plana y rígida tipo pantalla, el viento choca contra la superficie y rebota en una reflexión totalmenteasimétrica, al hacerlo esta pierde parte de su energía que se transmite a la vela, provocando una fuerza que hace que se desplace en sentido perpendicular a su superficie.

Estas velas tenían elproblema de que solo podían aprovechar el viento con la máxima eficacia si este procedía de la parte trasera del barco, es decir, de la popa. Con viento en proa o lateral el barco no se podía mover.Partes del barco de vela:
Verga es un palo redondo de madera o metal utilizado en el velero.
Vergas de gavia: Perchas perpendiculares a los mástiles Que están cruzadas inmediatamente por la partesuperior.
Vela de gavia: Vela del palo mayor.
Cola: Puesto para observar panorámicamente por arriba del barco.
Obenques: Red para subir a la cola.
Mástil mayor: Palo más alto situado cerca del centrodel barco.
Verga de mesana: Es el palo que sujeta y protege a las otras velas de los fuertes vientos.
Escala: Escala confeccionada con cabos de fibra vegetal y peldaños de madera.+
Popa: Partetrasera del barco.
Timón: Dispositivo utilizado para maniobrar el barco.
Cámara del capitán: Lugar donde el capitán traza las rutas a seguir por el barco.
Brújula: Instrumento que sirve paraorientarse.
Lombarda: Antiguo cañón de gran tamaño y calibre.
Bodega: Espacio destinado al alojamiento de las mercancías a transportar.
Escotilla: Gran apertura para bajar a las inferiores o introducir oextraer armamento o cargas.
Ancla: Objeto móvil que permite al barco fijar su posición sin preocuparse de la corriente.
Castillo: Parte de la superestructura de un barco que se eleva sobre la...