Eutanasia

EL EMBOLO O PISTON

QUE ES?


Es el elemento móvil que se desplaza
en el interior del cilindro y recibe la
fuerza de expansión de los gases de la
combustión
para
transmitirlos
al
cigüeñal por medio de la biela.

PISTON





Su función principal es la de constituir la
pared móvil de la cámara de combustión,
transmitiendo la energía de los gases de la
combustión a la biela mediante unmovimiento alternativo dentro del cilindro.
Dicho movimiento se transmite en el pie de
biela, pero se transforma a lo largo de la
biela hasta llegar a su cabeza acoplada al
muñón del cigüeñal, en donde dicha
energía se ve utilizada al movilizar el
cigüeñal.

FUNCION PRINCIPAL

FINALIDAD DEL PISTÓN





Transmitir a la biela la fuerza de los gases.
Transferir la energía de la combustión al
cigüeñalen forma de energía mecánica.
Asegurar la estanqueidad de los gases y
del aceite.
Absorber gran parte del calor producido
por la combustión y transmitirlo a las
paredes del cilindro para su evacuación.

ESTRUCUTRA DEL
EMBOLO




Un embolo es semejante a un vaso
invertido, completamente hueco para
reducir al máximo su peso.
Esta formado por una cabeza destinada
a recibir los esfuerzos de empuje,en el
cual se mecanizan las ranuras que
contienen los aros o segmentos
encargados de hacer el cierre hermético
con el cilindro. La parte inferior llamada
falda sirve de guía al embolo en su
desplazamiento por el cilindro.





La cabeza del émbolo puede ser plana,
o adoptar formas especiales, destinadas
a provocar la turbulencia del gas, como
ocurre en los motores Diésel, o con
protuberanciasen forma de deflector
para conducir los gases.
También los pistones pueden tener
rebajes para no interferir con las
válvulas

MODELOS DE PISTONES

PARTES DEL
PRINCIPALES DEL
 Cabeza: Parte superior del pistón cuya
PISTON
superficie está en contacto permanente


con todas las fases de combustion:
Admisión, compresión, fuerza y escape.
Para permitir
las
dilataciones
producidas por el aumento detemperatura la cabeza es de menor
tamaño, alcanzando su menor diámetro
en la parte superior.





Según sean las necesidades del motor, la
parte superior puede adoptar diversas
formas.
Puede ser plana, cóncava, convexa, tener
labrados conductos toroidales, deflectores
para crear turbulencia.

PARTES DEL PISTON

ALOJAMIENTO PORTA
AROS


Son canales asignados a lo largo de la
circunferenciadel pistón, destinados a
alojar los anillos. Los canales para los
anillos rasca-aceite poseen orificios en
el fondo para permitir el paso del aceite
lubricante.

LA FALDA
Esta situada en la parte inferior y
sirve de guía al pistón en su
desplazamiento por el cilindro. Las
formas de las faldas son para disipar
el calor.
 Las faldas del pistón suelen ser de
tipo planas o lisas.


FALDA DEL PISTON



El juego entre la falda y la superficie del
cilindro debe ser los más reducido
posible para evitar el cabeceo del
pistón.
Para facilitar el deslizamiento y evitar el
agarrotamiento del pistón en muchas
faldas se coloca una protección que
consta de una capa de metales
antifricción tales como plomo, cadmio,
zinc o estaño.

LUZ ACEITE ENTRE EL
PISTON Y CILINDRO.

CARACTERISTICAS DEL
PISTÓN





Debe de estar fabricado con precisión, con
el fin de mantenerse ajustado en el
cilindro.
Debe de tener una dilatación mínima para
las temperaturas normales de
funcionamiento.
El material ha de ser lo más ligero posible
para poder alcanzar mayores velocidades.





Estructura suficientemente robusta
(especialmente en la cabeza y alojamiento
del bulón).
Máxima resistencia al desgaste y alos
agentes corrosivos.

MATERIALES DE
FABRICACIÓN





Los primeros pistones eran de fundición de
hierro.
Actualmente son de aleación ligera a base
de aluminio y silicio con ligeros contenidos
de cobre, níquel y magnesio.
El silicio proporciona una reducción del
coeficiente de dilatación, mejora la
conductibilidad, aumenta la resistencia a la
rotura.





Para mejorar el rozamiento los...