Evaluable 2



Matrícula:
Nombre del curso:
Optimización de procesos laborales
Nombre del profesor:
FELIX LEONARDO MELCHOR GALICIA
Módulo:
Teorías de la Ingeniería de Métodos
Actividad:
Evaluable 1
Fecha: 21/08/14
Bibliografía:


Instrucciones:



Parte 3
8. En equipo, respondan a la siguiente solicitud:
Se ha pedido un estudio de uno de los componentes del ensamble de un enrollador de carretes usado enuna máquina de coser. Dicho componente es la ménsula que sostiene la bobina. El ensamble consta de doce piezas, cinco de las cuales se compran fuera. La lista de estas piezas es:
a. Ménsula – fundida a presión de metal blanco
b. Pasador – hecho de acero SAE 1112 de 1/6” de diámetro
c. Casquillos – de acero SAE1112 de 5/16” de diámetro, y 3/4” de largo
d. Pasador de contacto – acero SAE 1112 de3/16” de diámetro, y 5/8”
1. .de largo
e. Resorte de compresión – resorte de acero de 0.6 mm de diámetro
f. Eje – acero SAE 112 de ¼” de diámetro, x 1 ½” de largo
g. Resorte abrazadera – (comprado afuera)
h. Polea – 7/8” de diámetro y 3/8” de largo (60-40 latón)
i. Banda – caucho moldeado – (comprado afuera)
j. 12 Tornillos fijadores (3) – (comprados afuera)
10. El analista de métodos ha reunido datosde las operaciones de las siete piezas fabricadas en la planta. He aquí sus notas resumidas:
Pieza 2 – El pasador se maquina totalmente en una máquina automática de hacer tornillos,
se inspecciona y se envía al departamento de fundido a presión. Total de tiempo estándar: 0.50 minutos.

Pieza 1 – El pasador se coloca en el troquel y la ménsula se funde a presión a su alrededor. Se remueve la coladadel vaciado, se inspecciona la pieza, sopeteándola con arena; otra vez se inspecciona, se remueve la aleta de separación y se suaviza el contorno en una esmeriladora. Sigue otra inspección por bonderización y otra inspección más. La ménsula se lleva al departamento de maquinado en donde con taladro se le hacen tres agujeros en la primera operación. El agujero de lubricación se bisela, y luego sepinta la ménsula. A esto siguen otras seis operaciones, escariar o rimar dos agujeros, refrentar dos protuberancias, biselar dos agujeros, refrentar otras protuberancias en el lado opuesto, machuelar y biselar agujero. Después de la inspección la ménsula va a la sección de ensamble. Tiempo estándar total: 2.50 minutos.

Pieza 3 – El casquillo se maquina en la máquina automática para hacertornillos, se inspecciona, bisela, inspecciona, se bruñe (bruñir es el pulido metálico con otra superficie metálica), e inspecciona. Tiempo estándar: 0.75 minutos.

Pieza 4 – El pasador de contacto es maquinado completamente en la máquina automática para hacer tornillos, inspeccionado, metido en cianuro y templado, inspeccionado, niquelado, y finalmente, inspeccionado. Tiempo estándar: 2.00 minutos.

Pieza5 – El resorte de compresión se moldea completamente y se inspecciona. Tiempo estándar: 0.35 minutos.

Piezas 3,4,5 y 10, se juntan en un sub-ensamble separado Tiempo estándar: 1.25 minutos.

Pieza 6 – El eje es torneado en la máquina automática de tornillos, inspeccionado, el extremo de deslizamiento es maquinado para tolerancias estrechas, se le fresa la ranura y se limpia e inspecciona lapieza. Luego se inserta la pieza 7 al eje amontonándola; se lima el exceso de metal y se inspecciona el sub-ensamble, luego se estaña y finalmente se inspecciona. Tiempo estándar: 3.25 minutos.

Pieza 8 – La polea de bronce se tornea completa en la máquina automática de hacer tornillos, se inspecciona y se bisela el extremo cortado. Se le taladra el agujero para el tornillo fijador, el cual se roscaen la siguiente operación. El agujero para el eje se lima para quitar rebabas y para obtener un ajuste exacto con el eje. Se inspecciona la olea, se estaña y se le efectúa la última inspección. Tiempo estándar: 3.0 minutos.
Luego se ensamblan el sub-ensamble y las otras partes formando una sola unidad. El sub-ensamble del casquillo se desliza en la ménsula y se fija en posición con el tornillo...