Evaluación de Tesis
Páginas: 7 (1682 palabras)
Publicado: 7 de febrero de 2014
MAESTRIA EN INGENIERIA INDUSTRIAL CON MENCION EN GERENCIA LOGISTICA
CURSO: METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION
PROFESOR: MG. GUILLERMO MAS AZAHUANCHE
TEMA: EVALUACION DE TESIS
EXPOSITORES: ING. OMAR N. ROJAS ROMERO
ING. JUAN PABLO VICENTE ENCISO
BELLAVISTA, AGOSTO DEL 2013
Evaluación de Trabajo deTesis:
DESARROLLO DEL MERCADO DE GAS NATURAL EN EL PARQUE AUTOMOTOR DE LIMA Y CALLAO
Tesis para optar el Título de Ingeniería Industrial, presentada por la bachiller de la Pontificia Universidad Católica del Perú:
Patricia Carol Pérez Palomino
(ASESOR: Walter Silva)
Lugar y fecha de presentación de la tesis:
Lima, Mayo de 2010
1.- Planteamiento del Problema deInvestigación
El incremento del precio del petróleo en los últimos años, de 27.6 $/barril en el 2000 a 76.54 $/barril en el 2010.
El crecimiento alarmante de la demanda mundial -76.2mb/d en el 2000 a 85.62mb/d en el 2008-representa un grave problema energético ya que las reservas no alcanzan para satisfacer la demanda del planeta.
El aumento de la contaminación ambiental -sobre todo en Lima- lacual es una de las ciudades con el aire más contaminado en América Latina, debido principalmente al sector transporte, que utiliza combustibles con un alto índice de químicos, y a su parque automotor antiguo (de 16 años en promedio).
2.- Objetivo y Alcance de la Investigación
El desarrollo del presente trabajo de tesis constituye el análisis del sector transporte y energético en loque concierne al gas natural para el uso de vehículos, con la finalidad de definir una metodología para evaluar y cuantificar el potencial de conversión del parque automotor de Lima y Callao a este combustible y proponer una estrategia para lograr la conversión.
El alcance de este estudio abarca la conversión de vehículos particulares que corresponden a vehículos privados y los de servicio detaxi, tanto independientes como de empresas, en un periodo de 1 año que abarca todo el 2010 (proyección).
3.- Importancia y Justificación de la Investigación
Este estudio se efectúa en virtud de que el uso del gas natural, sobre todo en el sector transporte, representa la posibilidad de sustituir el petróleo y sus derivados por una fuente de energía mucho menos contaminante y máseconómica.
El estudio también abarca una estimación del parque a gas natural durante un período de 1 año (2010), donde se determina el beneficio ambiental y económico. Los resultados obtenidos señalan que la utilización del GNV en Lima y Callao genera:
Una reducción significativa de los gases de impacto ambiental.
Ahorro de dinero, debido al cambio de combustible a uno más económico.
Mayorbeneficio económico para los vehículos del servicio de taxi que para los de uso privado.
Finalmente se propone el desarrollo de un modelo econométrico para la estimación de la demanda del gas natural para así completar la evaluación de un escenario considerando a los agentes inversionistas de las estaciones de servicio.
4.- Síntesis de la Propuesta de Solución al Problema
En eltrabajo de investigación, la ESTRATEGIA DE CONVERSIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR A GNV se presentó en base a los siguientes puntos:
Antecedentes generales del gas natural, en Perú y Latinoamérica.
Análisis de la situación –datos hasta el año 2009- del parque automotor de Lima y Callao.
Proyección del parque automotor con gas natural.
Análisis de la factibilidad de conversión del parque automotor deLima y Callao a gas natural.
Impactos ambientales y económicos.
Siendo el punto de inflexión para el desarrollo final de la estrategia de conversión la PROYECCION DEL PARQUE AUTOMOTOR CON GAS NATURAL. Por ello, veremos en la definición y validación de hipótesis dos estimaciones de demanda:
Vehículos convertidos a GNV.
Estaciones de servicio implementadas.
5.- Definición y Contraste de...
MAESTRIA EN INGENIERIA INDUSTRIAL CON MENCION EN GERENCIA LOGISTICA
CURSO: METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION
PROFESOR: MG. GUILLERMO MAS AZAHUANCHE
TEMA: EVALUACION DE TESIS
EXPOSITORES: ING. OMAR N. ROJAS ROMERO
ING. JUAN PABLO VICENTE ENCISO
BELLAVISTA, AGOSTO DEL 2013
Evaluación de Trabajo deTesis:
DESARROLLO DEL MERCADO DE GAS NATURAL EN EL PARQUE AUTOMOTOR DE LIMA Y CALLAO
Tesis para optar el Título de Ingeniería Industrial, presentada por la bachiller de la Pontificia Universidad Católica del Perú:
Patricia Carol Pérez Palomino
(ASESOR: Walter Silva)
Lugar y fecha de presentación de la tesis:
Lima, Mayo de 2010
1.- Planteamiento del Problema deInvestigación
El incremento del precio del petróleo en los últimos años, de 27.6 $/barril en el 2000 a 76.54 $/barril en el 2010.
El crecimiento alarmante de la demanda mundial -76.2mb/d en el 2000 a 85.62mb/d en el 2008-representa un grave problema energético ya que las reservas no alcanzan para satisfacer la demanda del planeta.
El aumento de la contaminación ambiental -sobre todo en Lima- lacual es una de las ciudades con el aire más contaminado en América Latina, debido principalmente al sector transporte, que utiliza combustibles con un alto índice de químicos, y a su parque automotor antiguo (de 16 años en promedio).
2.- Objetivo y Alcance de la Investigación
El desarrollo del presente trabajo de tesis constituye el análisis del sector transporte y energético en loque concierne al gas natural para el uso de vehículos, con la finalidad de definir una metodología para evaluar y cuantificar el potencial de conversión del parque automotor de Lima y Callao a este combustible y proponer una estrategia para lograr la conversión.
El alcance de este estudio abarca la conversión de vehículos particulares que corresponden a vehículos privados y los de servicio detaxi, tanto independientes como de empresas, en un periodo de 1 año que abarca todo el 2010 (proyección).
3.- Importancia y Justificación de la Investigación
Este estudio se efectúa en virtud de que el uso del gas natural, sobre todo en el sector transporte, representa la posibilidad de sustituir el petróleo y sus derivados por una fuente de energía mucho menos contaminante y máseconómica.
El estudio también abarca una estimación del parque a gas natural durante un período de 1 año (2010), donde se determina el beneficio ambiental y económico. Los resultados obtenidos señalan que la utilización del GNV en Lima y Callao genera:
Una reducción significativa de los gases de impacto ambiental.
Ahorro de dinero, debido al cambio de combustible a uno más económico.
Mayorbeneficio económico para los vehículos del servicio de taxi que para los de uso privado.
Finalmente se propone el desarrollo de un modelo econométrico para la estimación de la demanda del gas natural para así completar la evaluación de un escenario considerando a los agentes inversionistas de las estaciones de servicio.
4.- Síntesis de la Propuesta de Solución al Problema
En eltrabajo de investigación, la ESTRATEGIA DE CONVERSIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR A GNV se presentó en base a los siguientes puntos:
Antecedentes generales del gas natural, en Perú y Latinoamérica.
Análisis de la situación –datos hasta el año 2009- del parque automotor de Lima y Callao.
Proyección del parque automotor con gas natural.
Análisis de la factibilidad de conversión del parque automotor deLima y Callao a gas natural.
Impactos ambientales y económicos.
Siendo el punto de inflexión para el desarrollo final de la estrategia de conversión la PROYECCION DEL PARQUE AUTOMOTOR CON GAS NATURAL. Por ello, veremos en la definición y validación de hipótesis dos estimaciones de demanda:
Vehículos convertidos a GNV.
Estaciones de servicio implementadas.
5.- Definición y Contraste de...
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