Evaluacion de Proyecto

INSTITUTO TECNOLOGICO DE PACHUCA
PACHUCA HIDALGO
DEPARTAMENTO METAL-MECANICA

INGENIERIA MECANICA
PROTOCOLO DE INVESTIGACION
“Dispositivo de liberación adaptado en cinturón de seguridad de tres puntos “
Alfredo Francisco Núñez Vélez
Miércoles 8 de Enero del 2014
Indice
Resumen3
Planteamiento del problema3
Hipótesis4
Justificación4
Objetivos6
Antecedentes6
Mal funcionamiento delcinturón de seguridad en accidentes de coche 6
Los peligros ocultos en el cinturón de seguridad7
¿Cuantos tipos de cinturón de seguridad existen en el mercado?8
Tipos de cinturón y dispositivos adicionales en el mercado9
Marco Teórico10
La ciencia del manejo10
Mecánica de materiales12
Estructura y fabricación de un cinturón de seguridad 15
Diseño de cinturones de seguridad 15
Partesexternas del cinturón de seguridad17
Estructura y funcionamiento interno 18
Extender y retraer con un cinturón de seguridad19
Sistemas limitadores 21
Marco Metodológico22
Diagrama de flujo 22
Metodología24
Cronograma de actividades30
Bibliografía31
RESUMEN
El cinturón de seguridad es un arnés que mantiene al ocupante en su sitio en caso de desaceleración brusca provocada por una colisiónfrontal. Las estadísticas demuestran que éste es el sistema de seguridad pasiva más efectivo. El cinturón de seguridad evita el llamado “segundo impacto”, que es el que sucede cuando el ocupante colisiona con partes duras del automóvil.
Siendo un dispositivo importante debe de poder contarse con que funcione correctamente sino todas la mayoría de las ecuaciones. Habiendo examinado cada uno delos tipos de cinturón de seguridad se ha elegido el de tres puntos por ser el más infalible y por ser el más comercial su costo no es elevado, además se han estudiado los escenarios más posibles a ocurrir, se verá que la acción de liberación incrementara las posibilidades de salir ileso de un accidente, ya que un 20 % de ocasiones, los enganches del cinturón de seguridad quedan disfuncionales yaprisionan al usuario evitando labores de salvamento o inclusive causando lesiones.
Como marco teórico se presentan la estructura y el funcionamiento básico de los cinturones de seguridad. Después se hará uso de estos conocimientos en el marco metodológico, para entender el porqué de las modificaciones a dos dispositivos ya conocidos con el fin de crear uno nuevo que añada la función de“liberación”. Y que la adición de esta función es un beneficio considerable a los usuarios y fabricantes de automóviles.
Considerando que los procesos de manufactura se llevaran a cabo en las instalaciones de la Institución, no se pretende que el costo de fabricación y adaptación sea muy elevado, y así hacer más comercial el dispositivo.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Para comprender la importancia delcinturón de seguridad es necesario saber qué ocurre dentro del vehículo durante un accidente. Un escenario frecuente que se presenta en los accidentes, es que las personas que se encontraban en el vehículo quedan atascadas dentro de este, siendo posible que desarrolle más lesiones al no poder realizar movimientos al querer liberarse del cinturón que ya cumplió su función. Después de esto se conviertenen algo que “aprisiona” al usuario e inclusive lo pone en un riesgo proporcionalmente igual o mayor dependiendo de la situación al que le supondría el accidente en si mismo, porque el mecanismo del dispositivo llega a dañarse y su avería constituye un obstáculo hasta para los rescatistas que se disponen a realizar sus labores y así asegurar con la mayor rapidez posible la integridad física del olos ocupantes. Alrededor del 20 % de los accidentes que ocurren presentan esta situación, siendo un problema al cual debe de darse pronta solución.
HIPOTESIS:
La tasa de lesiones leves o graves, se verá disminuida al implementar junto con el cinturón de seguridad de tres puntos un dispositivo que funja como liberador del usuario del automóvil después de haber sufrido un accidente el cual...