Evaluacion de un motor

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A) Grietas en la Cabeza deCilindros
Después de limpiar la cabeza de cilindros, inspeccionar por grietas
* Con uso combinado de método de prueba de presión de agua y el método
de detección de flujo de penetración.
* Con usocombinado de método de prueba de presión hidráulica y el
método de detección de flujo magnético

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Prueba Hidráulica
Aplicar presión de agua a3.5 Kg/cm2 (max) a través de un agujero de agua
en la parte superior por 10 minutos para verificar por fugas de agua.

Durante la prueba, tenga cuidado de no asomarse a la cabeza de cilindros,
paraprevenir daños accidentales porque hay posibilidad de que se aflojen
los tapones y sellos explotando fuera de su lugar por sobre presión
excesiva de agua.

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B). Distorsión de la superficie de montaje de la cabeza de cilindros
Colocar una regla en la superficie de montaje en seis posiciones, luego
medir el espacio entre el borde(filo) y la superficie de cabeza con un
calibrador de espesores.

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B). Protrusión de Tobera
Medir la protrusión de la tobera en la punta conun calibrador de dial.

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A. Cantidad de Hundimiento de la válvula
Colocar una regla en la superficie de montaje de
la cabeza de cilindrosy medir la cantidad de
hundimiento de la válvula con un calibrador.
B. Condición anormal de válvula
Marcar la superficie del asiento de válvula con un
lapicero en 20 posiciones y girar poraproximadamente 10°. Verificar la superficie.
Si algunas marcas permanecen en la superficie,
corregir la superficie por rectificado de válvula
para el asiento de válvula.

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