Evaluación Y Análisis De Los Parámetros De Funcionamiento Del Cargador Frontal 924

SISTEMAS HIDRAULICOS

“
EVALUACIÓN Y ANÁLISIS DE LOS PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL CARGADOR FRONTAL 924
-------------------------------------------------
OBJETIVOS
Objetivo General:
Reconocer los componentes del sistema hidráulico del cargador frontal 924.
Objetivos Específicos:
* Desarrollar habilidades en el uso de herramientas, máquinas y equipos en tareas de análisis ymantenimiento de maquinaria pesada.

* Identificar, diagnosticar y evaluar el estado de los componentes del sistema hidráulico.

-------------------------------------------------
INTRODUCCION
Los vehículos de servicio ligero y pesado se encuentran a la vanguardia de la tecnología, son muchos más modernos, más versátiles y más precisos que antes. Uno de los sistemas que se utilizan en el equipopesado es el sistema hidráulico.
Las perdidas por fricción se dan por perdidas de presión generadas por la oposición a la acción de un elemento.
Las perdidas de presión a causa de la resistencia del fluido se dan por la longitud de sus conductores, sección de trabajo del conductor, al caudal del fluido.

-------------------------------------------------
Preparación general
En todos losejercicios que se realicen es necesario apuntar las observaciones y valores obtenidos en el cuadro derecho de la guía, además tener en cuenta que:
El flujo de aceite correcto, la temperatura de trabajo, apropiado nivel de refrigerante, apropiado nivel de combustible y la presión correcta del aceite del sistema hidráulico son necesarios para un buen funcionamiento de la máquina (realizar check list)1. Estacionar la máquina sobre una superficie lisa y alejada de otras máquinas en operación.
2. Activar el freno de estacionamiento.
3. Preparar las herramientas de trabajo y mantener el motor apagado.
4. Mover las palancas de control en todos los movimientos para liberar presión, colocar la palanca de control en posición flotador y la palanca de control de inclinación en posiciónHOLD.

-------------------------------------------------
PROCEDIMIENTO DE LA TAREA
Nr | Secuencia a seguir | Observaciones |
1 | Ingresar a la página Web https://sis.cat.com y descargar el plano hidráulico del cargador frontal 924 cuyo prefijo es WGX , indicar la ubicación en el plano y numero de parte de HMU.Graficar el HMU como esta en el plano: | (4 puntos)
Se reconoció sin dificultadel HMU, y se le hizo seguimiento en el plano hidráulico para poder observar quien lo alimenta y a quien acciona, luego se observo físicamente. |
2 | Inspección visual. Lo primero que se debe hacer para detectar fallas en un proceso de mantenimiento es la inspección visual.Controles operacionales. A través de las pruebas a los controles se pueden encontrar fugas de aceite, falla en las bombas yotras fallas que deben ser observadas cuidadosamente.Realizar los pasos que a continuación se explican y apuntar el resultado obtenido. 1. Levantar los brazos de elevación y los antebrazos del ascensor. 2. Inclinar hacia atrás el cucharon y el cubo volcado. 3. Abrir y cerrar el cubo.Si el tiempo del ciclo son más largos que los tiempos de ciclo que se muestran en las especificaciones puedeser el resultado de las siguientes condiciones * Insuficiente presión de la bomba * Las fugas de los sellos cilíndricos * Desgaste de la bomba * Baja velocidad de la bomba Tiempos de ciclo en altas rpm: | t (seg) |
Levante | 6 |
Cucharon |
Extender | 4 |
Retraída | 2.5 |
Giro |
Derecha | 2 |
Izquierda | 2 |
| Tiempos de ciclo en bajas rpm: | t (seg) |
Levante | 16 |Cucharon |
Extender | 7 |
Retraída | 4.5 |
Giro |
Derecha | 4.6 |
Izquierda | 4.3 |
|
| Muestre estas condiciones a su profesor antes de continuar.(4 puntos)
|
3 | Prueba de presión del sistema pilotoNota: Remover el panel 1 y 2 (ver figura), Antes de probar la presión del sistema piloto, asegúrese de que la presión de stand by de la bomba de dirección se encuentra...