Evaluación Y Clasificación De Mezclas Asfálticas

Evaluación y clasificación del
comportamiento mecánico de una
mezcla asfáltica

Dr. Horacio Delgado Alamilla
Laboratorio de Infraestructura
Instituto Mexicano del Transporte

19 Septiembre de 2012

1. Materiales asfálticos

2. Protocolo AMAAC

3. Programas de certificación

4. Estado actual

Plan de la présentation
1.
2.
3.
4.

Materiales asfálticos
Protocolo AMAAC
Programas de certificaciónEvolución de los programas

Horacio DELGADO ALAMILLA

2

Instituto Mexicano del Transporte

1. Materiales asfálticos

a) Mezclas asfálticas

b) Viscoelasticidad

c) Principales degradaciones

1. Materiales asfálticos
a) Mezclas asfálticas
b) Viscoelasticidad
c) Principales degradaciones

Horacio DELGADO ALAMILLA

3

Instituto Mexicano del Transporte

1. Materiales asfálticos

a) Mezclas asfálticasb) Viscoelasticidad

c) Principales degradaciones

Mezclas asfálticas




Mezcla de agregado granular - material
asfaltico y eventualmente aditivos

Comportamiento mecánico general







Viscoelasticidad,
Sensibilidad térmica,
Sensible a la velocidad de deformación,
Envejecimiento.

Tipos de mezclas asfálticas (Densa, SMA …)



Granulometría,
Modo de fabricación.
Calientes
~ 155°CTibias
~ 95°C

Frias
~ 45°C

Horacio DELGADO ALAMILLA

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Instituto Mexicano del Transporte

a) Mezclas asfálticas

1. Materiales asfálticos

b) Viscoelasticidad

c) Principales degradaciones

Viscoelasticidad
Hipótesis de ensayo
En la literatura, la mezcla asfáltica es un material
generalmente considerado como un medio continuo,
isótropo, viscoelástico lineal y termosensible

E*

Esfuerzo

ParteViscosa

B

E*
Parte
Viscosa

Deformación

δ
A

A

A
Tiempo

δ

C

Horacio DELGADO ALAMILLA

Parte
Elástica

5

Parte
Elástica

Instituto Mexicano del Transporte

1. Materiales asfálticos

a) Mezclas asfálticas

b) Viscoelasticidad

c) Principales degradaciones

Estructura del pavimento

Rodamiento
Estructural
Base
Fundación

Capas de
superficie
Capas de base
Terraplén
Subrasante

Horacio DELGADOALAMILLA

6

Instituto Mexicano del Transporte

1. Materiales asfálticos

a) Mezclas asfálticas

b) Viscoelasticidad

c) Principales degradaciones

Deformación permanente
Superficie
levantada

Carga de
rueda

Carga de
rueda

Base

Base

Base

Subrasante

FALLA SUPERFICIAL

Subrasante

FALLA DE BASE

Subrasante

FALLA DE CIMENTACIÓN (SR)

Deformación vertical producida por esfuerzos de compresiónHoracio DELGADO ALAMILLA

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Instituto Mexicano del Transporte

1. Materiales asfálticos

a) Mezclas asfálticas

b) Viscoelasticidad

c) Principales degradaciones

Degradación por fatiga

Ligera

Moderada

Fuerte

Problemática : La mezcla asfáltica presenta una baja resistencia a la tensión
Horacio DELGADO ALAMILLA

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Instituto Mexicano del Transporte

2.

Protocolo AMAAC

a) Introducción

b)Clasificación

•

Nivel I

•

Nivel II

•

Nivel III

•

Nivel IV

2. Protocolo AMAAC
a) Introducción
b) Clasificación del Protocolo
•
Nivel I: Diseño volumétrico
•
Nivel II: Deformación permanente
•
Nivel III: Modulo Complejo
•
Nivel IV: Fatiga

Horacio DELGADO ALAMILLA

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Instituto Mexicano del Transporte

2.

Protocolo AMAAC a) Introducción b) Clasificación •

Nivel I

•

Nivel II

•

Nivel III•

Nivel IV

Introducción: Generalidades
Procesos de
diseño

Construcción

Control de
calidad

Carreteras de mejor calidad
y mayor durabilidad
Horacio DELGADO ALAMILLA

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Instituto Mexicano del Transporte

2.

Protocolo AMAAC a) Introducción b) Clasificación •

Nivel I

•

Nivel II

•

Nivel III

•

Nivel IV

Introducción: Esquema de trabajo

Horacio DELGADO ALAMILLA

11

Instituto Mexicanodel Transporte

2.

Protocolo AMAAC a) Introducción b) Clasificación •

Nivel I

•

Nivel II

•

Nivel III

•

Nivel IV

Introducción: Normativa

Horacio DELGADO ALAMILLA

12

Instituto Mexicano del Transporte

2.

Protocolo AMAAC a) Introducción b) Clasificación •

Nivel I

•

Nivel II

•

Nivel III

•

Nivel IV

4º Nivel
Nivel III +
Diseño por fatiga

3er. Nivel
Nivel II + Módulo
Dinámico

2º....