evaporación del combustible
Páginas: 61 (15222 palabras)
Publicado: 17 de mayo de 2013
INTRODUCCION
Los crecientes niveles de contaminación atmosférica a escala mundial, constituyen uno de los problemas principales de la actualidad, dado sus efectos negativos sobre la calidad del medio ambiente y por tanto sobre la salud humana. Estos efectos se hacen evidentes con especial énfasis en las grandes ciudades debido a la creciente urbanización y el aumento en la actividadindustrial, lo que ha generado serias preocupaciones acerca de la calidad del aire.
La contaminación atmosférica resulta de una compleja mezcla de componentes provenientes de una gran cantidad de fuentes, que van desde las chimeneas industriales y los vehículos automotores, hasta el uso individual de productos de aseo, limpiadores domésticos, pinturas, almacenamiento de solventes y combustibleslíquidos orgánicos, que en su conjunto generan el dióxido de azufre (SO2), monóxido de carbono (CO), compuestos orgánicos volátiles (COV), óxidos de nitrógeno (NOX), partículas sólidas y líquidas (conocidas como material particulado), etc. Aunque todos estos contaminantes pueden ser generados por fuentes naturales, las actividades humanas han aumentado significativamente su presencia en el aire querespiramos.
El almacenamiento y transporte de combustible líquidos orgánicos volátiles, es una de las principales fuentes generadoras de COV, pues corresponde a cerca del 40 % de las emisiones de COV provenientes de fuentes móviles; sin embargo, es una de las menos estudiadas y solo algunos países como Estados Unidos, Australia e Inglaterra poseen estudios completos acerca de la cuantificación deemisiones contaminantes generadas por la evaporación de la gasolina.
Los estudios realizados por estos países han llevado a la expedición de normatividad tendiente a regular la composición de las gasolinas con respecto al contenido de azufre, benceno, plomo, hidrocarburos insaturados e hidrocarburos de bajo peso molecular (propano, butano y pentanos). Los hidrocarburos de bajo peso molecularconstituyen la mayor parte de las emisiones evaporativas de VOC y por tanto la volatilidad de las gasolinas depende del contenido de estos compuestos.
Dado los impactos negativos que ejercen estos compuestos sobre el medio ambiente, los países anteriormente mencionados regulan estrictamente la volatilidad de las gasolinas, a través del control de la presión de vapor Reid o RVP (que es unacaracterística física que representa la volatilidad de las gasolinas).
La regulación de la volatilidad de la gasolina, también tiene impactos en la estructura de precios en países donde el precio de ésta es regulado y se reconoce al distribuidor un porcentaje sobre el costo total debido a la evaporación de la gasolina.
Por lo dicho anteriormente este informe está encaminado hacia lacuantificación de las emisiones evaporativas y de los niveles de contaminación generados por las actividades de distribución y transporte de gasolina corriente ó regular en el país, que permitan establecer unos porcentajes de evaporación y una estructura de precios acorde con las condiciones actuales de dicha gasolina, y adicionalmente que permitan iniciar planes para reducir y corregir los daños causadossobre el medio ambiente.
1. GENERALIDADES
CARACTERÍSTICAS DE LAS GASOLINAS
La gasolina es una mezcla de varios hidrocarburos provenientes del petróleo, líquida a temperatura y presión normal, y cuyas propiedades más importantes son [1,2,3]:
i) Octanaje
El octanaje es una de las principales propiedades de la gasolina ya que esta altamente relacionado al rendimientodel motor del vehículo. El octanaje se refiere a la medida de la tendencia de la gasolina a detonar en el motor. Esta se mide como el golpeteo o detonación que produce la gasolina comparada con los patrones de referencia conocidos de isooctano y n-heptano, cuyos números de octano son 100 y cero respectivamente.
Con respecto a la combustión, esta, en condiciones normales se realiza de...
Los crecientes niveles de contaminación atmosférica a escala mundial, constituyen uno de los problemas principales de la actualidad, dado sus efectos negativos sobre la calidad del medio ambiente y por tanto sobre la salud humana. Estos efectos se hacen evidentes con especial énfasis en las grandes ciudades debido a la creciente urbanización y el aumento en la actividadindustrial, lo que ha generado serias preocupaciones acerca de la calidad del aire.
La contaminación atmosférica resulta de una compleja mezcla de componentes provenientes de una gran cantidad de fuentes, que van desde las chimeneas industriales y los vehículos automotores, hasta el uso individual de productos de aseo, limpiadores domésticos, pinturas, almacenamiento de solventes y combustibleslíquidos orgánicos, que en su conjunto generan el dióxido de azufre (SO2), monóxido de carbono (CO), compuestos orgánicos volátiles (COV), óxidos de nitrógeno (NOX), partículas sólidas y líquidas (conocidas como material particulado), etc. Aunque todos estos contaminantes pueden ser generados por fuentes naturales, las actividades humanas han aumentado significativamente su presencia en el aire querespiramos.
El almacenamiento y transporte de combustible líquidos orgánicos volátiles, es una de las principales fuentes generadoras de COV, pues corresponde a cerca del 40 % de las emisiones de COV provenientes de fuentes móviles; sin embargo, es una de las menos estudiadas y solo algunos países como Estados Unidos, Australia e Inglaterra poseen estudios completos acerca de la cuantificación deemisiones contaminantes generadas por la evaporación de la gasolina.
Los estudios realizados por estos países han llevado a la expedición de normatividad tendiente a regular la composición de las gasolinas con respecto al contenido de azufre, benceno, plomo, hidrocarburos insaturados e hidrocarburos de bajo peso molecular (propano, butano y pentanos). Los hidrocarburos de bajo peso molecularconstituyen la mayor parte de las emisiones evaporativas de VOC y por tanto la volatilidad de las gasolinas depende del contenido de estos compuestos.
Dado los impactos negativos que ejercen estos compuestos sobre el medio ambiente, los países anteriormente mencionados regulan estrictamente la volatilidad de las gasolinas, a través del control de la presión de vapor Reid o RVP (que es unacaracterística física que representa la volatilidad de las gasolinas).
La regulación de la volatilidad de la gasolina, también tiene impactos en la estructura de precios en países donde el precio de ésta es regulado y se reconoce al distribuidor un porcentaje sobre el costo total debido a la evaporación de la gasolina.
Por lo dicho anteriormente este informe está encaminado hacia lacuantificación de las emisiones evaporativas y de los niveles de contaminación generados por las actividades de distribución y transporte de gasolina corriente ó regular en el país, que permitan establecer unos porcentajes de evaporación y una estructura de precios acorde con las condiciones actuales de dicha gasolina, y adicionalmente que permitan iniciar planes para reducir y corregir los daños causadossobre el medio ambiente.
1. GENERALIDADES
CARACTERÍSTICAS DE LAS GASOLINAS
La gasolina es una mezcla de varios hidrocarburos provenientes del petróleo, líquida a temperatura y presión normal, y cuyas propiedades más importantes son [1,2,3]:
i) Octanaje
El octanaje es una de las principales propiedades de la gasolina ya que esta altamente relacionado al rendimientodel motor del vehículo. El octanaje se refiere a la medida de la tendencia de la gasolina a detonar en el motor. Esta se mide como el golpeteo o detonación que produce la gasolina comparada con los patrones de referencia conocidos de isooctano y n-heptano, cuyos números de octano son 100 y cero respectivamente.
Con respecto a la combustión, esta, en condiciones normales se realiza de...
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