Evidencia 4

4.1 ALINEAMIENTO
HORIZONTAL Y
VERTICAL
[Escriba el subtítulo del documento]

Ing. Ángel Murillo
Sánchez
Materia: Carreteras
Vera Méndez Kevin Omar
15/11/2013

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ÍNDÍCE
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 3
ALINEAMIENTO HORIZONTAL............................................................................................................. 4
Elementos que lo conforman .......................................................................................................... 4
ALINEAMIENTO VERTICAL ................................................................................................................... 8
Elementos que lo conforman.......................................................................................................... 8
BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................................................... 12

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ÍNTRODUCCÍO N
A lo largo del curso hemos tratado de tomar conciencia, sobre lo importante que es mantener un
nivel de seguridad dentro del diseño de una carretera. Esto no solo seda con una buena selección y
uso de materiales o al diseño estructural, me refiero a la necesidad de un buen diseño geométrico.
Que sea cómodo transitar por esta vía que diseñamos.
El adecuado uso de las curvas verticales y principalmente las horizontales, son un factor crítico en
el nivel de seguridad del proyecto, ya que afecta de manera directa la velocidad a la que circulan los
vehículos, alproporcionarle al usuario una vía con una integración eficaz de los alineamientos
horizontales y verticales, le proporcionamos una vía segura y cómoda; con buena visibilidad y sin
abusar de los tramos rectos entre otras cosas. Nos permitimos entregar una vialidad segura y
funcional.

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ALÍNEAMÍENTO HORÍZONTAL
El alineamiento horizontal es la proyección del eje del camino sobre un planohorizontal. Se
compone de tangentes horizontales y curvas circulares, las tangentes se definen por su rumbo y
longitud mientras que las curvas por su grado de curvatura y longitud.

Elementos que lo conforman
Básicamente está compuesto de tangentes y curvas.

Tangentes
Son las rectas que unen las curvas proyectadas en un plano horizontal. Al punto de intersección de
la prolongación de dos tangentes se leconoce como PI y el ángulo de deflexión formado por la
misma prolongación se le conoce como∆. La distancia de una tangente es medida desde el final de
una curva hasta el inicio de la próxima. Cualquier punto dentro de la tangente se representa PST.

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La longitud de una tangente afecta directamente la seguridad. Son causa potencial de accidentes
pues producen somnolencia al conductor por mantenerla vista en un punto fijo por periodos
prolongados de tiempo y favorecen los deslumbramientos cuando se transita de noche. Por estos
motivos es conveniente limitar sus longitudes proyectando curvas de gran radio.
La longitud mínima de una tangente está dad en función de la sobreelevación y ampliación necesaria
entre las curvas en cuestión.

Curvas circulares
Son arcos de círculo que formanproyecciones horizontales, estas son usadas para unir dos
tangentes consecutivas, pueden ser simples o compuestas según se trate de un arco o dos o más
consecutivos de diferentes radios.

Curvas simples:

Es la que se usa para unir dos tangentes consecutivas y está formada por
un solo arco de círculo. En sentido del cadenamiento éstas pueden ir hacia
la izquierda o hacia la derecha.

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Curvascompuestas:

Son aquellas formadas por dos o más curvas circulares simples del mismo
sentido y diferente radio, o de diferente sentido y cualquier radio. Siempre
tiene un punto de tangencia común entre dos curvas consecutivas.
Cuando son del mismo sentido se llaman compuestas directas y si son de
sentidos contrarios se les llama compuestas inversas. Éstas últimas deben
evitarse pues son cambios de curvas...