Evidencia









Alumno: Juan Carlos Delfín Parra.
Matrícula: al02719970.
Fundamentos de la Administración.
Tutor: Ana Andrea Avalos San Juan.
Puebla. Septiembre 13, 2013.
Caso # 1.
Evidencia 1. Caso Jet Airways.



Antecedente del problema.

17 Octubre del 2008.

Jet Airways, una de las tres más grandes aerolíneas comerciales de la India anunciaba a través de supresidente (Naresh Goyal) la reinstalación de 1900 empleados despedidos debido a la crisis económica iniciada ese mismo año.

Las aerolíneas a nivel mundial se vieron confrontadas con un alza repentina de los precios de la turbosina y un aumento de los costos de operación. Estos últimos hechos provocaron que las líneas aéreas de todo el planeta se enfrentaran a una nueva crisis, propiciadapor los altos costos de los combustibles.

En la segunda mitad de 2008, el precio del barril de petróleo pasó de $147 USD en julio a los $60 USD, sin embargo en esas mismas fechas el precio subió $25 USD para posteriormente volver a sus niveles iniciales. Su precio se precipitó y tales efectos generaron enormes problemas en el sector de la aviación como un sector dependiente de los preciosdel petróleo.
"El mercado doméstico ha registrado una caída de doble dígito en los últimos meses. La situación internacional nos ha obligado a frenar nuestra expansión", reconoció la empresa Jet Airways.
La industria de la aviación india había registrado en los últimos años un crecimiento desbocado: unos 350 aviones surcaban el cielo indio frente a los cien del año 2004, segúndatos del Directorio General de la Aviación Civil, recogidos por los medios indios.
Desde 2004, las aerolíneas indias se lanzaron a aumentar su capacidad apoyadas por créditos fáciles y capitales rápidos, y animadas por un crecimiento de pasajeros superior al 30 por ciento anual.
Pero esa carrera desembocó en un exceso de capacidad y una fiera competencia, que llevó a reduccionestarifarias con ventas de billetes por debajo del costo real en algunas de las rutas más concurridas.
Las aerolíneas tuvieron que subir sus tarifas por el aumento de los precios del petróleo, y en consecuencia quedó herido el modelo de bajo costo que en los últimos años había logrado extender la aviación más allá de la alta burguesía.
Resentida por el alza de los combustibles y laconvulsión financiera del 2008, la aerolínea Jet Airways una de las tres principales aerolíneas en la India, anunció despedidos masivos. 
El director ejecutivo de la compañía privada Jet Airways, Saroj Dutta, confirmó que esa empresa planeaba despedir a mil 900 empleados. Con esa medida – dijo - tratarían de mantener a la aerolínea económicamente viable en el futuro. “Esos mil 900 tienen queirse para poder asegurar el trabajo de los restantes 11 mil 100 empleados en Jet”, mencionó Datta.

Identificación de protagonistas.

Sin lugar a dudas el protagonista del caso Jet Airways es Naresh Goyal, presidente de Jet Airways.

Goyal nació en la India, fundador y presidente de la compañía Jet Airways. Sus inicios en la aviación datan a 1967. Su primera compañía llamada JetairLimited, fue fundada en 1974. Hasta 1993 inicia operaciones Jet Airways.
Considerado como un experto en tráfico aéreo, diseño de estructuras de rutas de vuelo y de estrategias económicas para optimizar los costos de la aviación comercial. Recibió numerosos reconocimientos por su larga experiencia. Para 2006, la revista Forbes publicó que su fortuna oscilaba entre los 1.55 billones de dólares.Tomador de decisiones y eje angular de la compañía de aeronaves, contaba con gran visión para los negocios; ejecutó numerosas alianzas estratégicas como parte de un proceso de expansión, mismas que posicionaron a Jet Airways como la mejor aerolínea del centro y sur de Asía y una de las tres mejores del mundo, según Readers Choice Awards Survey.
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