evidencias 3 s

Actividad 3
Preguntas interpretativas
¿Es posible medir la presión atmosférica en la que se encuentra el sistema diesel partiendo de los sensores internos del mismo? ¿Para qué se haría esto encaso de que fuera posible?
Si es posible atreves del sensor map a través de sus capas resistivas piezoeléctricas cuando se las aplica una presión (o depresión) esta información puede ser utilizada porla ecu para determinar la carga del turbo y tener una mejor información de la entrada de aire al motor donde se puede saber si el filtro de aire esta obstruido y para mejorar la mezcla airecombustible
“El Sistema de Riel Común Del phi es amigable con el medio ambiente”. Explique esta afirmación (recuerde el EGR del Sistema Del phi)
El sistema de recirculación de los gases de escape es el métodopara reducir las emisiones de NOx, sin incrementar drásticamente las emisiones de hollín en el motor en el cual va instalado. Para lograr esta recirculación de los gases quemados y reingresar unporcentaje de ellos en el colector de admisión, se requiere de una válvula que logre enviarlos de forma controlada, este sistema abre el paso de los gases quemados con el colector de admisión, inyectandoeste aire caliente dentro de los cilindros, el mismo que ayuda a mejorar la combustión dentro de la cámara.
Preguntas argumentativas
Preguntas de falso y verdadero con justificación. La justificacióndebe estar basada en argumentos de peso que sostengan su posición.
El sensor de fase y el sensor de velocidad del cigüeñal generan el mismo tipo de señales en los nuevos motores diesel.
Verdaderoporque son usados para cumplir la misma función de medir rpm de cada uno y saber su posición
El sensor de temperatura de ingreso de aire al sistema usa el sistema de hilo caliente, y dependiendo delaire que pasa y de la refrigeración del mismo sobre el hilo, se puede determinar tanto la temperatura del aire que ingresa como su flujo y su dirección.
Falso porque el sensor de temperatura es...