Evolución de los aviones

Douglas DC-3

Es un avión que revoluciono el transporte de pasajeros en los años de 1930 y 1940. Fue desarrollado por un grupo de ingenieros encabezados por Arthur E. Raymond y voló por primeravez en 1935. Su diseño fue tan perfecto y avanzado a su época, que aún hoy día, 78años después de su primer vuelo, se encuentra operando en número considerable en distintas partes del globo.
Motores: 2Wright R-1820 0 Pratt y Whitney R-1830-92 Twin Wasp de 1.200 HP, con 14 cilindros de disposición radial de dos bielas maestras, enfriados por aire, de temperatura regulable, y con hélices de 3 palasde paso variable y velocidad constante a 2500 RPM
Velocidad Máxima: 320 km/h. (173 KTAS)
Autonomía: 3.420 km (1845 Nm)
Tripulación: 3
Pasajeros: de 21 a 28
Envergadura: 29,11 m
Longitud: 19,43 mSistema Feather o de embandera miento (detiene el giro de las hélices para que no transmitan movimiento y resistencia a los cilindros cuando el motor se encuentra apagado).
Operación de tren deaterrizaje y flaps mediante sistemas hidráulicos. Único avión capaz de aterrizar con sus trenes de aterrizaje guardados sin recibir daños significativos. Tenía un asegurador del patín de cola paragarantizar despegues rectos.
Estaba equipado con candelabros para cada carburador, para prevenir enfriamiento extremo por el aire, y flaps de regulación de temperatura de culatas según las condiciones dealtitud. Contaba con sistemas avanzados para la época para el control automático de vuelo y compensador, que permitía mantener la nariz del avión a un ángulo específico respecto al horizonte.
Estaba ala vanguardia de la radionavegación con sistemas ADF y VOR.
Tipo de avión: comercial y de transporte
Fabricante: Bandera de los estados unidos Douglas Aircraft Company.
Primer vuelo: 17 dediciembre de 1935
Estado: Mas de 400 en uso limitado
N° construidos: 607[1]
Desarrollo: Douglas DC-2
Variantes: C-47 Skytrain
Lisnov Li-2 Showa L2D...