evolución historica de los vehículos blindados en venezuela

Izquierda: Tortuga desplazándose por el Campo de Aviación de Maracay en 1934. Derecha: El General Juan Vicente Gómez inspeccionando uno de los Ansaldo CV-33
El Tortuga, era en realidad una coraza blindada montada sobre un chasis de camión (6x4) Ford modelo 1934. Las ruedas (neumáticos) traseras estaban entrelazadas por una oruga lo que de hecho le daba la clasificación de vehículoblindado semioruga de reconocimiento. Según testimonios sobre los sucesos políticos militares del derrocamiento del presidente General Medina Angarita ocurrido el 18 de octubre de 1945, se da cuenta de que uno de estos blindados estaba destacado en la ciudad de Trujillo, a la sazón sede de la Brigada N º 7. En cuanto a los Ansaldo CV-33, estos estaban armados con dos ametralladoras Breda 6,5mm o unade 13,2mm. Entre 1946 y 1947 los últimos seis Tortugas y los dos CV-33 fueron retirados del servicio.
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Izquierda: Doce Semioruga M-3 aproximadamente fueron modificados por el SARFA con un cañón antiaéreo Schneider de 37mm. Derecha: M-3 Scout Car desfilando en la Avenida Los Próceres a comienzos de la década de 1950. Esta armado con un montaje doble de ametralladoras AA Hotchkiss de13,2mm
Década de 1950: Consolidación del arma blindada
Entre 1952 y 1953 llegaron al país 40 caza-tanques Buick M-18A1 Hellcat y un número indeterminado de blindados (6x6) Ford M-8 Greyhound que fueron a reemplazar a casi todo el material anterior. Los tanques ligeros Stuart pasaron a un segundo plano, apenas quedando unos pocos en servicio. El caza tanques Hellcat, estaba equipado con un cañónM-1A1 de 76,2mm montado en una torreta con la parte superior descubierta, donde también estaba instalada una ametralladora Browning M-2HB de 12,7mm. Las reservas de municiones eran de 45 para la pieza de 76,2mm y 800 para la ametralladora. El blindaje era entre 5 a 25 mm, dejando descubierto la parte superior de la torreta. El M-18 apenas excedía las 19 toneladas en orden de combate y estabapropulsado por motor Continental R-975C4 de gasolina, en estrella de 340 CV de potencia, con una relación peso / potencia que lo convirtió en el blindado sobre orugas más rápido de toda la Segunda Guerra Mundial. La suspensión era de barras de torsión. En cuanto al M-8 Greyhound, tenía el mismo cañón del tanque Stuart, es decir una pieza de 37mm montado en una torreta, donde también estaba instaladacoaxialmente una ametralladora de calibre 0,30 y en la parte superior una Browning M-2HB de 12,7mm en un montaje antiaéreo. La reserva de municiones era de 80 proyectiles de 37mm, 1500 de 0,30 y 400 de 12,7mm. El Greyhound estaba equipado con motor Hércules Modelo JXD en línea de 6 cilindros a gasolina que ofrecía una velocidad máxima de 89 Km/h en carretera.


Izquierda: Caza tanques M-18 Hellcaten el desfile del 5 de julio de 1954 en la Avenida de los Próceres de Caracas. Derecha: M-8 Greyhound en las inmediaciones del Palacio de Miraflores

El SARFA en la década de 1950, experimentó con varios semiorugas M-3A1 instalándoles una torre dotada de un cañón M-6 de 37mm, procedente de los blindados Greyhound, convirtiéndolos en vehículos de apoyo de combate. En 1954 se creó elDestacamento Blindado de la Policía Militar No.2 con cuatro caza-tanques M-18A1 y otros tantos blindados Greyhound.
En 1955 son adquiridos a Francia 40 tanques AMX-13M51 que fueron asignados al recién creado Batallón Blindado Bravos de Apure No.22 basado en San Juan de los Morros. Estos tanques, estaban armados con un cañón de 75mm instalado en una torre basculante FL-10 conectado a dos sistemasautomáticos de recarga tipo revolver, cada uno de los cuales alberga seis proyectiles, lo que permitía un total de 12 disparos para uso inmediato de una reserva de 37. Las vainas vacías se eyectaban automáticamente, a través de un agujero situado en la parte superior. Como arma secundaria, una ametralladora de 7,62 mm montada coaxialmente al arma principal con 3.600 proyectiles. El AMX-13 estaba...