evolucion de la carroceria
Páginas: 27 (6506 palabras)
Publicado: 23 de octubre de 2013
TAREA: EVOLUCION DE LA CARROCERIA DE UN VEHICULO.
Trabajo en equipo: CARLOS M. BERMUDEZ PEREYRA Y AURELIO ESCAMILLA PALACIO
PROLOGO: FORD FIESTA, HASTA SIEMPRE ALMUSAFES
El Ford Fiesta deja la cadena de montaje de la planta de la marca del óvalo en Almussafes (Valencia), una instalación que ha acogido cinco de las seis generaciones del modelo, y de donde han salido, a losmercados de todo el mundo 5.024.000 unidades en sus 36 años de fructífera relación.
Esa larga relación del Ford Fiesta con Valencia arranca desde el mismo momento de la inauguración de la fábrica, el 18 de octubre de 1976, que también significó la apertura a la presencia activa de la multinacional automovilística en España.
El Fiesta, encuadrado en el segmento utilitario, constituyó el único argumentofabril de Almusafes hasta 1981, en que empezó a compartir línea de montaje con otro histórico de Ford en Europa: el Escort.
Fiesta y Almusafes es una historia plenamente compartida, pues esta instalación española acogió las tres primeras generaciones del modelo e interrumpió la cuarta (1996), ya que cedió el paso al urbano Ka, pero retornó (2002) en la quinta y en la sexta, en esta últimalimitada sólo a la versión de carrocería de cinco puertas y a una cadencia de fabricación de 200 unidades diarias.
INDICE DE TRABAJO:
1) IDENTIFICACION DEL VEHICULO
Vamos a trabajar con vehículo Ford Fiesta, en esta tarea trataremos de ver la evolución de la carrocería durante los últimos 20 años. Diseño del Ford Fiesta en imágenes:
HISTORIA
A principios de los años 1970, aumentó la demandaeuropea por automóviles de pequeño tamaño. Los principales competidores de Ford habían lanzado ya dicha demanda. Ford necesitaba un vehículo de reducidas dimensiones para al mercado automóviles como el SEAT 127 y posteriormente el Renault 5 y el Audi 50. Asimismo, los efectos de la crisis energética de 1973 afectaron a competir en este mercado emergente. Finalmente, tras diversos diseños, surgióun prototipo conocido como "Bobcat", que sería la base del nuevo modelo de Ford, el "Fiesta".
Entre los nombres propuestos para el proyecto Bobcat estaban Amigo, Bambi, Bebe, Bolero, Bravo, Cherie, Chico, Fiesta, Forito, Metro, Pony, Sierra y Tempo. A pesar de que "Bravo" fue el nombre que mayor número de votos obtuvo, Henry Ford II prefirió desestimarlo y optó por "Fiesta" (irónicamente, Amigo,Bravo, Metro y Pony serían usados en modelos de otras marcas ajenas a Ford, y el Sierra salió después bajo la marca del óvalo). El nombre "Fiesta" pertenecía en aquel entonces a General Motors, si bien ésta lo cedió de forma gratuita a Ford.
Tras varios años de especulación en la prensa del motor acerca del nuevo vehículo de Ford, fue puesto a la venta a finales de 1975.
En 1990 y 1991, y de 1996a 1998, el Ford Fiesta fue el automóvil con mejores resultados de ventas en el Reino Unido. El mejor año, fue 1987 con cerca de 154.000 unidades vendidas
El Ford Fiesta es un automóvil de turismo del segmento B desarrollado por la filial europea de la empresa estadounidense Ford Motor Company, y fabricado en Alemania, España,Argentina, Brasil, Venezuela, México, China, India y Sudáfrica. Existenseis generaciones distintas del Fiesta. Desde 1976 se han vendido más de doce millones de unidades. Dentro de la gama de Ford, se ha colocado por encima del Ford Ka y por debajo del Ford Escort y el Ford Focus. El Fiesta es el único turismo de la gama europea de Ford que mantiene el nombre del modelo original de 1976, sin modificaciones.
El modelo se vende en todo el mundo. En EstadosUnidos y Canadá sólo estuvo disponible entre 1978 y 1980, pero en 2010 regresó a dichos mercados importando unidades manufacturadas en la planta de Cuautitlán (México)
2) EVOLUCION DE LA CARROCERIA
Cambios en el proceso:
De fabricación
Materiales disponibles
Requerimientos aerodinámicos y
De seguridad.
EL PIONERO
Henry Ford y su equipo en la planta de montaje de Highland Park lanzaron la...
Trabajo en equipo: CARLOS M. BERMUDEZ PEREYRA Y AURELIO ESCAMILLA PALACIO
PROLOGO: FORD FIESTA, HASTA SIEMPRE ALMUSAFES
El Ford Fiesta deja la cadena de montaje de la planta de la marca del óvalo en Almussafes (Valencia), una instalación que ha acogido cinco de las seis generaciones del modelo, y de donde han salido, a losmercados de todo el mundo 5.024.000 unidades en sus 36 años de fructífera relación.
Esa larga relación del Ford Fiesta con Valencia arranca desde el mismo momento de la inauguración de la fábrica, el 18 de octubre de 1976, que también significó la apertura a la presencia activa de la multinacional automovilística en España.
El Fiesta, encuadrado en el segmento utilitario, constituyó el único argumentofabril de Almusafes hasta 1981, en que empezó a compartir línea de montaje con otro histórico de Ford en Europa: el Escort.
Fiesta y Almusafes es una historia plenamente compartida, pues esta instalación española acogió las tres primeras generaciones del modelo e interrumpió la cuarta (1996), ya que cedió el paso al urbano Ka, pero retornó (2002) en la quinta y en la sexta, en esta últimalimitada sólo a la versión de carrocería de cinco puertas y a una cadencia de fabricación de 200 unidades diarias.
INDICE DE TRABAJO:
1) IDENTIFICACION DEL VEHICULO
Vamos a trabajar con vehículo Ford Fiesta, en esta tarea trataremos de ver la evolución de la carrocería durante los últimos 20 años. Diseño del Ford Fiesta en imágenes:
HISTORIA
A principios de los años 1970, aumentó la demandaeuropea por automóviles de pequeño tamaño. Los principales competidores de Ford habían lanzado ya dicha demanda. Ford necesitaba un vehículo de reducidas dimensiones para al mercado automóviles como el SEAT 127 y posteriormente el Renault 5 y el Audi 50. Asimismo, los efectos de la crisis energética de 1973 afectaron a competir en este mercado emergente. Finalmente, tras diversos diseños, surgióun prototipo conocido como "Bobcat", que sería la base del nuevo modelo de Ford, el "Fiesta".
Entre los nombres propuestos para el proyecto Bobcat estaban Amigo, Bambi, Bebe, Bolero, Bravo, Cherie, Chico, Fiesta, Forito, Metro, Pony, Sierra y Tempo. A pesar de que "Bravo" fue el nombre que mayor número de votos obtuvo, Henry Ford II prefirió desestimarlo y optó por "Fiesta" (irónicamente, Amigo,Bravo, Metro y Pony serían usados en modelos de otras marcas ajenas a Ford, y el Sierra salió después bajo la marca del óvalo). El nombre "Fiesta" pertenecía en aquel entonces a General Motors, si bien ésta lo cedió de forma gratuita a Ford.
Tras varios años de especulación en la prensa del motor acerca del nuevo vehículo de Ford, fue puesto a la venta a finales de 1975.
En 1990 y 1991, y de 1996a 1998, el Ford Fiesta fue el automóvil con mejores resultados de ventas en el Reino Unido. El mejor año, fue 1987 con cerca de 154.000 unidades vendidas
El Ford Fiesta es un automóvil de turismo del segmento B desarrollado por la filial europea de la empresa estadounidense Ford Motor Company, y fabricado en Alemania, España,Argentina, Brasil, Venezuela, México, China, India y Sudáfrica. Existenseis generaciones distintas del Fiesta. Desde 1976 se han vendido más de doce millones de unidades. Dentro de la gama de Ford, se ha colocado por encima del Ford Ka y por debajo del Ford Escort y el Ford Focus. El Fiesta es el único turismo de la gama europea de Ford que mantiene el nombre del modelo original de 1976, sin modificaciones.
El modelo se vende en todo el mundo. En EstadosUnidos y Canadá sólo estuvo disponible entre 1978 y 1980, pero en 2010 regresó a dichos mercados importando unidades manufacturadas en la planta de Cuautitlán (México)
2) EVOLUCION DE LA CARROCERIA
Cambios en el proceso:
De fabricación
Materiales disponibles
Requerimientos aerodinámicos y
De seguridad.
EL PIONERO
Henry Ford y su equipo en la planta de montaje de Highland Park lanzaron la...
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