evolucion de los autos

CENTRO DE ESTUDIOS SUPERIORES ANTONIO REPIZO
METODOS DE INVESTIGACION II

EVOLUCION DE LOS AUTOS A TRAVES DE LOS AÑOS

PEDRO AARON GUERRERO GONZALES

2°A

MARTHA CECILIA GUILLEN VILLARIAL


REYNOSA TAMPS. 13/06/15

Dedicatoria
Está dedicado para todas las personas que llegaron a creer en mí y mis familiares y a todos en general, este tema lo escogí pensado que lo podía y pos también lo únicoque les quiero recalcar es que hice mi mayor esfuerzo le puse mucho entusiasmo a este trabajo y siento que si lo saque adelante espero y les guste


















Índice
Introducción………………………1
Evolución de los autos a través de los años…………………………………2
Etapa de la invención…………...2,3
Los autos a través de los años…3,4
Los motores más seguros y menos contaminantes…………………….5
Para que nos sirvenlos autos……5,6
Ventajas y desventajas de los autos…………………………………..6,7
Bibliografía……………………………..8







Introducción
Los primeros pobladores de la tierra utilizaban animales domésticos, para trabajar las tierras y para recoger grandes distancias, un día se les ocurrió que podrían trasportar grandes piedras, árboles y con eso inventaron el rodillo que lo usan como automóvil
Un automóvilcualquier vehículo mecánico autopropulsado diseñado para su uso en carreteras. El término se utiliza en un sentido más restringido para referirse a un vehículo de ese tipo con cuatro ruedas y pensado para transportar menos de ocho personas. Los vehículos para un mayor número de pasajeros se denominan autobuses o autocares, y los dedicados al transporte de mercancías se conocen como camiones. Eltérmino vehículo automotor engloba todos los anteriores, así como ciertos vehículos especializados de uso industrial y militar








Evolución de los autos a través de tiempo
Desde su origen a finales del siglo XIX, los automóviles han cambiado y evolucionado en respuesta a los deseos de los consumidores, las condiciones económicas y las nuevas tecnologías. Los primeros vehículos eran como loscarruajes de la época con el motor situado en los bajos, porque ese era el estilo al que estaba acostumbrada la gente. Hacia 1910, ya se puso el motor en la parte delantera, que le dio al auto una personalidad propia. Conforme fue aumentando la demanda, se hicieron más estilizados. En las décadas de 1920 y 1930 aparecieron coches de lujo diseñados por encargo del cliente que se llamaron autosclásicos. Las crisis del petróleo de las décadas de 1970 y 1980 se reflejaron en la construcción de modelos de bajo consumo. La fabricación en serie de la actualidad trata de abaratar costes que es lo que demanda el consumo.
El primer coche sin caballos estadounidense con motor de combustión interna fue introducido por los hermanos Charles y Frank Duryea en 1893. Le siguió el primer automóvilexperimental de Henry Ford ese mismo año.
Etapa de la invención
Nicolás-Joseph Cugnot (1725-1804), escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera unacaldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4 Km./h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico'de la historia, al resultar imposible el correcto

manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance. Todavía tuvo tiempo Cugnot de construir una tercera versión en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Técnica de París.
Los autos a través de los años
1860 con el belga Etienne Lenoir, quien patentó...