evolucion unidades blindadas

 I INTRODUCCIÓN.
A. En el presente escrito hablaré sobre la evolución del vehículo blindado en el cual daré a conocer aspectos sobre salientes de su evolución a través de las grandes guerras que se han suscitado en el siglo XX y actual en el cual juegan un papel determinante en los diferentes conflictos bélico de la época actual.
B. Durante el siglo XVI se emplearon algunos ejemplos decarros acorazados. Los escoceses utilizaban un carro de este tipo, acorazado con placas de acero y latón, y con 8 hombres a bordo que portaban armas de fuego, como cañones ligeros. El carro era empujado por un animal desde la parte trasera. El animal y las personas que lo controlaban, iban protegidos por el carro en su avance. También los ingleses utilizaron este carro conocido como cangrejo, desimilar concepción al de los escoceses y un cañón montado en un cono en la parte delantera. En 1855, el británico J. Cowan obtuvo una patente sobre un carro de combate impulsado por vapor. 
C. Su evolución ha sido a pasos acelerados tras las 2 grandes guerras ya que el uso de vehículos blindados fue en especial para terminar con la guerra de trincheras, proporcionar seguridad al personal del fuegode ametralladoras y de la artillería.
D. El carro de combate, también llamado tanque, fue una solución a la problemática de poder seguir avanzando mientras se está bajo fuego enemigo. La idea de utilizar algún tipo de construcción móvil como protección es también una idea antigua. Los griegos construyeron grandes torres de asedios denominadas Helepolis. Los asirios tenían barreras móviles parasus arqueros. El Imperio romano tenía torres con armadura con ruedas y armadas con catapultas. Los polacos y checos construyeron carromatos de guerra blindados con metal en la Edad Media. Leonardo da Vinci diseñó vehículos de ataque con ruedas propulsados por hombres.
E. La mayoría de estas ideas antiguas se centraban en el asedio, donde las tácticas más comunes de maniobras y formación tenían unimpacto menor. Los avances tecnológicos de la Revolución industrial amenazaron con convertir todas las guerras en un asedio de grandes proporciones; esto se conocería como guerra de trincheras.
F. Ahora bien entraremos en materia tratando de ser lo más explícitos posibles dando a conocer los aspectos relevantes de su evolución al igual que algunas características de estos vehículos, como su empleotáctico en el teatro de operaciones. Sin lugar a dudas su evolución ha significado una notable ventaja para ciertos países pero se ha demostrado que su empleo debe ser coordinado y eficaz como lo fue en la Blitzkrieg (la guerra relamago) donde a pesar que los tanques nazis eran inferiores en características los de los francés obtuvieron la victoria por un esfuerzo combinado de la infantería yaviación.


II DESARROLLO.
A. El tanque fue desarrollado por el Reino Unido en la Primera Guerra Mundial como una solución al estancamiento por la guerra de trincheras que tenía el Frente Occidental. Uno de los objetivos primordiales era facilitar el traslado de la infantería de la trinchera amiga a la enemiga sin que la infantería transportada tuviera algún daño, cosa difícil en la PrimeraGuerra Mundial, pues la infantería estaba día y noche expuesta al fuego de la infantería y la artillería enemigas. A la vez, el carro de combate causaría terror entre las filas enemigas. Cuando se dotó al carro de combate de un cañón se consiguió, no solo un medio de transporte militar todoterreno, sino que al fin tenía potencia de ataque.
B. El primer carro blindado digno de ese nombre fuefabricado en 1902 por la británica Vickers, con el nombre de War Car. Se trataba de un vehículo con forma de barco diseñado por F.R. Simms. Dotado de planchas metálicas de 6 mm. de espesor como blindaje, utilizaba un motor Daimler que le permitía una velocidad de unos 14 km/h. para un peso de 5,5 t. El armamento consistía en dos ametralladoras y un cañón automático. De este tipo surgieron en distintos...