evolucion
Páginas: 3 (559 palabras)
Publicado: 4 de abril de 2013
EVOLUCION DE LAS GASOLINAS AAUTOMOTRICES EN MEXICO
En 1938 el país consumía un solo grado e combustible automotriz, con el nombre de gasolina.
Esta cumplía con especificaciones muy modestas, deacuerdo a los requerimientos de los motores de esa época y se satisfacían con 57 octanos que es el índice que mide la capacidad antidetonante de las gasolinas.
GASOLINA
PRUEBA ESPECIFICACION
El 10 %de esta gasolina se destila a 70 ºC máximo.
Temperatura final de ebullición 205 ºC máximo.
Índice de octano 57 RON máximo.
Tetra etilo de plomo 3 ml/gal máximo.
Presión de vapor. 2 lb/pug2máximo.
Periodo de inducción 180 min. Mínimo.
En 1940 apareció en el mercado la primera gasolina formulada por Pemex, a la que se le denomino “Mexolina” .La calidad del nuevo combustible se mejoroincrementando su índice de octano a 70 mínimo y el periodo de inducción a 240 mínimo.
MEXOLINA (1940-1976)
PRUEBA ESPECIFICACION
El 10 % de esta gasolina se destila a 70 ºC máximo.
Temperatura final deebullición 205 ºC máximo.
Índice de octano 70 RON máximo.
Tetra etilo de plomo 3 ml/gal máximo.
Presión de vapor. 9.5 lb/pug2 máximo.
Periodo de inducción 240 min. Mínimo.
En 1950, siguiendolas tendencias y requerimientos automotrices se comenzó a elaborar la gasolina “Supermexolina”, y sus cambios esenciales fueron el incremento en el octano a 80 mínimos, aunque para lograr esto seaumento el contenido del tetra etilo de plomo hasta 4 ml/gal. Máximo. Este alto contenido de aditivo, fue aceptado básicamente porque en ese tiempo no se tenían los graves problemas actuales decontaminación en el medio ambiente, dado que era bajo el número de vehículos en circulación.
SUPERMEXOLINA
PRUEBA ESPECIFICACION
El 10 % de esta gasolina se destila a 70 ºC máximo.
Temperatura final deebullición 215 ºC máximo.
Índice de octano 80 RON máximo.
Tetra etilo de plomo 4 ml/gal máximo.
Presión de vapor. 9.5 lb/pug2 máximo.
Periodo de inducción 240 min. Mínimo.
A partir de 1956...
En 1938 el país consumía un solo grado e combustible automotriz, con el nombre de gasolina.
Esta cumplía con especificaciones muy modestas, deacuerdo a los requerimientos de los motores de esa época y se satisfacían con 57 octanos que es el índice que mide la capacidad antidetonante de las gasolinas.
GASOLINA
PRUEBA ESPECIFICACION
El 10 %de esta gasolina se destila a 70 ºC máximo.
Temperatura final de ebullición 205 ºC máximo.
Índice de octano 57 RON máximo.
Tetra etilo de plomo 3 ml/gal máximo.
Presión de vapor. 2 lb/pug2máximo.
Periodo de inducción 180 min. Mínimo.
En 1940 apareció en el mercado la primera gasolina formulada por Pemex, a la que se le denomino “Mexolina” .La calidad del nuevo combustible se mejoroincrementando su índice de octano a 70 mínimo y el periodo de inducción a 240 mínimo.
MEXOLINA (1940-1976)
PRUEBA ESPECIFICACION
El 10 % de esta gasolina se destila a 70 ºC máximo.
Temperatura final deebullición 205 ºC máximo.
Índice de octano 70 RON máximo.
Tetra etilo de plomo 3 ml/gal máximo.
Presión de vapor. 9.5 lb/pug2 máximo.
Periodo de inducción 240 min. Mínimo.
En 1950, siguiendolas tendencias y requerimientos automotrices se comenzó a elaborar la gasolina “Supermexolina”, y sus cambios esenciales fueron el incremento en el octano a 80 mínimos, aunque para lograr esto seaumento el contenido del tetra etilo de plomo hasta 4 ml/gal. Máximo. Este alto contenido de aditivo, fue aceptado básicamente porque en ese tiempo no se tenían los graves problemas actuales decontaminación en el medio ambiente, dado que era bajo el número de vehículos en circulación.
SUPERMEXOLINA
PRUEBA ESPECIFICACION
El 10 % de esta gasolina se destila a 70 ºC máximo.
Temperatura final deebullición 215 ºC máximo.
Índice de octano 80 RON máximo.
Tetra etilo de plomo 4 ml/gal máximo.
Presión de vapor. 9.5 lb/pug2 máximo.
Periodo de inducción 240 min. Mínimo.
A partir de 1956...
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