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Mantenimiento Productivo Total
FABRICA DE CAUCHOS










Profesor: integrantes:
Ernesto Salazar Mirlui Noriega
Jhonner RodríguezKarielys romero




Ciudad Guayana, Enero 2014

ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA Y ESTRUCTURA DE MANTENIMIENTO.

Nombre de la Empresa.

La Empresa lleva por Nombre CAMBRIDGE, c.a. (Fábrica de cauchos para vehículos), tiene por objeto la fabricación de neumáticos para vehículos automotores tipo sedan, camionetas,microbuses y camiones medianos, para tamaños de rines que van desde 13” hasta 18”, con cinco(5) estilos de diseños estándar.

Modelos de Productos:
Cambridge 3D

Fire

Foreign

Hardness



Depthblue


Especificaciones de los productos:
Tamaños de rines que van desde 13” hasta 18”, con las siguientes nomenclaturas de dimensiones:

RIN 13”
 155R13
165/60R13
 175/70R13
 185/70TR13RIN 14”
  P185/60R14
 185/70R14
  P195/60R14
  P195/65R14
 195/70R14
 205/70TR14
RIN 15”
 155R15
  P155/80R15
 185/65TR15
  P195/60R15
 205/65R15
 P205/60R15
RIN 16”
 205/55WR16
 225/45R17
 225/50ZR16
RIN 17”
225/45 R17
205/50 R17XLTL 93W
235/50 ZR17TL 96Y
235/55 ZR17TL 99W
RIN 18”
235/50 ZR18TL 97W




Descripción de los Procesos Productivos:
El Procesode Construcción de un Neumático es el que se describe a continuación:

1.- Mezclado
Aunque las diferentes partes de la llanta requieren distintos tipos de componentes de hule para lograr características especificas, todos los compuestos para la manufactura de las llantas contienen hule natural o sintético, cargas reforzantes, antioxidantes, plastificantes y agentes vulcanizantes. Esta materiaes medida específicamente para el tipo de compuesto de hule que será producido y luego es mezclado en un mezclador . El compuesto es molido para formar los diferentes componentes de las llantas.
Virtualmente todos los componentes de las llantas son obtenidos de compuestos del hule empleando dos procesos: calandrado y tubulado o extrusión.
2. - Calandrado
En la fabricación de llantas, elcalandrado es el proceso en el cual los componentes se obtienen al presionar el hule entre dos grandes rodillos. Las láminas de hule que proceden de la mezcladora Banbury se introducen en molinos donde son cantadas y luego cortadas en tiras Estas tiras son llevadas a la calandría que presiona las láminas de hule hasta unirlas.
Otros materiales como el poliéster, el rayón y el nylon pueden serintroducidas a la calandría para ser comprimidos entre láminas de hule, de pendiendo del tipo de llanta que se fabricará.
En el cuadrado se trabajan las Cuerdas de Cuerpo, Sellante y Cap-Ply.

3.- Tubulado o Extrusión
En la máquina tubuladora los compuestos del hule pasan por un molde que distribuye el volumen del hule para formar la parte de la llanta que se esté fabricando. El tubulado es el procesomediante el cual se obtiene el piso de la llanta, los costados y los rellenos.
PISO DE LA LLANTA.- El piso es el compuesto que en la llanta tendrá el contacto con el pavimento y el hule con que está compuesto debe resistir la abrasión y ruptura.
COSTADOS.- Son las partes laterales de la carcasa; cubiertas por compuestos de hule con una alta resistencia a la fatiga por reflexión,

4.- Preparacionde Materiales
En la máquina Steelastic se fabrican los cinturones estabilizadores, estos cinturones de acero se fabrican extruyendo las cuerdas de acero entre capas de compuesto de hule. El material ya extruído se corta en forma diagonal. Las tiras cortadas se unen para formar un cinturón de acero continúo y se envuelven en rollos.

5.- Proceso de Construcción
Aros Y Cejas
El aro es...