examen 1er bimestre

RAFAEL LARA GRAJALES
Datos históricos de la fundación del pueblo de San Marcos, después Villa Central y actualmente Villa Rafael Lara Grajales; que hombres de férrea tenacidad y en diferentes épocas, han hecho de este lugar una pequeña ciudad.
Por cosas del destino, desde la introducción del Sistema Ferroviario en el país y al inaugurarse el Ferrocarril Mexicano (primera línea en la RepúblicaMexicana que comunicara a los estados de Veracruz, Puebla, Tlaxcala, Hidalgo y México) por el C. Lic. Sebastián Lerdo de Tejada, Presidente de la República, el 1° de Enero de 1873, la linea férrea cruza por el área del municipio de Nopalucan. distrito de Tepeaca, del estado de Puebla, en donde se encuentra establecida la Hacienda de San Marcos, nombre que se aprovecha y dan a la estación de dichoferrocarril en éste lugar.
Por lógica y a raiz del inicio de las operaciones de ésta empresa, empiezan a llegar los primeros pobladores, amen de los que ya existían en la Hacienda, empiezan a habitar las primeras casas que construyera la empresa (de origen ingles) para sus empleados (los "rieleros", como se les ha llamado hasta hoy en día. Debo hacer mención que en el año de 1886 se establece elramal de San Marcos a Huajuapan de León, que llegó hasta Petlalcingo para explotar una mina (se dice que era de antimonio); solo, por diez años y posteriormente hizo el servicio mixto de San Marcos a Ixcaquixtla ida y vuelta. En el año de 1892 se integra al sistema ferroviario del pais el Ferrocarril Interoceánico, que también estableció una estación a la que llamamos de Grajales, siendo éstalínea de vía angosta y posteriormente de vía ancha.
También estuvo proyectada una línea férrea de San Marcos a Tecolutla.
En la historia de la Revolución Mexicana cuenta mucho la estación de San Marcos, ya que los días 10, 11 y 12 de Mayo de 1920 se encontraba estacionado el Tren Presidencial con Don Venustiano Carranza Presidente de la República a bordo, así como el Tesoro Nacional que tropas delejercito resguardaban con celo, pues al enterarse que el puente del Ferrocarril Interoceánico que cruza la vía del Mexicano estaba minado, los obligo a estacionarse hasta que se quito la dinamita y así poder seguir en su fallida huida a Veracruz, ya que en la Hacienda de Aljibes fue derrotado por el enemigo.

Paso el tiempo y ya con un poco de paz, nace la idea al Sr. Félix Camacho Mendoza(oriundo de el pueblo de Nopalucan que ya comerciaba en este lugar) de fundar un pueblo.
Se dice que para fortalecer la idea se unieron varios ferrocarrileros entre los que me permito mencionar al C. Fabián Ramírez Yañez, Jefe de estación del Ferrocarril Interoceánico; C. Darío Martínez. Bombero de la misma estación; así como a los C. C. Faustino Hernández, Melquíades Fuentes, Félix Mendoza, FranciscoCastañeda... del Ferrocarril Mexicano, también personas del campo como lo fueron los C. C. Emilio arenas. Miguel Duran, Camilo Pérez, Marcos Duran y otras personas más de quienes ruego a sus familiares me disculpen no nombrar, ya que escapan a la memoria de mis interrogados.
San Marcos cuenta también en la historia del Estado de Puebla, al cual pertenecemos, ya que del 16 al 22 de Febrero de 1922el H. Congreso del Estado llega a este lugar para instalar su recinto oficial en el hotel "Hernández" por disposición de los C. C. diputados y bajo protección de las tropas para desaforar al C. Gobernador José María Sánchez y designar al C. Profesor Froylan C. Manjarrez como Gobernador interino, este rinde su protesta el 22 de Febrero aquí en San Marcos.
Se aprovecha éste movimiento político y yaorganizados el C. Félix Camacho, sus seguidores, así como el maestro Pascacio Limón y los alumnos de su escuelita, se presentan ante el C. Presidente del Congreso Legislativo Dr. Gonzalo Bautista Castillo, a quien le piden se forme un pueblo en éste lugar: el C. Dr., Diputado y Presidente del H. Congreso ofreció a los vecinos de la estación de San Marcos que aquí se estableciera un pueblo como...