examen de tecnología primer bimestre tecnología II
Páginas: 6 (1270 palabras)
Publicado: 9 de junio de 2014
INSTRUCCIONES: LEE CON ATENCIÒN Y ESCRIBE EN LA HOJA DE RESPUESTAS LA LETRA QUE CORRESPONDA A LA RESPUESTA CORRECTA.
Visión artificial en autos detectará a peatones
Investigadores alemanes, y de la Universidad de Alcalá, desarrollaron un sistema que, mediante visión artificial, detecta la presencia de peatones desde un auto al conducir.
La novedad de esta tecnología es el uso de unsistema estéreo denso. Dos cámaras, separadas unos 30 cm, observan desde una estructura debajo el retrovisor. "Al igual que los seres humanos conocemos la distancia y la profundidad de los objetos con los dos ojos, lo mismo ocurre con la visión artificial", explica David Fernández Llorca, profesor del departamento de Automática de la Universidad de Alcalá, quien ha participado con otros expertos de laUniversidad de Heidelberg y el Instituto Max Planck de Informática, en el nuevo desarrollo destinado a los prototipos de la compañía Daimler.
Se le denomina 'denso' porque recoge la información desde todos los puntos que componen cada una de las imágenes que captan las cámaras.
La visión estéreo densa permite realizar en tiempo real un reconocimiento más exacto del entorno frontal delvehículo, como el modelado de la carretera, la presencia de baches o las variaciones entre el vehículo y el asfalto. El reconocimiento de peatones es mayor respecto de los sistemas no densos, y objetos animados, como un niño que de pronto cruza la carretera, se detecta en menos de 200 mil segundos, indica el estudio en la revista especializada .
Las dos cámaras están conectadas a una unidad deprocesamiento que ejecuta el algoritmo de visión artificial. El complejo hardware se basa en una electrónica con bloques de lógica cuya funcionalidad se configura mediante lenguaje especializado.
Las imágenes pueden ser vistas en una pantalla, con heads-up displays (monitor transparente frontal) o con proyecciones sobre la luna interior del coche, y añadirse elementos para advertir o ayudar alconductor, como alarmas que avisen de la presencia de un peatón, sistemas de activación del freno, e incluso dispositivos que actúan sobre el volante para ejecutar maniobras de evitación de atropellos.
Es posible que este dispositivo se incorpore a los nuevos modelos de vehículos. En la actualidad algunos ya cuentan con sistemas de una sola cámara para detectar objetos especiales, como lasseñales de tráfico.
1. ES UN EJEMPLO DEL USO DE LA TECNOLOGÌA
A) SE LE DENOMINA 'DENSO' PORQUE RECOGE LA INFORMACIÓN DESDE TODOS LOS PUNTOS QUE COMPONEN CADA UNA DE LAS IMÁGENES QUE CAPTAN LAS CÁMARAS.
B) LAS DOS CÁMARAS ESTÁN CONECTADAS A UNA UNIDAD DE PROCESAMIENTO QUE EJECUTA EL ALGORITMO DE VISIÓN ARTIFICIAL.
C) INVESTIGADORES ALEMANES, Y DE LA UNIVERSIDAD DE ALCALÁ, DESARROLLARON UNSISTEMA.
D) DAVID FERNÁNDEZ LLORCA, PROFESOR DEL DEPARTAMENTO DE AUTOMÁTICA DE LA UNIVERSIDAD DE ALCALÁ, QUIEN HA PARTICIPADO CON OTROS EXPERTOS DE LA UNIVERSIDAD DE HEIDELBERG Y EL INSTITUTO MAX PLANCK DE INFORMÁTICA.
2. ES EL PRODUCTO DEL CUAL SE ESTA HABLANDO
A) UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD CONTRA ROBO
B) UN AUTOMOVIL
C) UNA PANTALLA
D) UN DISPOSITIVO DE VISIÒN ARTIFICIAL
3. LOSSIGUIENTES SON OBJETOS TÈCNICOS EMPLEADOS PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO.
A) PANTALLA Y CÀMARA
B) PANTALLA Y SOPORTE AUTOMÀTICO
C) CÀMARA Y SOPORTE AUTOMÀTICO
D) PEATON Y LA CÀMARA
4. LA SIGUIENTE ES UNA EXPLICACIÒN CIENTÌFICA DEL PORQUE SE HACEN LOS BACHES.
A) PORQUE LA GENTE HACE LOS HOYOS EN EL ASFALTO
B) POR LA EROSIÒN QUE PROVOCA EL AGUA EN EL ASFALTO, AUNADO A LA BAJA CALIDADDE LOS PRODUCTOS UTILIZADOS.
C) PORQUE SE HACE MAS EN LAS COLONIAS POPULARES PORQUE LA GENTE ES MUY COCHINA
D) PORQUE SIEMPRE EL GOBIERNO SE GASTA EL DINERO Y ASFALTA MAL LAS CALLES.
5. ANALIZANDO UNA PREGUNTA QUE REALIZÒ EL PROFR. A SUS ALUMNOS ¿LA CIENCIA Y LA TECNOLOGÌA ESTAN UNIDAS O NO PORQUE? QUIÈN DE ELLOS DIÒ LA RESPUESTA CORRECTA.
A) LUIS. NO PORQUE CADA UNA TIENE CARACTERÌSTICAS...
Visión artificial en autos detectará a peatones
Investigadores alemanes, y de la Universidad de Alcalá, desarrollaron un sistema que, mediante visión artificial, detecta la presencia de peatones desde un auto al conducir.
La novedad de esta tecnología es el uso de unsistema estéreo denso. Dos cámaras, separadas unos 30 cm, observan desde una estructura debajo el retrovisor. "Al igual que los seres humanos conocemos la distancia y la profundidad de los objetos con los dos ojos, lo mismo ocurre con la visión artificial", explica David Fernández Llorca, profesor del departamento de Automática de la Universidad de Alcalá, quien ha participado con otros expertos de laUniversidad de Heidelberg y el Instituto Max Planck de Informática, en el nuevo desarrollo destinado a los prototipos de la compañía Daimler.
Se le denomina 'denso' porque recoge la información desde todos los puntos que componen cada una de las imágenes que captan las cámaras.
La visión estéreo densa permite realizar en tiempo real un reconocimiento más exacto del entorno frontal delvehículo, como el modelado de la carretera, la presencia de baches o las variaciones entre el vehículo y el asfalto. El reconocimiento de peatones es mayor respecto de los sistemas no densos, y objetos animados, como un niño que de pronto cruza la carretera, se detecta en menos de 200 mil segundos, indica el estudio en la revista especializada .
Las dos cámaras están conectadas a una unidad deprocesamiento que ejecuta el algoritmo de visión artificial. El complejo hardware se basa en una electrónica con bloques de lógica cuya funcionalidad se configura mediante lenguaje especializado.
Las imágenes pueden ser vistas en una pantalla, con heads-up displays (monitor transparente frontal) o con proyecciones sobre la luna interior del coche, y añadirse elementos para advertir o ayudar alconductor, como alarmas que avisen de la presencia de un peatón, sistemas de activación del freno, e incluso dispositivos que actúan sobre el volante para ejecutar maniobras de evitación de atropellos.
Es posible que este dispositivo se incorpore a los nuevos modelos de vehículos. En la actualidad algunos ya cuentan con sistemas de una sola cámara para detectar objetos especiales, como lasseñales de tráfico.
1. ES UN EJEMPLO DEL USO DE LA TECNOLOGÌA
A) SE LE DENOMINA 'DENSO' PORQUE RECOGE LA INFORMACIÓN DESDE TODOS LOS PUNTOS QUE COMPONEN CADA UNA DE LAS IMÁGENES QUE CAPTAN LAS CÁMARAS.
B) LAS DOS CÁMARAS ESTÁN CONECTADAS A UNA UNIDAD DE PROCESAMIENTO QUE EJECUTA EL ALGORITMO DE VISIÓN ARTIFICIAL.
C) INVESTIGADORES ALEMANES, Y DE LA UNIVERSIDAD DE ALCALÁ, DESARROLLARON UNSISTEMA.
D) DAVID FERNÁNDEZ LLORCA, PROFESOR DEL DEPARTAMENTO DE AUTOMÁTICA DE LA UNIVERSIDAD DE ALCALÁ, QUIEN HA PARTICIPADO CON OTROS EXPERTOS DE LA UNIVERSIDAD DE HEIDELBERG Y EL INSTITUTO MAX PLANCK DE INFORMÁTICA.
2. ES EL PRODUCTO DEL CUAL SE ESTA HABLANDO
A) UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD CONTRA ROBO
B) UN AUTOMOVIL
C) UNA PANTALLA
D) UN DISPOSITIVO DE VISIÒN ARTIFICIAL
3. LOSSIGUIENTES SON OBJETOS TÈCNICOS EMPLEADOS PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO.
A) PANTALLA Y CÀMARA
B) PANTALLA Y SOPORTE AUTOMÀTICO
C) CÀMARA Y SOPORTE AUTOMÀTICO
D) PEATON Y LA CÀMARA
4. LA SIGUIENTE ES UNA EXPLICACIÒN CIENTÌFICA DEL PORQUE SE HACEN LOS BACHES.
A) PORQUE LA GENTE HACE LOS HOYOS EN EL ASFALTO
B) POR LA EROSIÒN QUE PROVOCA EL AGUA EN EL ASFALTO, AUNADO A LA BAJA CALIDADDE LOS PRODUCTOS UTILIZADOS.
C) PORQUE SE HACE MAS EN LAS COLONIAS POPULARES PORQUE LA GENTE ES MUY COCHINA
D) PORQUE SIEMPRE EL GOBIERNO SE GASTA EL DINERO Y ASFALTA MAL LAS CALLES.
5. ANALIZANDO UNA PREGUNTA QUE REALIZÒ EL PROFR. A SUS ALUMNOS ¿LA CIENCIA Y LA TECNOLOGÌA ESTAN UNIDAS O NO PORQUE? QUIÈN DE ELLOS DIÒ LA RESPUESTA CORRECTA.
A) LUIS. NO PORQUE CADA UNA TIENE CARACTERÌSTICAS...
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