expediente tecnico geologica
Páginas: 62 (15444 palabras)
Publicado: 1 de abril de 2013
ESTUDIO GEOLOGICO GEOTECNICO
1 INFORME GEOLÓGICO - GEOTECNICO
1.1 GEOLOGÍA LOCAL
Memoria Descriptiva
El Estudio de detalle para definir la geología local, abarcó trabajos de reconocimiento litológico, identificación de problemas geodinámicos, descripción de la naturaleza de los materiales e identificación de sus propiedades físicas y mecánicas, a lo largo del trazo propuesto. Lascaracterísticas principales fueron cartografiadas en planos a escala 1:5000.
Los planos fueron elaborados con la mayor cantidad de información requerida. Además de identificar las formaciones principales, se indica la litología y sus características de ingenieria geológica más importantes, como resistencia y grado de compacidad o densidad.
Las condiciones geomorfológicas influyen dediversa manera en la estabilidad del área de influencia de la carretera, generando diferentes procesos geodinámicos entre un tipo de morfología y otro. Para mejor explicación se ha mantenido la división en tres tramos hecha para el desarrollo del trabajo de campo.
Tramo 1
El segundo sector, comprendido desde el km 4+900 hasta el km 25+700, se encuentra afectado por constantes problemas deinestabilidad de taludes, traduciéndose en derrumbes superficiales de suelos, caída y desplazamientos de masas rocosas y erosión superficial. Aquí el trazo se desarrolla a media ladera y se aleja del cauce principal de río. Presenta una morfología irregular dominada por cerros de mediana altura y laderas de fuerte a moderada pendiente.
A lo largo de este primer tramo predominan rocasde naturaleza volcánica efusiva, principalmente piroclastos, en menor proporción tobas y lavas andesíticas. Las rocas sedimentarias, de limitada presencia, están representadas por enormes bloques fracturados de arenisca y cuarcita que afloran de manera discontinua desde el km 10+000 hasta el km 15+000.
Desde el punto de vista geomecánico las areniscas y cuarcitas son muy resistentes, superandoampliamente la resistencia de las rocas volcánicas existentes en el lugar. Sin embargo, sus condiciones estructurales, definidas por un fallamiento de alcance regional no ha permitido configurar áreas estables, esto puede observarse desde el km 8+080 hasta el km 15+060, donde la presencia de numerosos fragmentos esparcidos de arenisca y suelos poco consistentes indican una zona de alta perturbacióntectónica.
Los problemas geodinámicos no son de gran magnitud, la gran mayoría se refieren a derrumbes, caídas o desplazamientos de rocas y erosión de riberas; otro tanto se identifican con erosiones superficiales y flujos de tierra o procesos de solifluxión.
Dentro de los aspectos de la geología estructural, se han determinado 6 fallas de diferente magnitud y un pequeño plegamientoanticlinal. De estas fallas, todas indicadas en el plano geológico, 4 son de pequeño desplazamiento y su efecto sobre el trazo será de baja intensidad, originando desprendimientos de fragmentos rocosos. Una es de mediana magnitud y afecta localmente la vía por la presencia de grandes bloques de roca perturbada. En los alrededores de Pueblo Nuevo y San Bernardino se pueden observar numerosos bloquesaislados de arenisca, de gran tamaño, englobados en una matriz arcillo arenosa, que en ciertos lugares muestra un alto grado de cohesión. El pliegue anticlinal no reviste mayor problema, salvo algunos pequeños desprendimientos.
1.2 GEOMORFOLOGÍA
Regionalmente se han diferenciado tres zonas morfológicas principales, de características particulares cada una de ellas, en las que primanprocesos geodinámicos característicos de su desarrollo morfoclimático y de su constitución litológica y estructural. Enmarcado dentro de esta diferenciación geomorfológica regional se han delimitado los tramos de estudio, los mismos que pueden abarcar una o dos de estas zonas. Las condiciones morfoclimáticas y los procesos geodinámicos derivados de ellas han generado sub unidades geomorfológicas que...
1 INFORME GEOLÓGICO - GEOTECNICO
1.1 GEOLOGÍA LOCAL
Memoria Descriptiva
El Estudio de detalle para definir la geología local, abarcó trabajos de reconocimiento litológico, identificación de problemas geodinámicos, descripción de la naturaleza de los materiales e identificación de sus propiedades físicas y mecánicas, a lo largo del trazo propuesto. Lascaracterísticas principales fueron cartografiadas en planos a escala 1:5000.
Los planos fueron elaborados con la mayor cantidad de información requerida. Además de identificar las formaciones principales, se indica la litología y sus características de ingenieria geológica más importantes, como resistencia y grado de compacidad o densidad.
Las condiciones geomorfológicas influyen dediversa manera en la estabilidad del área de influencia de la carretera, generando diferentes procesos geodinámicos entre un tipo de morfología y otro. Para mejor explicación se ha mantenido la división en tres tramos hecha para el desarrollo del trabajo de campo.
Tramo 1
El segundo sector, comprendido desde el km 4+900 hasta el km 25+700, se encuentra afectado por constantes problemas deinestabilidad de taludes, traduciéndose en derrumbes superficiales de suelos, caída y desplazamientos de masas rocosas y erosión superficial. Aquí el trazo se desarrolla a media ladera y se aleja del cauce principal de río. Presenta una morfología irregular dominada por cerros de mediana altura y laderas de fuerte a moderada pendiente.
A lo largo de este primer tramo predominan rocasde naturaleza volcánica efusiva, principalmente piroclastos, en menor proporción tobas y lavas andesíticas. Las rocas sedimentarias, de limitada presencia, están representadas por enormes bloques fracturados de arenisca y cuarcita que afloran de manera discontinua desde el km 10+000 hasta el km 15+000.
Desde el punto de vista geomecánico las areniscas y cuarcitas son muy resistentes, superandoampliamente la resistencia de las rocas volcánicas existentes en el lugar. Sin embargo, sus condiciones estructurales, definidas por un fallamiento de alcance regional no ha permitido configurar áreas estables, esto puede observarse desde el km 8+080 hasta el km 15+060, donde la presencia de numerosos fragmentos esparcidos de arenisca y suelos poco consistentes indican una zona de alta perturbacióntectónica.
Los problemas geodinámicos no son de gran magnitud, la gran mayoría se refieren a derrumbes, caídas o desplazamientos de rocas y erosión de riberas; otro tanto se identifican con erosiones superficiales y flujos de tierra o procesos de solifluxión.
Dentro de los aspectos de la geología estructural, se han determinado 6 fallas de diferente magnitud y un pequeño plegamientoanticlinal. De estas fallas, todas indicadas en el plano geológico, 4 son de pequeño desplazamiento y su efecto sobre el trazo será de baja intensidad, originando desprendimientos de fragmentos rocosos. Una es de mediana magnitud y afecta localmente la vía por la presencia de grandes bloques de roca perturbada. En los alrededores de Pueblo Nuevo y San Bernardino se pueden observar numerosos bloquesaislados de arenisca, de gran tamaño, englobados en una matriz arcillo arenosa, que en ciertos lugares muestra un alto grado de cohesión. El pliegue anticlinal no reviste mayor problema, salvo algunos pequeños desprendimientos.
1.2 GEOMORFOLOGÍA
Regionalmente se han diferenciado tres zonas morfológicas principales, de características particulares cada una de ellas, en las que primanprocesos geodinámicos característicos de su desarrollo morfoclimático y de su constitución litológica y estructural. Enmarcado dentro de esta diferenciación geomorfológica regional se han delimitado los tramos de estudio, los mismos que pueden abarcar una o dos de estas zonas. Las condiciones morfoclimáticas y los procesos geodinámicos derivados de ellas han generado sub unidades geomorfológicas que...
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