expediente tecnico

MEMORIA DESCRIPTIVA
Expediente Técnico: “Construcción de la Carretera
Desvio Santa Catalina – Pte.Lavasen ”

INDICE
I. ASPECTO GENERAL:
A. ANTECEDENTES
B. OBJETIVOS
C. MARCO LEGAL
D. JUSTIFICACION
II. CARACTERISTICAS GENERALES DEL AREA DE INFLUENCIA:
A. UBICACIÓN
B. TRANSPORTE Y ACCESOS
C. ASPECTOS SOCIALES
D. ASPECTOS ECONOMICOS
E. TOPOGRAFIA DE LA ZONA
F. FISIOLOGÍA Y GEOLOGÍADE LA ZONA DEL PROYECTO
G. ASPECTOS CLIMATOLÓGICOS
H. AGUA PARA LA OBRA
III. ESTUDIO DE INGENIERIA:
A. INDICE MEDIO DIARIO (IMD)
B. ESTUDIO TOPOGRAFICO
C. DISEÑO GEOMETRICO
D. DERECHO DE VIA O FAJA DE DOMINIO
E. TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURA
F. VELOCIDAD DE DISEÑO
G. PLAZOLETAS
H. TALUDES
I. DRENAJE SUPERFICIAL
IV.
V.
VI.
VII.
VIII.
IX.
X.
XI.

PARAMETROS DE DISEÑOGEOMETRICO
DESCRIPCION DEL TRAZO
POLIGONAL DE TRAZO (EJE)
METAS
TIEMPO DE EJECUCION
COSTO DE LA OBRA
MODALIDAD DE EJECUCION
MODELO PRESUPUESTO

I. ASPECTO GENERAL:
A.

ANTECEDENTES
Compañía Minera Poderosa S.A. basándose en la proyección de su desarrollo
minero, ha visto la necesidad de ampliar su producción energética, para cubrir
sus necesidades futuras de energía. Por lo que ha buscadonuevas fuentes de
generación propia, deseando aprovechar el potencial hídroenergético existente
en la zona y cercano a la unidad minera.
Del reconocimiento de campo en las áreas cercanas a la Unidad Minera se ha
identificado zonas en la micro cuenca de los ríos Lavasen y Quishuar que son
potencialmente interesantes para desarrollar proyectos de centrales
hidroeléctricas.
Pero las vías deacceso para estas zonas son solo caminos de herradura, por lo
tanto se ha visto la necesidad de proyectarse en la construcción de una red vial de
tercera clase que una los diferentes puntos de interés para el proyecto
denominado “ Aprovechamiento Hidroenergetico de los ríos Lavasen y Quishuar”

Y uno de los ramales que es inherente al presente estudio es la carretera que va
del Desvio SantaCatalina – Pte. Lavasen
Adicionalmente las autoridades del gobierno local, así como los representantes de
las comunidades campesinas y centros poblados aledaños, desde hace algún
tiempo han venido solicitando la construcción de carreteras que les permita su
inserción comercial

B.

OBJETIVO
El objetivo del presente estudio es determinar los parámetros técnicos que regirán
el proyecto deconstrucción de la carretera, desarrollando estrategias de
rehabilitación, mejoramiento y construcciones viales que sean aceptables y
adecuadas desde el punto de vista técnico, económico y ambiental permitiendo el
acceso hacia los componentes del Proyecto para el Aprovechamiento
Hidroenergético de las Cuencas de los ríos Lavasén y Quishuar.
La construcción de la carretera a nivel trochacarrozable permitirá así mismo a
futuro, la comunicación vial entre las comunidades aledañas al Desvio Santa
Catalina - Pte Lavasen, facilitando el acceso al área de influencia y su vinculación
con los mercados locales y regionales, permitiendo así el desarrollo de las mismas.

C.

MARCO LEGAL
El estudio se enmarca dentro de los parámetros de los siguientes manuales:
“Manual para el Diseño deCaminos No Pavimentados de Bajo Volumen de
Tránsito” RD 084-2005 MTC/14 del 16/11/2005 y el “Manual de Especificaciones
Técnicas Generales para Construcción de Caminos de Bajo Volumen de Tránsito”
RM 304-2008 MTC/02 del 04/04/2008.
Y el “ Manual de Diseño Geométrico de Carreteras” DG-2001, RD 143-2001 MTC
del 12/03/2001.

D.

JUSTIFICACIÓN
Para la consolidación del Proyecto Hidroenergéticosurge la necesidad de
aperturar vías de acceso, debido a que en la zona del proyecto se cuenta solo
con caminos de herradura utilizados por los pobladores de la zona.
Las carreteras proyectadas permitirán trasladar los equipos y herramientas
necesarias para la ejecución de los componentes del proyecto mencionado y
posteriormente acceso para su respectiva operación y mantenimiento.
Así...