EXPERIENCIA No 2 Coeficiente De Fricion

EXPERIENCIA No. 2
FRICCIÓN EN CORREAS





ALUMNOS:
LAIRETH PINTO DELUQUEZ
JUAN DAVID SILVA VEGA
FERNANDO FONSECA




PROFESOR:
FABIO BERMEJO ALTAMAR
INGENIERO MECÁNICO



FACULTAD DE INGENIERÍAS
CORPORACION UNIVERSITARIA DE LA COSTA CUC
BARRANQUILLA-ATLANTICO
2015
TABLA DE CONTENIDO

Fuente propia 4
LISTA DE TABLAS 4
LISTA DE GRAFICAS 4
INTRODUCCION 5
MARCO TEORICO 6
Fricción: 6
Coeficiente defricción en correas trapezoidales. 7
Clasificación de las correas de transmisión: 7
Correas planas: 8
Correas multipistas o estriada: 8
Correas trapezoidales: 8
Ventajas: 8
MAQUINA DE FRICCION 9
Características 9
Descripción 9
CUERO 9
NYLON 10
CORREA TRAPEZOIDAL 10
DINAMOMETRO 10
OBJETIVOS 12
OBJETIVO GENERAL 12
OBJETIVOS ESPECÍFICOS 12
METODOLOGIA 13
ANALISIS DE RESULTADO 15
CONCLUSION 17REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 18

LISTAS DE FIGURAS
Figura 1. Diagramas de cuerpo libre: a) polea y correa b) elementos de banda.

pag6
Figura 2. Diagrama de cuerpo libre a) corte transversal b) corte longitudinal
pag7
Figura 3. Correas de transmisión entre distintas poleas

pag7
Figura 4. cuero
fuente propia pag 13
Figura 5. nailon
fuente propia pag 13
Figura 6. cuerda
fuente propia pag 13
Figura 7.Trapezoidal
Fuente propia pag14

LISTA DE TABLAS
TABLA 1. DATOS PARA CALCULAR ……………………………………….15
TABLA 2. COEFICIENTE DE FRICCION…………………………………….15

LISTA DE GRAFICAS

GRAFICA 1. ANGULO VS COEFICIENTE…………………………………….15

INTRODUCCION

Se considera que las superficies sobre las que actúan los cuerpos sonrugosas, por lo tanto se debe considerar la capacidad de un cuerpo parasoportar una fuerzatangencial, así como una fuerza normal en la superficie decontacto. La fuerza tangencial es producida por la fricción. Por lo regular pueden ocurrir dos tipos de fricción entre las superficies:
a) La fricción fluida: existe cuando las superficies en contacto estánseparadas por una película de fluido sea este un gas o un líquido.
b)La fricción en seco: denominada frecuentemente fricción de Coulombocurreentre las superficies en contacto de cuerpos rígidos en ausenciade un fluido lubricante.

MARCO TEORICO

Fricción: Resistencia que opone un cuerpo al deslizamiento o a moverse en una superficie. Los elementos de máquina de estructura flexible como las bandas, cables o cadenas se utilizan en sistemas de transporte y en la transmisión de potencia mecánica a distancias relativamente grandes. Confrecuencia estos elementos se utilizan para sustituir engranes, ejes y otros dispositivos mecánicos de transmisión relativamente rígidos. En muchos casos su aplicación simplifica el diseño de un mecanismo o máquina y reduce notablemente el costo. Además, puesto que estos elementos suelen ser elásticos y de gran longitud, desempeñan un papel importante en la absorción de cargas de choque y en elamortiguamiento de vibraciones, prolongando la vida útil del equipo. Puesto que estos elementos no tienen vida infinita por lo que resulta muy importante establecer un programa de inspección para prevenir el desgaste, el envejecimiento y la pérdida de elasticidad y ser remplazados a la primera señal de deterioro. Coeficiente de fricción en bandas planas. Considérese una banda plana que pasa sobre una polea(figura 4). Se supone que la fuerza de fricción en la banda 8 es uniforme a lo largo de todo el ángulo de contacto y que la fuerza centrífuga sobre la banda puede ser despreciada.
Figura 1. Diagramas de cuerpo libre: a) polea y correa b) elementos de banda.
Analizando el D.C.L. del elemento de banda (Figura 4b) y aplicando los conocimientos matemáticos se obtiene que la relación entre la tensiónmayor T2 y la tensión menor T1 es:

Donde es el ángulo de contacto expresado en radianes y  es el coeficiente de fricción.
Coeficiente de fricción en correas trapezoidales. En este caso se tiene que la relación que existe entre los valores T1 y T2 de la tensión en las dos partes de la banda cuando está a punto de deslizarse puede obtenerse al igual que en el caso anterior, analizando el...