Experienciaen Utilizacion Utwft Def
Páginas: 19 (4738 palabras)
Publicado: 25 de junio de 2012
Primer experiencia en Argentina con Recubrimientos Delgados de Hormigón de Habilitación Temprana:
Procedimiento Constructivo, Control de Calidad y Evaluación Preliminar de su Desempeño.
Ing. Marcelo Dalimier (*), Ing. José Luis Saade (#), Ing. Luis Fernández Luco (*)
Resumen
El recubrimiento de pavimentos flexibles con hormigón es una técnica que se emplea desde hace mucho tiempo conéxito. Sin embargo, los recubrimientos ultradelgados son un desarrollo más reciente, más aún si se trata de hormigones de habilitación temprana.
Dadas las características particulares del diseño, que contempla la adherencia entre pavimento flexible y hormigón, el procedimiento constructivo debe tener en cuenta ciertos aspectos críticos que permitan asegurar un adecuado comportamiento delpavimento compuesto.
En este trabajo se describe la primer obra de este tipo realizada en Argentina, en la que se construyeron varios tramos de recubrimiento delgado de hormigón sobre pavimento flexible, con traza rectilínea y traza curva.
Se describen los procedimientos constructivos, el esquema de control de recepción del hormigón elaborado y el criterio de habilitación al tránsito adoptado. Seinforman también los resultados de la evaluación preliminar de los trabajos ejecutados.
Los resultados obtenidos indican que la metodología constructiva adoptada y la calidad de hormigón empleado permiten verificar el cumplimiento de las hipótesis de diseño. En algunos sectores se observó un principio de deterioro asociado al derrame de combustible sobre el pavimento ejecutado, lo queconduciría a adoptar precauciones adicionales.
(*) Instituto del Cemento Portland Argentino
San Martín 1137, C1004AAW, Buenos Aires
Telefax: 4576-7690
e-mail: mdalimier@icpa.com.ar
(#) Autopista del Oeste
Primer experiencia en Argentina con Recubrimientos Delgados de Hormigón de Habilitación Temprana:
Procedimiento Constructivo, Control de Calidad y Evaluación Preliminarde su Desempeño.
Introducción
La utilización de recubrimientos ultradelgados de hormigón es una técnica de desarrollo relativamente reciente en el mundo, pero desde su implementación en escala experimental, la cantidad de proyectos ha mostrado un crecimiento sostenido a la fecha. La Fig. 1 ilustra el período 1991-1996. La primer obra experimental, hecha en los EEUU con UTW, seconstruyó en una zona de relleno próxima a Louisville, Kentucky, y comenzó en septiembre de 1991. En Julio de 1996, Bob Parckard, director de diseño de ingeniería de la American Concrete Pavement Association (ACPA) reportó un total de 68 proyectos en EEUU, Canadá, México y Suecia.
Fig. 1: Incremento sostenido de proyectos de UTW en EEUU
El desarrollosimultáneo de hormigones de habilitación temprana (Fast-Track) permite sumar las ventajas de la puesta en servicio de los recubrimientos a pocas horas de haber concluido la ejecución propiamente dicha, con lo que se consigue un Ultra-Thin-White-Topping-Fast-Track (UTWFT) o recubrimiento ultradelgado de habilitación temprana.
Este trabajo describe el primer proyecto de ejecución en Argentina con estatecnología, que se desarrolló aplicando los conceptos más actualizados. Se incluye una descripción de la mezcla, el acondicionamiento del pavimento a recubrir, ejecución propiamente dicha y la evaluación posterior, luego de aproximadamente un año en servicio.
Antecedentes bibliográficos internacionales
Al describir el espesor de un recubrimiento de hormigón, la calificación delespesor en “grueso”, “delgado” o “ultradelgado” es convencional. El Revestimiento Ultra-Delgado de Hormigón (Ultra-Thin-White-Topping) puede definirse como una sobre-capa de hormigón de 50 a 100 mm de espesor, con juntas poco espaciadas, vinculada por adherencia con un pavimento de asfalto existente. [1]
Esta definición involucra una serie de características que se describen en detalle a...
Procedimiento Constructivo, Control de Calidad y Evaluación Preliminar de su Desempeño.
Ing. Marcelo Dalimier (*), Ing. José Luis Saade (#), Ing. Luis Fernández Luco (*)
Resumen
El recubrimiento de pavimentos flexibles con hormigón es una técnica que se emplea desde hace mucho tiempo conéxito. Sin embargo, los recubrimientos ultradelgados son un desarrollo más reciente, más aún si se trata de hormigones de habilitación temprana.
Dadas las características particulares del diseño, que contempla la adherencia entre pavimento flexible y hormigón, el procedimiento constructivo debe tener en cuenta ciertos aspectos críticos que permitan asegurar un adecuado comportamiento delpavimento compuesto.
En este trabajo se describe la primer obra de este tipo realizada en Argentina, en la que se construyeron varios tramos de recubrimiento delgado de hormigón sobre pavimento flexible, con traza rectilínea y traza curva.
Se describen los procedimientos constructivos, el esquema de control de recepción del hormigón elaborado y el criterio de habilitación al tránsito adoptado. Seinforman también los resultados de la evaluación preliminar de los trabajos ejecutados.
Los resultados obtenidos indican que la metodología constructiva adoptada y la calidad de hormigón empleado permiten verificar el cumplimiento de las hipótesis de diseño. En algunos sectores se observó un principio de deterioro asociado al derrame de combustible sobre el pavimento ejecutado, lo queconduciría a adoptar precauciones adicionales.
(*) Instituto del Cemento Portland Argentino
San Martín 1137, C1004AAW, Buenos Aires
Telefax: 4576-7690
e-mail: mdalimier@icpa.com.ar
(#) Autopista del Oeste
Primer experiencia en Argentina con Recubrimientos Delgados de Hormigón de Habilitación Temprana:
Procedimiento Constructivo, Control de Calidad y Evaluación Preliminarde su Desempeño.
Introducción
La utilización de recubrimientos ultradelgados de hormigón es una técnica de desarrollo relativamente reciente en el mundo, pero desde su implementación en escala experimental, la cantidad de proyectos ha mostrado un crecimiento sostenido a la fecha. La Fig. 1 ilustra el período 1991-1996. La primer obra experimental, hecha en los EEUU con UTW, seconstruyó en una zona de relleno próxima a Louisville, Kentucky, y comenzó en septiembre de 1991. En Julio de 1996, Bob Parckard, director de diseño de ingeniería de la American Concrete Pavement Association (ACPA) reportó un total de 68 proyectos en EEUU, Canadá, México y Suecia.
Fig. 1: Incremento sostenido de proyectos de UTW en EEUU
El desarrollosimultáneo de hormigones de habilitación temprana (Fast-Track) permite sumar las ventajas de la puesta en servicio de los recubrimientos a pocas horas de haber concluido la ejecución propiamente dicha, con lo que se consigue un Ultra-Thin-White-Topping-Fast-Track (UTWFT) o recubrimiento ultradelgado de habilitación temprana.
Este trabajo describe el primer proyecto de ejecución en Argentina con estatecnología, que se desarrolló aplicando los conceptos más actualizados. Se incluye una descripción de la mezcla, el acondicionamiento del pavimento a recubrir, ejecución propiamente dicha y la evaluación posterior, luego de aproximadamente un año en servicio.
Antecedentes bibliográficos internacionales
Al describir el espesor de un recubrimiento de hormigón, la calificación delespesor en “grueso”, “delgado” o “ultradelgado” es convencional. El Revestimiento Ultra-Delgado de Hormigón (Ultra-Thin-White-Topping) puede definirse como una sobre-capa de hormigón de 50 a 100 mm de espesor, con juntas poco espaciadas, vinculada por adherencia con un pavimento de asfalto existente. [1]
Esta definición involucra una serie de características que se describen en detalle a...
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