Experimento En Tubos De Descarga

Experimentos realizados en tubos de descargas.
Objetivo: Demostrara que a bajas presiones los gases conducían corriente eléctrica.
Desarrollo:
El experimento clave para descubrir el electrón tuvo lugar después de un intenso trabajo sobre la conducción de electricidad en los sistemas gaseosos. En condiciones normales, los gases son m muy malos conductores de la corriente; solo con un altovoltaje se puede lograr que una corriente eléctrica atraviese el gas. No obstante, a bajas presiones el flujo de la carga ocurre más fácilmente. Cuando el 1858, las técnicas de evacuación permitieron alcanzar presiones menores que 1mHg se construyeron los primeros tubos de descarga. En estos el polo negativo que se conecta a la corriente recibió el nombre de cátodo y el positivo de ánodo el espacioentre ambos era ocupado por los gases a muy baja presión.
Dentro de un tubo de descarga se emite desde el cátodo (electrodo negativo) unas corriente de rayos que se manifiesta por el resplandor (fluorescencia) que es producida sobre las paredes del tubo. Pronto se descubrió que los rayos catódicos estaban formados de partículas con masa que viajaban en línea recta.
Hacia 1890 se supo, por la formacomo interactuaban es decir eran afectados con campos eléctricos y magnéticos y que las partículas constituyentes de estos rayos llamados rayos catódicos tenían carga negativa.
Conclusión:
Efectivamente a bajas presiones los gases conducen más fácilmente las corrientes eléctricas, con este experimento se logro encontrar un nuevo tipo de mater con carga negativa en los rayos catódicos loscuales se manifiestan por la fluorescencia y viajan en línea recta

Experimento de J. J Thompson.
Objetivo: Estudiar en comportamiento de los rayos catódicos así como la relación carga/masa en el electrón
Desarrollo
Thompson se dedicó a estudiar la naturaleza de los rayos catódicos; por esas fechas el tema era atacado también en otros laboratorios. La contribución de Thomson fue publicada en tresartículos aparecidos en 1897.
Para medir la velocidad de los rayos catódicos, Thomson los hacía pasar por la combinación de un campo eléctrico y uno magnético, producidos por un par de placas conectadas a una batería y por un par de electroimanes, respectivamente (véase figura 2). Tanto la fuerza eléctrica como la magnética ejercidas sobre las supuestas partículas eran directamenteproporcionales a la relación entre su carga y su masa. Sin embargo, la fuerza magnética depende, además, de la velocidad. Con este principio, Thomson ajustaba ambos campos para compensar con el segundo la deflexión ocasionada por el primero. En estas condiciones, conocer el cociente de los campos era medir la velocidad. Como información adicional, el experimento permitía medir la relación entre la carga y lamasa de las partículas en cuestión.
Figura 2. Tubo de rayos catódicos. Los electrones emitidos por el cátodo (C) son acelerados por el campo eléctrico hacia el ánodo (A) que deja pasar algunos por un orificio central. La trayectoria de este haz es afectada por la acción de un campo magnético y uno eléctrico. J.J. Thomson buscaba cancelar esos efectos para determinar la velocidad de los electronesLos resultados del trabajo de Thomson indicaban que la velocidad de los rayos con los que él trabajaba era, aproximadamente, diez veces menor que la de la luz. Sin embargo, lo que más llamó su atención es que la relación carga/masa obtenida era mil veces mayor que la esperada para iones. Este resultado sugería que, si los rayos catódicos tenían algún origen atómico, se trataba de partículas(los electrones) mil veces más ligeras que el átomo de hidrógeno. Estas partículas resultaron ser los electrones.
Conclusiones:
Resulto que las partículas constituyentes de los rayos catódicos tenían una carga electica e y una masa m tales que su cociente masa/ carga vale:
em= 1.759x1011 C/kg
La velocidad de los electrones era aproximadamente 10 veces mayor que la velocidad de la luz, y su...