expo legislacion

LAR
Daniel Lopez Ocampo

Reglamentos Aeronáuticos Latinoamericanos

Las LAR fueron hechas basándose en
otros reglamentos internacionales
como lo son FAR, EASA, anexos de la
OACI y otros reglamentosinternos de
países que están bajo las LAR
especialmente (Argentina, Brasil y
Chile)

• LAR 11, Reglas para el desarrollo, aprobación y enmiendas de las
LAR.
- Segunda edición noviembre 2012
-Armonizado con FAR 11
• LAR 21, Certificación de aeronaves y componentes de aeronaves.
- Segunda edición enmienda 1, noviembre 2012
- Requisitos referidos a los procedimientos para la emisión,
validación yaceptación del certificado de tipo de una aeronave,
motor de aeronave o hélice y las obligaciones y derechos de los
poseedores de un certificado de tipo.
- Armonizado con FAR 21

• LAR 22, Estandaresde aeronavegabilidad: Planeadores y
Motoplaneadores
- Primera edición noviembre 2014
- Armonizado EASA CS-22, OACI ANEXO 8
-Establece el marco reglamentario para la emisión, validación
o aceptaciónde los certificados de tipo de estas aeronaves,
para los Estados participantes del Sistema que decidan
adoptar o armonizar los reglamentos LAR.

• LAR 23, Estandares de aeronavegabilidad: avionescategoría
normal, utilitaria, acrobática y commuter.
- Primera edición octubre de 2007
- Armonizado FAR 23
- Para la emisión de los certificados de homologación de tipo
de las aviones de categoría normal,utilitaria, acrobática y
commuter, será adoptado íntegramente la Parte FAR 23 del
Código de los Reglamentos Federales (CFR) Título 14 de los
Estados Unidos de Norteamérica, en idioma inglés.

• LAR25, Estandares de aeronavegabilidad: aviones categoría
transporte
- Primera edición octubre de 2007
- Armonizado FAR 25
- Para la emisión de los certificados de homologación de tipo
de los aviones decategoría transporte, será adoptado
íntegramente la Parte FAR 25 del Código de los
Reglamentos Federales (CFR) Título 14 de los Estados
Unidos de Norteamérica, en idioma inglés.

• LAR 27,...