Expocicion

Sistema OBD1
El control electrónico del motor y la inyección de combustible OBD 1
OBD (On Board Diagnostics) es un sistema de diagnóstico a bordo en vehículos (coches y camiones). Los sistemas queconforman el motor son controlados por sensores que comanda su función, tanto como los que generan la combustión como los que la aprovechan.
Sus objetivos principales son:
Obtener la máxima potenciaposible, controlando la combustión.
Con un mínimo consumo de combustible.
Y con unas mínimas emisiones de gases de escape.
Los sistemas que conforman un control electrónico de motor son:
Elsistema de control lógico
El sistema de control de marcha mínima
El sistema de alimentación e inyección de combustible
El sistema de encendido
El sistema de refrigeración
El sistema de admisión deaire
Los sistemas de control de emisiones:
El sistema de ventilación positiva cerrada del cárter
El sistema de control evaporativo
El sistema de recirculación parcial de gases de escape
El sistemade inyección adicional del aire
El convertidor catalítico
Descripción de los sensores básicos de un sistema de inyección electrónica
Sensor de temperatura del refrigerante
Sensor de temperatura deaire (solo para multipunto)
Sensor de posición del acelerador
Sensores de Presión absoluta del múltiple MAP
Sensores de masa y flujo del aire MAF
Sensores de Oxígeno
Sensor de velocidad delvehículo VSS
Descripción y prueba de los sensores básicos

Sensor de Oxígeno o sonda Lambda: Verificar la proporción de Oxígeno para controlar la mezcla e incrementar la eficiencia del convertidorcatalítico. Determina el contenido de Oxígeno de los gases de escape para establecer la riqueza o pobreza de la mezcla quemada para corregir la cantidad de combustible que suministran los inyectores.Sensor de tipo voltaico: El núcleo de platino se encuentra constituido por un electrolito de Oxido de Circonio en su centro. Por su parte, el Oxido de Circonio tanto en su parte exterior como interior...